Американский хотрод - American Hot Rod

Американский хотрод
	Бойд Коддингтон (r) и его жена Джо раздают автографы на борту атомного авианосца Нимиц в 2005 году
В главных ролях	Бойд Коддингтон
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Исходный язык	английский
Нет. сезонов	5
Нет. эпизодов	76
Производство
Режиссер	Крейг Пилигиан
Места производства	Ла-Хабра, Калифорния.
Продолжительность	60 минут
Производственная компания	Паломнические фильмы и телевидение
Релиз
Исходная сеть	Канал обучения, Канал Дискавери
Оригинальный выпуск	13 января 2004 г. –; 27 сентября 2007 г.

Американский хотрод - реалити-телесериал, который транслировался с 2004 по 2007 год на Канал обучения и Канал Дискавери. Сериал последовал за известным автомобильным дизайнером Бойд Коддингтон и его команда, когда они строили горячие стержни и кастомные автомобили за рулем и автомастерскую в Ла Хабра, Калифорния. Шоу было известно частыми ссорами и провалами, а также высокой текучестью кадров. Некоторые члены экипажа пошли работать на Капитальный ремонт s Чип Фуз, бывшего партнера Коддингтона, за более спокойную обстановку; даже собственный сын Бойда не мог долго там работать.

Сериал закончился, когда Бойд Коддингтон умер из-за осложнений после операции в феврале 2008 года. Автомагазин закрылся 20 июня 2008 года.^[1]

Изготовленные на заказ автомобили во время этой серии включали Alumatub, Impala Bubbletop '61, Chevy Corvette Stingray '63 и Woodie '42. В июле 2007 года магазин выпустил автомобиль Elvis Tribute Car, модифицированный розовый Cadillac 1957 года, спонсором которого является Риз.

Магазин хотрод

Бойд Коддингтон: владелец магазина, внезапно скончался 27 февраля 2008 года в возрасте 63 лет из-за осложнений после операции.
Джо Коддингтон: жена Бойда появлялась все пять сезонов, управляла коллекционным магазином, консигнационным магазином и всеми корпоративными зданиями.
Дайан Коддингтон: бывшая жена Бойда, руководившая бухгалтерским отделом, появлялась в сезонах с первого по четвертый, пока офисы не были перенесены, когда колесный цех был продан American Racing.
Крис Коддингтон: сын Бойда, отдел продаж нестандартных колес, появлялся все пять сезонов, подразделение колес было продано American Racing во время S4, но он появился на S05E02 (Hershey Tribute Car).
Том Эммонс: арт-директор, появился только в S03E01 (Make-A-Wish Max Hemi), но сделал большую часть художественных работ и рисунков для Бойда.
Дуэйн Майер: мастер цеха, появлявшийся все пять сезонов, теперь владеет собственным цехом.^[2]
Дэн «Чикаго» Собески: появлялся во всех пяти сезонах, открыл собственный магазин.^[3]
Ли Хейс: человек, работающий с листовым металлом, появился в сезонах со второго по пятый, работая неполный рабочий день, дебютировал в S02E12 ('63 Stingray 2/3)
Роберт Тейлор: изготовитель и сборщик, появился в сезонах четыре и пять, дебютировал в S04E14 ('36 Roadster)
Чад «Синяя Медведь» Гири: ассемблер, появлявшийся в первом и втором сезоне, уволен во время S02E06 (Rat Rod Build Off) за неподчинение
Джимми Петт: изготовитель и сборщик, появившийся в сезонах с первого по третий, ушедший в четвертый сезон.
Крис Смит: изготовитель и сборщик, появился в сезонах четыре и пять.
Томми Пуритон: уборщик, появлялся во всех пяти сезонах
Кейт «Фландрия» Хиксон: внештатный производитель выхлопных газов, появился в первом сезоне
Рик Ремпель: слесарь, появился в одной сборке в четвертом сезоне, дебютировал в S04E20 (грузовик El Camino / White Cap), ушел в S04E21, чтобы вернуться в Канаду.
Скотт Паркер: появился в сезонах со второго по четвертый, ушел в сезоне S04E10 после того, как остался, чтобы помочь завершить сборку Impala Bubbletop '61.
Майк Кертис: начальник механического цеха, появлялся в сезонах 1 и 2, уволен во время S02E22 (Chevy Low Rider '59) за подработку на конкурента Чипа Фуза.
Рой Шмидт: рабочий-металлист, появляется в сезонах с первого по третий, умер от рака легких 27 октября 2005 года в возрасте 64 лет во время съемок сериала S04E03 (Corvette '54 и Chevy '55).
Томас Лоддби: механик, появлялся в сезонах с первого по пятый, ушел в S03E02 (Макс Хеми), чтобы начать свой бизнес по доставке, вернулся в S04E11 (Ford '40), работая неполный рабочий день.
Эл Саймон: строитель шасси, появляется в сезонах с первого по пятый, уходит во время S02E14 (автомобиль Bud Light), возвращается во время S02E22 (Chevy Low Rider '59) и снова уезжает во время S05 / E08 (Corvette '59).
«Быстрый» Макдональд: подмастерье, появился в Четвертом и Пятом сезонах перед тем, как уйти во время S05E06 (Sobe Mercury Wagon), чтобы вернуться в Коннектикут
Джон Роквелл: производитель металла, появился в четвертом сезоне, дебютировал в S04E12 (Ford 1940 года), исчез, когда начался пятый сезон.
Шон Дули: слесарь-металлист, появился в одной сборке во втором сезоне ('65 Mustang), уволен во время S02E01 за неподчинение
Джимми Хадсон: производитель металла, появился в четвертом сезоне, дебютировал в S04E11 (Ford 40 года), ушел в S04E18 (Ford Woodie 1940 года) по личным причинам.
Брэд Джонстон: производитель, появлялся в сезонах со второго по четвертый, дебютировал во время S02E18 (Автомобиль Хильдебрандта), ушел в S04E09 ('61 Impala Bubbletop) после того, как столкнулся с чрезмерным отсутствием на работе
Лиз Майлз: ученица, появилась в пятом сезоне, дебютировала в S05E07 (Corvette '59), уволена в S05E08, как сообщается, из-за предполагаемого спора о зарплате и конфликта с женой Бойда Джо.
Тони Пиро: ученик, появился в четвертом сезоне, дебютировал в S04E04, уволился с S04E05, вернулся в качестве стажера на S04E06 (все Chevy '56) и в конце концов уволил S04E19 ('40 Ford Woodie) из-за отсутствия опыта.
Джон Мэйо: машинист, появившийся в сезонах 1 и 2, ушел в S02E08 ('42 Вуди), чтобы переехать на Гавайи.
Кевин Кристиансон: машинист, появлялся все пять сезонов
Крис Кэмпбелл: водитель, появлявшийся в сезонах со второго по четвертый, уволен в сезоне S04E04 (Chevy '56 года) за многочисленные аварии и происшествия.
Бен Васкес: изготовитель и сборщик, появился в сезонах четыре и пять
Кен Уитни: монтажник / электрик, появлялся во 2–4 сезонах, имел собственный бизнес под названием Wire 1 Hotrod, специализирующийся на электромонтажных работах и компьютерах, к которому при необходимости обращались.
Джеффри «Скотт» Ховард: изготовитель и сборщик, появившийся в первом и втором сезонах, ушедших в третий сезон.
Джими «Тиг» Краус: ученик, появляющийся в сезонах 1 и 2, уволен во время S02E02 (Мустанг '65) из-за недостатка опыта и предполагаемых небрежных рабочих привычек.
Триш ???: рабочий-металлист, появившийся в паре сборок во втором сезоне, уволен во время S02E08 ('42 Вуди) за то, что пропустил день и не позвонил
Луи Биглер: слесарь, появился в одной сборке во время четвертого сезона, дебютировал и ушел в сезоне S04E04 (Chevy '56 года), потому что он не справлялся с рабочей нагрузкой.
Альберт Гилликин-младший: рабочий-металлист, ненадолго появился в четвертом сезоне, дебютировал в S04E04 (Chevy '56).
Майк Беннетт: рабочий-металлист, появился в четвертом сезоне, дебютировал в S04E04 (Chevy '56).
Памятка Санчеса: водитель лимузина, появлявшийся в нескольких сезонах, уволен Дуэйном во время S05E11 (гонщик Бонневиль), потому что задания Бойда мешали запуску частей
Вилли Джонстон: ассемблер, ненадолго появился во втором сезоне ('59 Chevy Low Rider)
Крейг Джулл: производитель, появившийся в пятом сезоне, дебютировал на S05E10, чтобы помочь со сборкой Bonneville Racer.
Роберт Гальегос: ученик, появился в пятом сезоне, дебютировал в S05E02 (Hershey Tribute Car)
Брайан «Барни» Кантрелл: производитель, появился только в первом сезоне
Крис Хоскинс: стажер, появился во втором сезоне, дебютировал в S02E02 ('65 Mustang), ушел в S02E08 ('42 Woodie), чтобы вернуться в школу в Чикаго.
Эл "Скитер" ???: механик, появился во втором сезоне, дебютировал в S02E19 (Hildebrant Car)
Кевин «Dog» Готч: стажер, появился во втором сезоне, дебютировал в S02E08 ('42 Вуди)
Андреас Андерссон: стажер, появился в первом сезоне, дебютировал в S01E05 (Alumatub), ушел в S01E06 после того, как словесные оскорбления со стороны Дуэйна заставили его уехать и вернуться в Швецию.

