Андрес Бонифачофрегат класса - Andrés Bonifacio-class frigate - Wikipedia
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Андрес Бонифачофрегат класса |
Строители: | Верфь озера Вашингтон, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
Операторы: | Филиппинский флот |
Преемник: | Фрегат типа Хосе Ризал |
В комиссии: | 1976–1993 |
Завершено: | 4 |
На пенсии: | 4 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Андрес Бонифачо класс |
Тип: | фрегат |
Смещение: | 1766 тонн стандарт, 2800 тонн полная нагрузка |
Длина: | 311,65 футов (94,99 м) |
Луч: | 41,18 футов (12,55 м) |
Проект: | 13,66 футов (4,16 м) |
Установленная мощность: | 6400 л.с. (4800 кВт) |
Движение: | 2 × Дизельные двигатели Fairbanks Morse 38D |
Скорость: | 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) (максимум) |
Ассортимент: | 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при 15,6 узлов (28,9 км / ч) |
Датчики и системы обработки: | |
Вооружение: |
|
На самолетах: | MBB Bo 105 Вертолет |
Авиационные объекты: | Вертолетная площадка |
В Андрес Бонифачо класс это корабль класса четырех фрегаты который служил с Филиппинский флот с 1976 до середины 1990-х гг. Эти корабли ранее использовались ВМС США так как Барнегат-класс маленький тендеры на гидросамолеты и по Береговая охрана США так как Каскокатера повышенной прочности береговой охраны класса. Под Филиппинский флот, четыре корабля подверглись модернизации и модификации и были отнесены к категории фрегатов. В свое время они считались крупнейшими Филиппинский флот боевые корабли своего времени.
История
В Барнегат-класса малых гидросамолетов также обслуживаются в Береговая охрана США как Каскофрезы класса. Единственный класс специализированных тендеров на малые гидросамолеты в ВМС США, они были разработаны для работы из небольших гаваней и атоллов и имели мелкую осадку. Тот факт, что этот класс был очень мореходным, имел хорошую обитаемость и большую дальность действия, делал их хорошо подходящими для работы на океанских станциях. Быстрые, хорошо вооруженные и исключительно универсальные, они выполняли самые разные роли во время и после Второй мировой войны.[3]
Семь единиц были предоставлены правительством США Южный Вьетнамский флот между 1970 и 1972 годами. 29 апреля 1975 года, когда правительство Южного Вьетнама рухнуло, и войска Северного Вьетнама вошли в Сайгон; шесть из семи кораблей отправились в плавание, а затем встретились на острове Сон, последнем оставшемся куске свободного Южного Вьетнама. Они оставались на якоре до 2 мая, когда они отплыли в Субик-Бей, все еще плавая под флагом Южного Вьетнама.
Прибыв на Филиппины, они поставили перед USN небольшую юридическую дилемму, поскольку теоретически они должны были вернуться к новому «временному правительству» в бывшем Южном Вьетнаме. В конце концов было решено, что, поскольку Соединенные Штаты не признают это правительство, они не являются ничьей собственностью и были проданы военно-морским силам Филиппин в 1976 году, чтобы избавить правительство США от расходов на их перемещение из Субик-Бей для утилизации. Все были в плачевном состоянии, последняя пара в таком состоянии, что их невозможно было восстановить с экономической точки зрения. В 1979 году вся кормовая палуба на оставшихся четырех была заменена вертолетной площадкой для одного вертолета Bo-105, и был добавлен бак 3 фута 3 дюйма (99 см) для смещенной кормы на 40 мм (1,6 дюйма). Окончательная установка РЛС - AN / SPS-53, AN / SPS-29 и Mk 26.[4]
Технические детали
Были внесены изменения в Андрес Бонифачо класс по сравнению с их оригинальной конструкцией во время службы с ВМС США, Береговая охрана США и Республика Вьетнам ВМС. Корабли были переданы военно-морским силам Филиппин с меньшим количеством вооружения на борту и старыми радарами для поиска надводных поверхностей, и позже они были устранены Филиппинский флот посредством программ модернизации, включая добавление вертолетной площадки в 1979 году.