Кузовной цех

Джастин Бергсто: кузовной мастер, появившийся в сезонах со второго по пятый
Рафаэль Гарсия: кузовной цех, появившийся в сезонах с первого по пятый
Чарли Хаттон: художник и начальник мастерской, появлялся в сезонах один и два, ушел в сезоне S02E10 ('42 Вуди) и открыл свой собственный магазин Charley Hutton's Color Studio в Нампе, штат Айдахо. Он также появился на Едет и Капитальный ремонт, и выигрывает Премия Ридлера с Чипом Фузом.
Эндрю «Жук Бейли» Петтерсон: телесный мужчина, появившийся в первом и втором сезоне, ушел во втором сезоне, чтобы присоединиться к Чарли Хаттону.
Грег Моррелл: художник и кузовщик, появился в сезонах с третьего по пятый, дебютировал на S03E02 (Макс Хеми)
Бернт Карлссон: кузовной мастер, художник, появлялся в сезонах со второго по пятый, дебютировал в S02E12 ('63 Stingray) в качестве независимого подрядчика, затем пришел на борт на сезон S02E15 (Bud Light Car).
Брайан ????: ученик кузовного цеха, появившийся в первом и втором сезоне, ушел, когда начался третий сезон
Хосе ????: кузовной магазин, появившийся в сезонах с третьего по пятый
Пол Фортин: кузовной цех, появился в сезонах с третьего по пятый, дебютировал на S03E02 (Макс Хеми)
Майк Роудс: кузовной цех, ненадолго появившийся во втором сезоне, дебютировавший в S3E13 для сборки Corvette 63 года.

Эпизоды

Сезон 1

Нет. общий	Нет. в время года	Заголовок	Дата выхода в эфир
1	1	"Собака на свалке - Часть 1"	13 января 2004 г. (2004-01-13)
В этом эпизоде Американский хотродБойд Коддингтон и его команда воскрешают классический Chevy 56-го года. Спасенный с кладбища из ржавых ведер, превращение этой свалки в высококлассный хот-род доводит до предела напряженность и подвергает испытанию характер команды Коддингтона.
2	2	"Собака на свалке - Часть 2"	20 января 2004 г. (2004-01-20)
S01E02 - Предварительная сборка и выравнивание панелей кузова и компонентов трансмиссии продолжается на Junkyard Dog, Чарли заключает сделку с учеником кузовного цеха Брайаном, чтобы научиться серфингу, Майк завершает дизайн и отрезает новые нестандартные алюминиевые колеса, жест Майка создает миниатюрный брелок для ключей с колесом для Бойда, шлифовка кузова продолжается в рамках подготовки к грунтовке и покраске, просчет в трассе выхлопа приводит к необходимости перенастроить его. кты 30.08.20
3	3	"Собака на свалке - Часть 3"	6 февраля 2004 г. (2004-02-06)
S01E03 - Продолжается заключительная подготовка к покраске и макету шасси на свалке собаки, Дайана рассказывает Майку о процедурных вопросах, команда отмечает день рождения Томми вечеринкой в доме Бойда, Чарли проталкивает машину через этап грунтовки, чтобы выиграть больше времени для езды - макет поезда и модифицирует обшивку кузова, Дуэйн и Скотт Ховард начинают прокладывать кабели и топливные магистрали, кузов разбирают для окончательной окраски, начинается окончательная сборка шасси и трансмиссии, возникает проблема обработки с согласованием двигателя и трансмиссии, Чарли узнает, что здоровье его отца ухудшилось, и проводит всю ночь, чтобы покрасить как можно больше, прежде чем покинуть город. кты 30.08.20
4	4	"Собака на свалке - Часть 4"	13 февраля 2004 г. (2004-02-13)
Лакокрасочное покрытие закончено, кузов перемонтирован, и машина отправлена к Гейбу на доработку интерьера. Гейб выкручивает все остановки и рано добивает машину. Машина возвращается к Бойду для окончательной доработки, а Чарли возвращается после смерти своего отца. Когда Чарли вернулся, машина готова вовремя для открытия.
5	5	«Алуматуб - Часть 1»	27 февраля 2004 г. (2004-02-27)
S01E05 - Второй проект сезона представляет собой полностью алюминиевый родстер ручной работы, получивший название Alumatub, проект грубо стартовал после того, как Майк и Блюбир взломали одну из алюминиевых направляющих рамы, и Дуэйн должен вмешаться, напряжение между Синим медведем возрастает. и Джимми в конечном итоге привело к тому, что Бойд устроил имитацию боксерского поединка, приняты окончательные дизайнерские решения, Bluebear сняли с проекта и заменили его Джимми, Майк приступил к проектированию и нарезке компонентов подвески и трансмиссии, прибыл новый стажер Андреас, но это не сильно помогло из-за его неспособность много говорить по-английски, изготовление и сборка рамы продолжается, и Блюбер продолжает вести себя как клоун каждый раз, когда видит работающую камеру. kty 9/1/20
6	6	«Алуматуб - Часть 2»	5 марта 2004 г. (2004-03-05)
S01E06 - Новый стажер Андреас увольняется из-за словесных оскорблений Дуэйна и возвращается в Швецию, Кевин сталкивается с проблемами при резке колес на станке с ЧПУ, Майк придает машине форму подвижного шасси, машина отправляется на завод Marcel's Custom Metal для изготовления нестандартного кузова. - изготовленные, проблемы с зазором должны быть решены с помощью компонентов трансмиссии, напряжение у Марселя возрастает, поскольку они стремятся уложиться в срок, и Бойд приходит, чтобы сделать несколько предложений по дизайну в последнюю минуту. kty 9/2/20
7	7	«Алуматуб - Часть 3»	12 марта 2004 г. (2004-03-12)
S01E07 - В Marcel's Custom Metal продолжается работа по изготовлению панелей кузова и дверей вручную, Майк проектирует алюминиевые петли капота на заказ, Кевин снова сталкивается с проблемами при резке деталей на станке с ЧПУ, Майк и Барни спешат к Марселю, чтобы установить электрический водяной насос. , Дайан создает препятствия для того, чтобы Дуэйн заказывал необходимые детали, Бойд, Дуэйн и Чарли наносят визит Марселю, чтобы проверить, как продвигается кузов, Майк начинает полировку и сборку двигателя, Марсель начинает изготовление последней панели кузова, что является обычным делом. крыша спроектирована так, чтобы дублировать внешний вид складного верха, Бойд заходит, чтобы дать свое окончательное одобрение, кузов автомобиля возвращается в Гараж Бойда Коддингтона, чтобы они могли начать монтаж компонентов, Блюбер продолжает свои махинации и отпугивает Дуэйна, к его большому огорчению Рой вовлекается в помощь с проектом, Фландерс приглашают изготовить коллекторы и работать с Барни над изготовлением специальной выхлопной системы, Дуэйн расстраивается, обнаружив профессиональную проблемы с расположением коллекторных труб, и возникают опасения по поводу отсутствия под рукой нужных деталей во время макета. kty 9/2/20
8	8	«Алуматуб - Часть 4»	19 марта 2004 г. (2004-03-19)
S01E08 - Поскольку проект Alumatub теперь отстает от графика на несколько недель, Бойд созывает встречу, чтобы обсудить план дальнейших действий, Рой начинает изготовление нестандартных внутренних дверных панелей, и из-за неправильной коммуникации необходимо сделать это дважды, Дайана решает закрыть весь цех, чтобы провести совещание по поводу заказов на поставку, Майк ломает вставной инструмент на станке с ЧПУ, разрезая узел крышки бензобака, и забирает вставку из колесного цеха, крышка бензобака завершена и установлена, Бойд решает вытащить воронку трюк с Джимми жертвой, Майк и Рой начинают изготовление поддона, а Майк в конечном итоге выполняет большую часть работы, блок двигателя отправляется Майку Дигере из Mike's Speed and Machine для обработки и сборки, Майк и Эндрю организуют поездка на Медвежью гору с некоторыми членами экипажа, чтобы научить их кататься на сноуборде, и Майк повредил левое колено в результате неудачного падения, Бойд и Дуэйн обеспокоены тем, что травма Майка может повлиять на сроки проекта, начинается ремонтная мастерская металлообработка панелей кузова, и в цехе хотродов начинаются основные производственные работы. kty 9/2/20
9	9	«Алуматуб - Часть 5»	26 марта 2004 г. (2004-03-26)
У команды Коддингтона есть две недели, чтобы закончить этот исторический единственный в своем роде хотрод, но они потратили свое время и, возможно, уже взорвали двигатель.
10	10	"32 Hi-Boy Roadster - Часть 1"	14 мая 2004 г. (2004-05-14)
Это первая серия в новом проекте родстера Hi-Boy 32 года. Бойд должен получить старую машину, а затем подумать, как он превратит ее в хотрод своей мечты. Дело в том, что эта старая классика не была предназначена для современных технологий. Бойд должен сделать их подходящими.
11	11	"32 Hi-Boy Roadster - Часть 2"	21 мая 2004 г. (2004-05-21)
Родстер 32-го года укладывается в срок, команде не хватает запчастей, начальник цеха в ярости, а Бойд Коддингтон хочет что-то изменить в процессе сборки.
12	12	"32 Hi-Boy Roadster - Часть 3"	4 июня 2004 г. (2004-06-04)
Опасно отставая от призового родстера 32-го года, команда Коддингтона вынуждена делать радикальные шаги в попытках взять под контроль своего зверя. По мере приближения крайнего срока два магазина Coddington борются за родстер и за контроль над судьбой автомобиля.
13	13	"32 Hi-Boy Roadster - Часть 4"	11 июня 2004 г. (2004-06-11)
На сборку всего родстера 32-го года осталось всего два дня, и команда Бойда устремилась к финишу, но когда Майк отказывается работать на выходных, а коробка с важными деталями не возвращается с хромированного покрытия, Бойд сталкивается с возможностью отправиться на свое мероприятие по продаже хот-родов, когда ему нечего показать.