Сингл Mk. 12 5 дюймов / 38 калибра (127-мм) пушка была Андрес Бонифачо'основное оружие. Он был установлен в Mark 30 Mod 0 заключенных базовое кольцо и имел диапазон до 18200 ярдов (16600 м) ярды. Орудие было двойного назначения, способное как антиповерхность и противовоздушный военное дело. Она также несла два двухместных Mk. 1 Bofors 40-мм зенитные установки L / 60 и две одиночные Bofors 40-мм зенитные установки L / 60, четыре спаренных 20-мм Oerlikon пушки, четыре M2 Browning .50-калибр (12,7 мм) универсальный пулеметы, и два 81-мм миномета.[2]
Установленная радиолокационная система включает наземный поисковый и навигационный радар Sperry AN / SPS-53, заменяющий ранее установленный AN / SPS-23, с сохранением как радиолокационной станции воздушного поиска AN / SPS-29D, так и радиолокационной станции управления огнем Mk.26 Mod.1.[1]
Хэтч и Кирк, Inc., добавил вертолет палуба на корме в 1979 году.[5] Хотя на судне не было постоянно закрепленных самолетов и он не мог обслуживать вертолеты посещения, вертолетная палуба могла принять гостей. MBB Bo 105 Вертолет C, используемый ВМС Филиппин для служебных целей, разведки и морского патрулирования.
Корабль питался двумя Фэрбенкс-Морс 38D дизельные двигатели с общей мощностью около 6200 тормозная мощность (4.63 мегаватты ) за рулем двух пропеллеры. Главные двигатели могли приводить в движение 1,766-тонна смещение (стандартная загрузка) судно развивает максимальную скорость около 18 узлов (33 км / ч). Корабль имел максимальную дальность полета 8000 морских миль (14 820 км) при экономической скорости 15,6 узлов (29 км / ч).[2]
Филиппинский флот планировал обновить весь класс кораблей новыми. радар систем и БГМ-84 Гарпун дальний противокорабельный крылатая ракета, но этого не произошло из-за обострения политического и экономического кризиса в Республике Филиппины в середине 1980-х годов.[4]
Корабли в классе
Номер лука | Название судна | Приобретенный | Введен в эксплуатацию | обслуживание | Списан | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|
ПФ-7 | BRPАндрес Бонифачо | 5 апреля 1976 г. | 27 июля 1976 г. | Патрульные силы, Филиппинский флот | 30 сентября 1993 г. | Продан на металлолом 2003г. |
ПФ-8 | BRPГрегорио дель Пилар | 5 апреля 1976 г. | 7 февраля 1977 г. | Патрульные силы, Филиппинский флот | Апрель 1990 г. | Продан на металлолом 1991 г. |
ПФ-9 | BRPДиего Силанг | 5 апреля 1976 г. | 5 апреля 1976 г. (неподтверждено) | Патрульные силы, Филиппинский флот | Апрель 1990 г. | Выброшен в июле 1990 г., продан на металлолом 1993 г. |
ПФ-10 | BRPФрансиско Дагохой | 5 апреля 1976 г. | 23 июня 1979 г. | Патрульные силы, Филиппинский флот | 9 июня 1985 г. | Выброшен в марте 1993 г., продан на металлолом 1993 г. |
Галерея
BRP Андрес Бонифачо вместе с BRP Самар-дель-Норте пришвартовался в заливе Субик сразу после извержения горы Пинатубо в марте 1991 года.
использованная литература
- ^ а б c d Боевые корабли Джейн 1982-1983 гг.
- ^ а б c Офис DLSU N-ROTC. Наименование и кодовое обозначение судов PN В архиве 28 сентября 2011 г. Wayback Machine.
- ^ GlobalSecurity.org.АВП-10 Барнегат
- ^ а б Энциклопедия базы данных гарпунов АВП-10 Барнегат класса В архиве 5 июля 2008 г. Wayback Machine
- ^ Информационный бюллетень ВМС Филиппин Бюллетень военно-морских новостей №1.