Сезон 2

Нет. общий	Нет. в время года	Заголовок	Дата выхода в эфир
14	1	"Мустанг 65-го года - Часть 1"	1 октября 2004 г. (2004-10-01)
Следующая миссия Бойда начинается с маловероятного открытия Ford Mustang 1965 года в старом сарае, но когда команда начинает разбирать на части эту больную американскую классику, полную дырок и ржавых металлических деталей, они обнаруживают, что должны завершить перестройку в рекордные сроки. семь недель. Затем, как только команда начинает работу, между Синим Медведем и новичком возникает вражда, которая превращается в тотальную войну в магазине хот-родов. С падением боевого духа Бойд и Дуэйн решают, что хватит, и один из членов экипажа уволен ... изменения, которого никто не ожидал.
15	2	«Мустанг 65-го года - Часть 2»	8 октября 2004 г. (2004-10-08)
Команда Коддингтона оказалась по колено в споре по поводу Mustang 1965 года. Когда магазин разваливается на части, Бойд решает использовать небольшое положительное подкрепление, чтобы поднять боевой дух, беря некоторых из своей трудолюбивой команды для судейства другого вида соревнований. Когда возвращаются те же старые проблемы, Бойд знакомит команду со своей собственной версией положительного подкрепления: военный учебный лагерь, чтобы привести всех в форму. Затем, когда Mustang приближается к решающему сроку, Чарли понимает, что он остановился на важном элементе. Позволит ли Бойд Чарли терпеть все задержки, или он пошлет другого сотрудника магазина на расстрел?
16	3	«Мустанг 65-го года - Часть 3»	15 октября 2004 г. (2004-10-15)
На то, чтобы закончить Mustang 65-го года, осталось всего семь дней, и Дуэйн ломается под давлением, так как меньшее количество членов экипажа должно завершить работу, а ключевые детали все еще отсутствуют. Как раз когда команда Бойда достигает своего крайнего срока, чтобы машина отправилась на обивку, Чарли снова подвергается испытанию, когда краска двигателя трескается, и ему приходится проводить еще одну ночь для своей команды. Достигнет ли эта американская красавица финишной черты после самого тяжелого кризиса? Проект Mustang должен подойти к концу - независимо от того, будет ли машина завершена к моменту неожиданной презентации в Инди.
17	4	"Создание крысиной удочки - Часть 1"	26 октября 2004 г. (2004-10-26)
После нескольких месяцев разногласий по поводу того, что представляет собой классический хот-род, Бойд подвергает испытанию «теории» Синего Медведя и бросает ему вызов, чтобы продолжить - тот, который закончится гонкой из Лос-Анджелеса в Луисвилл, Кентукки. Шанс быть главным быстро приходит в голову Синему Медведю, и он отказывается прислушиваться к советам Бойда, даже по важным вопросам безопасности.
18	5	"Создание крысиной удочки - Часть 2"	3 декабря 2004 г. (2004-12-03)
Напряжение между Бойдом и Синим Медведем возрастает до опасного уровня, поскольку молодой упорный строитель идет против приказов хозяина. По мере нарастания кризиса Bluebear начинает отчуждать членов своей команды, и все соревнование грозит развалиться.
19	6	"Создание крысиной удочки - Часть 3"	10 декабря 2004 г. (2004-12-10)
По мере того, как отношения между Бойдом и Синим Медведем становятся все более напряженными, Бойд отчаянно пытается поднять настроение, но его попытки отходят на второй план, поскольку жесткое сопротивление Синего Медведя предложениям Бойда только укрепляет решение Бойда о том, что проблема должна стать серьезной. В шокирующем противостоянии двое мужчин выкладывают все на стол. Когда эмоции достигли апогея, будущее Bluebear в магазине окончательно определено.
20	7	"Создание крысиной удочки - Часть 4"	17 декабря 2004 г. (2004-12-17)
Когда сборка окончена, гонка по всей стране определит победивший хотрод. По пустыне, лесу и горам команды мчатся на своих машинах, сталкиваясь со всевозможными трагедиями и триумфом. Наконец, коронован победитель, но на финише в Кентукки ждет огромный сюрприз.
21	8	"Вуди 42 года - Часть 1"	7 января 2005 г. (2005-01-07)
Чтобы поднять боевой дух, Бойд представляет новый забавный проект: классический Вуди 42-го года. Тем не менее, никто в магазине, похоже, не взволнован этой сборкой, особенно когда они узнают, что у них меньше восьми недель, чтобы завершить проект до его дебюта на автомобильной выставке на Гавайях. С плотным графиком и менее чем командной работой в магазине, эта сборка может не выйти из стартовых блоков.
22	9	"Вуди 42 года - Часть 2"	14 января 2005 г. (2005-01-14)
Поскольку у Дуэйна много работы и мало времени, стресс достигает точки кипения, что побуждает Бойда предложить ему взять отпуск, пока машину обивают. Тем временем Чарли признается Жуку Бейли, что рассматривает предложение о работе из другого магазина. Напряжение можно снять ножом, когда Вуди наконец направится в кузовной цех.
23	10	"Вуди 42 года - Часть 3"	21 января 2005 г. (2005-01-21)
Чтобы уложиться в срок, установленный Вуди, все вступают в бой, несмотря на несколько горячих противостояний. В последнюю секунду, когда ребята пытаются завести машину, они обнаруживают серьезную утечку, на устранение которой уходит несколько часов. В конце концов, автомобиль был представлен на Гавайях и пользуется огромным успехом; однако между Бойдом и Чарли остаются разногласия, и после очень эмоциональной разборки Чарли уходит, чтобы устроиться на работу в конкурирующий магазин. Что будет делать Бойд без своего тяжелого нападающего?
24	11	"'63 Chevy Sting Ray Corvette - Часть 1"	4 февраля 2005 г. (2005-02-04)
Все еще не оправившись от отъезда Чарли, команда приступает к своему следующему проекту: Corvette 63-го года. То, что звучит как проект мечты, превращается в кошмар, когда владелец просит, чтобы 1500-сильный Corvette стал гоночным автомобилем, шоу-каром и уличным автомобилем одновременно; в результате Майк и ребята быстро теряют интерес к непростому проекту. Когда Дуэйн выполняет двойную работу, заменяя Чарли в кузовной мастерской, Скотт становится главным, и поиск замены Чарли продолжается.
25	12	"'63 Chevy Sting Ray Corvette - Часть 2"	11 февраля 2005 г. (2005-02-11)
Пока магазин пытается превратить машину и в гоночную, и в хот-род до быстро приближающегося крайнего срока, Бойд просит всех поработать сверхурочно ... включая Роя, уже вышедшего на пенсию, и вечно сварливый Рой сталкивается с самой большой проблемой: справиться с его новый (и очень разговорчивый) помощник. Столкнувшись с незнакомыми требованиями создания гоночного автомобиля и непредвиденными осложнениями на каждом шагу, команда сильно отстает от Corvette.
26	13	"'63 Chevy Sting Ray Corvette - Часть 3"	18 февраля 2005 г. (2005-02-18)
До дебюта Corvette 63-го осталось всего две недели, и Бойд сталкивается с бунтом, когда некоторые из его лучших парней уходят на просроченный выходной. Тем временем загадочный художник входит в будку, чтобы покрасить машину в отсутствие Чарли, но так мало времени до истечения крайнего срока, команда должна собраться вместе и работать круглосуточно, чтобы закончить машину. Бойд останавливает толпу, пока машина не будет закончена, и когда Sting Ray наконец выкатится перед встревоженными зрителями, это огромный успех для Бойда и его преданной команды.
27	14	"Bud Light Car - Часть 1"	1 апреля 2005 г. (2005-04-01)
Команда Coddington едет в Сент-Луис, штат Миссури, чтобы посетить штаб-квартиру Anheuser-Busch в рамках подготовки к их новейшему хот-роду. Bud Light бросает вызов Бойду, выбирая для своей сборки труднодоступный родстер 33-го года. Не сумев найти ничего, кроме купе 36-го года, банда вынуждена превратить его в родстер, большая работа по металлу ложится на отставного Роя и его помощника Ли. Чтобы усугубить ситуацию, Ал роняет бомбу, что он оставляет Бойда. Магазин Коддингтона.
28	15	"Bud Light Car - Часть 2"	8 апреля 2005 г. (2005-04-08)
Мастер-автомобилестроитель и наставник Ал уходит из мастерской и оставляет Бойду и Дуэйну на одну пару рук меньше, чтобы справиться с трудной задачей - превратить купе 36-го года в родстер. Поскольку в кузовном цеху никого нет, а машина требует много кузовных работ, Дуэйн вынужден искать помощь извне. По мере того, как магазин все больше и больше отстает, разочарование Дуэйна нарастает, и Бойд и Томас бодряются из-за рабочего дня.
29	16	"Bud Light Car - Часть 3"	15 апреля 2005 г. (2005-04-15)
Новый парень из гаража, Бернт, чувствует давление, когда заканчивается время, чтобы закончить хотрод для Bud Light. Напряженность накаляется, так как все стараются уложиться в срок.
30	17	«Автомобиль Хильдебрандта - Часть 1»	20 мая 2005 г. (2005-05-20)
Верн Хильдебрандт приносит родстер своего отца 34 года выпуска в мастерскую Бойда для восстановления до состояния, в котором он был еще в 1956 году. Перед командой стоит сложная задача, так как они должны найти запчасти от 1934 по 1956 год для использования в автомобиле.
31	18	«Автомобиль Хильдебрандта - Часть 2»	27 мая 2005 г. (2005-05-27)
Творческие различия Бойда и Майка в стиле и окраске - Майк предпочитает сохранить аутентичный стиль родстера, в то время как Бойд хочет обновить внешний вид - создают напряжение, поскольку Бойд подрывает авторитет Майка во время реставрации.
32	19	«Автомобиль Хильдебрандта - Часть 3»	3 июня 2005 г. (2005-06-03)
По мере того, как приближается открытие NHRA, Бойд и команда сбиваются с пути, завершая родстер Верна Хильдебрандта 34 года, когда сборщики двигателей с трудом находят старые детали, чтобы закончить свою работу.
33	20	"'59 Chevy Low Rider - Часть 1"	8 июля 2005 г. (2005-07-08)
Бойд и команда берут на себя задачу перестроить двухдверное купе Impala 1959 года, получившее прозвище «Принцесса гетто», и превратить его в классический лоурайдер со сверхнизкой стойкой, широкими колесами и большим блоком Chevy.
34	21	"'59 Chevy Low Rider - Часть 2"	15 июля 2005 г. (2005-07-15)
Гараж продолжает добавлять стиль спидстера к Impala и строить соответствующий одноразовый мотоцикл, также запрошенный клиентом.
35	22	"'59 Chevy Low Rider - Часть 3"	22 июля 2005 г. (2005-07-22)
Усиливается стремление закончить Impala 1959 года и соответствующий мотоцикл.
36	23	"'59 Chevy Low Rider - Часть 4"	29 июля 2005 г. (2005-07-29)
После завершения сборки Бойд представляет новые шедевры в Кэмп-Пендлтоне в Южной Калифорнии, чтобы поднять боевой дух морских пехотинцев, отправляемых в Ирак.

3 сезон

Нет. общий	Нет. в время года	Заголовок	Дата выхода в эфир
37	1	"Загадочная машина - Часть 1"	3 октября 2005 г. (2005-10-03)
Фонд Коддингттона приступает к реализации своего первого проекта: Dodge Polara '63. В этом особенном эпизоде Макс Коэн, 17-летний пациент с лейкемией, поможет со сборкой.
38	2	"Загадочная машина - Часть 2"	10 октября 2005 г. (2005-10-10)
Продолжаются работы над «Максом Хеми».
39	3	"Загадочная машина - Часть 3"	17 октября 2005 г. (2005-10-17)
Завершены работы над автомобилем Dodge Polara '63. Бойд и ребята представляют автомобиль в фонде Make-A-Wish в Таузенд-Оукс, Калифорния.

4 сезон

Нет. общий	Нет. в время года	Заголовок	Дата выхода в эфир
40	1	«Корвет '54 и Шеви '55 - Часть 1»	13 марта 2006 г. (2006-03-13)
Еще одна сборка SEMA находится в стадии реализации, и напряжение в магазине по-прежнему велико. Кто рассердится и уйдет?
41	2	«Корвет '54 и Шеви '55 - Часть 2»	20 марта 2006 г. (2006-03-20)
В магазине не хватает персонала, и те, кто остаются, совершают дорогостоящие ошибки. Будут ли завершены постройки или следующим приоритетом будет замена экипажа?
42	3	«Корвет '54 и Шеви '55 - Часть 3»	27 марта 2006 г. (2006-03-27)
С приближением крайнего срока, установленного на выставке SEMA, напряжение нарастает, поскольку они стремятся завершить три проекта.
43	4	"Кабриолет Chevy 56-го года - Часть 1"	3 апреля 2006 г. (2006-04-03)
Последний проект Бойда и команды Коддингтона - добавить новый поворот в кабриолет Chevy 56-го года. С сокращающимся штатом Бойд вынужден нанимать новых ребят, чтобы они помогли со сборкой. Однако когда новые члены команды добавляют больше проблем, чем что-либо еще, обычная команда должна устранить слабину, прежде чем эта сборка хот-рода остановится.
44	5	"Кабриолет Chevy 56-го года - Часть 2"	10 апреля 2006 г. (2006-04-10)
Ребята продолжают работу над своей последней сборкой, кабриолетом Chevy 56-го года. Потеряв некоторых из недавних сотрудников в магазине, Майк приступает к работе над задними фонарями и испытывает некоторые проблемы с приспособлением к работе бок о бок с Ли. Новому члену экипажа трудно приспособиться к цеху, и его отпускают, а когда Дуэйн направляется в Нэшвилл на драг-рейсинг, в магазине все отстает, и сборка сбивается с курса.
45	6	"Кабриолет Chevy 56-го года - Часть 3"	17 апреля 2006 г. (2006-04-17)
Не успевает закончить свою последнюю сборку, кабриолет Chevy 56-го года, и ребята из автомастерской вынуждены работать на каникулах. Дуэйн и Бойд решают дать Тони еще один шанс и вернуть его в магазин в качестве бесплатного стажера. Когда команда работает вместе, чтобы закончить машину, разочарование Скотта достигает небывалого максимума. Автомобиль показан на выставке Autorama в Сакраменто, Калифорния.
46	7	"'61 Impala Bubbletop - Часть 1"	1 мая 2006 г. (2006-05-01)
Бойд и команда Коддингтона приступают к работе над своим последним проектом - Chevy Impala Bubbletop 1961 года выпуска. Пока машину разбирают, Ли обнаруживает себя новым соучастником преступления в лице Тони. Они вдвоем добавляют в магазин немного специй и готовят чили для команды. Скотт и Крис едут в Мексику и решают построить грузовик в качестве побочного проекта, но когда он добавляет больше работы для команды, Дуэйн вспыхивает.
47	8	"Пузырь Импала 61 года - Часть 2"	8 мая 2006 г. (2006-05-08)
Ребята продолжают работу над своим последним проектом, Chevy Impala Bubbletop 61-го года, но они отстают от графика, когда сталкиваются с некоторыми проблемами. Бойд и Джо отправляются в Денвер, чтобы вместе с владельцем автомобиля выбрать схему окраски. Настроение в магазине портится по мере приближения крайнего срока. Недовольство Скотта магазином продолжает расти, и это усиливается, когда Бойд возвращается, и ему не нравятся некоторые из его работ. Тони вносит улучшения, тратя время на обучение у более опытной команды.
48	9	"Пузырь Импала 61 года - Часть 3"	15 мая 2006 г. (2006-05-15)
Поскольку Chevy Impala Bubbletop 61-го года отстает от графика, кузовной цех работает сверхурочно, пытаясь вернуть его в норму. Когда Брэд не появляется на работе, в магазине нарастает разочарование, что приводит к взрывной конфронтации. Когда Тони попадает в серьезную автомобильную аварию, в магазине останавливается другой парень, оставляя работу всем остальным. Устав от сжатых сроков, Скотт решает, что, наконец, его время попрощаться с Бойдом и командой Коддингтона.
49	10	"'61 Impala Bubbletop - Часть 4"	22 мая 2006 г. (2006-05-22)
С приближением крайнего срока выпуска Chevy Impala Bubbletop '61 экипаж Коддингтона запускает его на полную мощность. Когда Бойд спрашивает о покраске, член экипажа расстраивается и угрожает уйти. Когда автомобиль находится в окончательной сборке, Скотт собирает вещи и прощается с магазином хот-родов. Когда колесный цех закрывается, Дайан с трудом может все это оставить.
50	11	"Форд 40-го года - Часть 1"	10 июля 2006 г. (2006-07-10)
Бойд и Джо отправляются в Сакраменто за своей следующей сборкой: Ford 1940 года выпуска. На просьбу превратить эту красавицу в хотрод для подарка на день рождения Джона Салливана, Бойд узнает о сжатых сроках, с которыми им придется столкнуться. Вернувшись в магазин, Тони и Ли работают над разборкой машины. Команда Коддингтона вскоре понимает, что этому автомобилю нужно больше работы, чем ожидалось, сокращая их и без того напряженный график. Бойд нанимает нового производителя металла, Джимми Хадсона, чтобы наконец заменить Роя, надеясь, что это поможет ребятам не сбиться с пути. Тони вмешивается, но в конечном итоге становится для парней больше обузой, чем помощью.
51	12	"Форд 40-го года - Часть 2"	17 июля 2006 г. (2006-07-17)
Команда Коддингтона продолжает работать над своей последней сборкой - Ford 1940 года выпуска. Уже отставая от графика, ребята еще больше отстают. Тони совершает все больше и больше ошибок в цехе, и его переводят в цех с ЧПУ в надежде найти свою нишу. Дуэйн и Бернт уезжают в отпуск, оставляя Дэна главным, но когда Дэн и парни из автомастерской сталкиваются друг с другом, машина еще больше сбивается с курса. Дуэйн возвращается в магазин и вспыхивает, когда узнает, что машина все еще не готова.
52	13	"Форд 40-го года - Часть 3"	24 июля 2006 г. (2006-07-24)
Бойд и ребята участвуют в гонке, чтобы вовремя завершить свою последнюю сборку - Ford 1940 года выпуска. Дуэйн расстроен тем, что они так сильно отстают от графика. К счастью, команда Коддингтона собирает его и заканчивает вовремя, чтобы обнаружить машину в Сакраменто.
53	14	"Родстер 36-го года - Часть 1"	2 октября 2006 г. (2006-10-02)
Работа начинается над Ford 36 года, но типичные изменения в последнюю минуту угрожают проекту. Один из членов команды настолько расстроен, что уходит.
54	15	"Родстер 36-го года - Часть 2"	9 октября 2006 г. (2006-10-09)
Работа над Ford продолжается, и соблюдать график труднее, чем ожидалось. Небольшая подработка отнимает слишком много времени.
55	16	"Родстер 36-го года - Часть 3"	16 октября 2006 г. (2006-10-16)
Приближается первый ежегодный аукцион коллекционных автомобилей Бойда Коддингтона, и команда соревнуется, чтобы собрать три машины.
56	17	"Форд Вуди 40-го года - Часть 1"	20 ноября 2006 г. (2006-11-20)
Команда работает над Ford Woodie 1940 года выпуска, который направляется в Миссисипи на случай урагана Катрина.
57	18	"Форд Вуди 40-го года - Часть 2"	27 ноября 2006 г. (2006-11-27)
Команда продолжает работать над Woodie 1940 года, но им трудно удержать его. С приближением крайнего срока давление будет слишком большим?
58	19	"Форд Вуди 40-го года - Часть 3"	4 декабря 2006 г. (2006-12-04)
Крайний срок для разбитой команды. Они спешат завершить проект до того, как истечет время.
59	20	«Грузовик 31-го года - Часть 1»	15 февраля 2007 г. (2007-02-15)
Команда запускает свой последний проект - Эль Камино 69 года, который владелец хочет использовать для перевозки своего Харлея. В то же время Бойда попросила взяться за другой проект строительная компания, которой нужен уникальный рекламный инструмент - грузовик модели A 31 года выпуска.
60	21	«Грузовик 31-го года - Часть 2»	22 февраля 2007 г. (2007-02-22)
После некоторых незначительных неудач команда перефокусировалась и приступила к двойной сборке. Ставки делаются, гнев вспыхивает, а капюшон не подходит.
61	22	«Грузовик 31-го года - Часть 3»	1 марта 2007 г. (2007-03-01)
Работа над El Camino и Model A продолжается, но дальнейшие неудачи ставят обе сборки под угрозу. Дополнительная остановка «Бойда» заставляет команду видеть вдвойне.
62	23	"'57 Chevy - Часть 1"	8 марта 2007 г. (2007-03-08)
S04E23 - Бойду поручено построить Chevy '57 в честь 50-летия Chevy и O'Reilly Auto Parts '57, Бен и Джонни наблюдают за разборкой автомобиля, кузов снимается и устанавливается на Strip Clean Co. химически очищенный и промытый, Бернту поручают работу с листовым металлом, прибывает новое шасси от Арта Моррисона, Бойда приглашают в качестве специального гостя на автосалон в Реджайне, Канада, кузов возвращается от стриптизерши и устанавливается на новое шасси, Бернт начинает снимать старые боковые панели, несмотря на то, что несколько других ставят под сомнение его методы, Бен и Джонни начинают изготовление металла на дверях и приборной панели, Дэн продолжает мешать, подвергая сомнению методы Бернта, Дуэйн начинает готовить три машины для Шоу Good Guys в Скоттсдейле, штат Аризона, Ли получает незавидную задачу по очистке гидроабразивной машины, Роберт выполняет изготовление металла, чтобы залить там, где раньше находились пули капота, Бернт вмешивается, вырезая большую часть опоры капота. и там, где должна быть защелка капота, и Бойд, Джо, Дуэйн, Дэн и Томми отправляются в Скотсдейл. kty 9/2/20
63	24	«Шевроле 57-го года - Часть 2»	15 марта 2007 г. (2007-03-15)
Сборка Chevy 57-го года идет гладко, поэтому Бойд и ребята едут на автосалон в Аризоне. Тем временем в магазине один из членов экипажа решает все перемешать, создав хаос.
64	25	"'57 Chevy - Часть 3"	22 марта 2007 г. (2007-03-22)
Ремонтный цех спешит закончить покраску Chevy '57, и Бойд немного подбадривает ребят, подарив ребятам день на драг-стрипе.

5 сезон

Нет. общий	Нет. в время года	Заголовок	Дата выхода в эфир
65	1	"Трибьют-кар Херши - Часть 1"	12 июля 2007 г. (2007-07-12)
Бойд посещает Херши, чтобы получить краткую информацию об автомобиле, который они хотят построить - как дань уважения Элвису Пресли. Бойд и Джо совершают поездку по фабрике, чтобы встретиться с людьми, затем отправляются в Грейсленд, чтобы получить некоторые идеи для автомобиля. Окончательный выбор - Кадиллак 57-го года, и Бойд приступает к работе.
66	2	"Трибьют-кар Херши - Часть 2"	19 июля 2007 г. (2007-07-19)
Работа над трибьют-каром Элвиса продолжается. Дуэйну не нравится цвет и он пытается заставить Бойда передумать. Бойд и Дуэйн решаются на розовое. Джо и Роберт посещают ВВС США Thunderbirds и поднимаются в воздух, чтобы покрутиться.
67	3	"Трибьют-кар Херши - Часть 3"	26 июля 2007 г. (2007-07-26)
Автомобиль Элвиса начинает собираться вместе, и, ко всеобщему удивлению, цвет выглядит действительно хорошо. Крис, правда, не любит колеса, но Бойд не изменит своего мнения. Гейб рад работать с белой кожей для разнообразия. Автомобиль представлен в магазине Reese's в Нью-Йорке.
68	4	"Sobe Mercury Wagon - Часть 1"	2 августа 2007 г. (2007-08-02)
Соби попросил Бойда построить рекламный хотрод на основе фургона Mercury 1960 года выпуска. Между тем, строительная компания вернулась со специальной сборкой - тачкой - как раз к съезду.
69	5	"Sobe Mercury Wagon - Часть 2"	9 августа 2007 г. (2007-08-09)
Работа над Меркурием продолжается, но идет очень медленно, так как все ждут, чтобы что-то случилось.
70	6	"Sobe Mercury Wagon - Часть 3"	16 августа 2007 г. (2007-08-16)
По мере приближения крайнего срока стресс начинает сказываться на Дуэйне, и часы обратного отсчета уже не помогают. Все начинает складываться, и машина обретает форму, включая несколько нестандартных досок для серфинга. С готовым автомобилем Бойд отправляется, чтобы представить его на мероприятии по серфингу во Флориде.
71	7	"Корвет 59-го года - Часть 1"	23 августа 2007 г. (2007-08-23)
Команда Бойда начинает работу над двойной сборкой - Corvette 1959 года и кастомным Delahaye. В команде появился новый женский член; парни примут ее?
72	8	"Корвет 59-го года - Часть 2"	30 августа 2007 г. (2007-08-30)
Работа над двумя сборками продолжается, пока готовится третья. Стиль управления Дуэйна начинает сказываться, и моральный дух падает до нового минимума. Ал уходит, и Лиз уходит, а Джо не ладит. Что происходит с экипажем?
73	9	"Корвет 59-го года - Часть 3"	6 сентября 2007 г. (2007-09-06)
Бойд тратит немного времени на поездку в Талсу, чтобы посмотреть, как Плимутский Бельведер 1957 года вынимают из капсулы времени. Смогут ли они заставить ее бежать? Команда заканчивает работу над Corvette перед его дебютом ... в дрэг-рейсинге против модифицированного Corvette Z06.
74	10	"Бонневильский гонщик - Часть 1"	13 сентября 2007 г. (2007-09-13)
Новейший проект Бойда - это модель T, которую он планирует превратить в гонщика, на котором Джо будет ездить в Бонневилле. Чтобы вернуть Delahaye в нужное русло, он заручился помощью одного из своих клиентов.
75	11	"Бонневильский гонщик - Часть 2"	20 сентября 2007 г. (2007-09-20)
Работа над гонщиком Jo's Bonneville продолжается, и Бойд предпочитает отложить машину Рокки. Все раздражает вспыльчивость Дуэйна и есть проблемы с двигателем.
76	12	"Бонневильский гонщик - Часть 3"	27 сентября 2007 г. (2007-09-27)
Команда добивает машину Джо и отправляется в Бонневиль. Прежде чем она сможет попытаться установить рекорд скорости 200 миль в час, Джо должна сначала получить права на машину, на которой она раньше не водила.

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] Boyd Coddington Wheels продолжает развиваться

[Mayer-2] "Американские хот-роды инк". Американские хот-роды. Получено 2010-10-11.

[3] «Часть американской автомобильной истории». www.sonsofboyd.com. 2009-07-14. Архивировано из оригинал на 2011-07-16. Получено 2010-10-11.

[1]

[2]

[3]