Энн Невилл (инженер) - Anne Neville (engineer)
Энн Невилл | |
---|---|
Энн Невилл в Королевское общество день приема в Лондоне, июль 2017 г. | |
Родившийся | Март 1970 (50 лет)[1] |
Альма-матер | Университет Глазго (Бенг, доктор философии) |
Награды | |
Научная карьера | |
Поля |
|
Учреждения | Университет Лидса[2] Университет Хериот-Ватт |
Тезис | Исследование коррозионного поведения ряда инженерных материалов в морской среде. (1995) |
Докторант | Тревор Ходжкисс[3] |
Интернет сайт | инженерное дело |
Энн Невилл OBE ФРС FRSE FREng ФИМЕХЕ[4] (1970 г.р.)[1] это Королевская инженерная академия Стул в новые технологии и профессор Трибология и Поверхностная инженерия на Университет Лидса.[5][6]
Образование
Невилл получил образование в Максвеллтаунская средняя школа[1] в Дамфрис и Университет Глазго где она была награждена Бакалавр инженерии В 1992 году защитил кандидатскую диссертацию по машиностроению в 1995 году.[3][2]
Невилл случайно попал в инженерное дело. Проспект Университета Глазго открылся на странице с изображением газовой турбины Rolls-Royce, и она подумала, что это выглядит интересно. Ее учитель математики был инженером-механиком и мог рассказать ей о том, в чем дело. После посещения дней открытых дверей в университете она полностью увлеклась этим. Она была очень близка к изучению математики или физики.[нужна цитата ] В рамках своей докторской степени она провела экспериментальное исследование процессов коррозии и трибокоррозии высоколегированных нержавеющих сталей и никелевых сплавов, и ее работа привела к более глубокому пониманию синергии между процессами коррозии и износа.[3]
Карьера и исследования
Невилл - инженер-механик, специализирующийся на коррозия, трибология и процессы, происходящие на инженерных интерфейсах. После получения докторской степени она была назначена лектор в Университет Хериот-Ватт сразу после получения степени доктора философии и начал формировать исследовательский коллектив. В последующие годы эта команда выросла до 25 исследователей, а в 1999 году она получила звание читателя, а затем профессора в 2002 году. Невилл и ее группа переехали в Лидс в 2003 году, где теперь она является директором недавно созданного Института функциональных поверхностей (iFS), который насчитывает 70 исследователей. У института есть портфель финансирования, который охватывает многие агентства и промышленные секторы, включая медицину, нефть, газ и автомобилестроение.
Ее исследовательская группа была первой, кто измерил скорость коррозии на тренажерах тазобедренного сустава. Это было очень важно в самых последних спорах об имплантатах металл-металл. Они использовали передовую микроскопию рентгеновской спектроскопии, чтобы понять, как смазываются поверхности промышленных и медицинских компонентов.[нужна цитата ]
Награды и награды
Невилл был Совет по исследованиям в области инженерных и физических наук (EPSRC) Передовой Парень с 1999 по 2004 год,[7] избрал Сотрудник института инженеров-механиков (ФИМехЭ),[когда? ] избрал Член Королевского общества Эдинбурга (FRSE) в 2005 году и Член Королевской инженерной академии (FREng) в 2010 году.[4]
Она была награждена Премия Королевского общества за заслуги перед исследованием Вольфсона в 2011 г. - премия Дональда Джулиуса Гроена в области трибологии в 2012 г., премия STLE Уилберта Шульца 2014 г., Royal Society Wolfson Research Премия MERIT в 2013 году и был выбран в качестве стипендиата EPSRC RISE в 2014 году.[8] Она была первой женщиной, удостоенной премии Джеймса Клейтона и удостоенной награды Медаль Леверхульма в 2016 году за «выявление разнообразных физических и химических процессов на взаимодействующих интерфейсах, подчеркнув значительную синергию между трибология и коррозия.”
Невилл был назначен OBE в Новогодние награды 2017 за услуги инжинирингу.[9] Она была избрана Член Королевского общества (FRS) в 2017 г..[4]
Взгляды
Невилл считает, что большего числа женщин-инженеров можно добиться, если на уровне начальной школы будет одинаковое количество девочек и мальчиков, занимающихся технологиями.[10] Мы должны следить за тем, чтобы не «терять» талантливых девочек из-за науки и медицины по мере их обучения в средней школе. Она никогда не сталкивалась с проблемами дискриминации ни в своей работе с отраслью (которая обширна), ни в академическом секторе. Однако доля девушек, поступающих на инженерное дело, особенно в машиностроение, не растет так быстро, как могло бы.[нужна цитата ]
«Мужчина или женщина ... дерзайте! У вас будет время на всю жизнь. Я могу честно сказать, что люблю свою работу. Как ученый в области инженерии, я могу делать все, что хочу, с точки зрения исследований, если я могу собрать средства заплатить за это. Это настоящая привилегия. Я объездил весь мир, встретил нескольких выдающихся людей и получил огромное удовольствие. Что еще вы могли бы пожелать в работе? "[11]
Рекомендации
- ^ а б c Анон (2014). "Невилл, профессор Энн". Кто есть кто. ukwhoswho.com (онлайн Oxford University Press ред.). A&C Black, отпечаток Bloomsbury Publishing plc. Дои:10.1093 / ww / 9780199540884.013.257456. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется) (требуется подписка)
- ^ а б Инженерное дело. "Профиль профессора Энн Невилл | Школа машиностроения | Университет Лидса". Университет Лидса. Получено 14 июн 2017.
- ^ а б c Невилл, Энн (1995). Исследование коррозионного поведения ряда инженерных материалов в морской среде.. theses.gla.ac.uk (Кандидатская диссертация). Университет Глазго. OCLC 500018733. EThOS uk.bl.ethos.421892.
- ^ а б c Анон (2017). "Профессор Энн Невилл ОБЕ ФРЕНГ ФРС". Лондон: royalsociety.org. Архивировано из оригинал 5 мая 2017 г.
- ^ Публикации Анны Невилл индексируется Scopus библиографическая база данных. (требуется подписка)
- ^ Энн Невилл ORCID 0000-0002-6479-1871
- ^ Анон (2004). "Профессор Энн Невилл ФРЕНГ". epsrc.ac.uk.
- ^ [pm11dt], Дэниел Теобальд. «Профессор из Лидса становится стипендиатом EPSRC RISE». engineering.leeds.ac.uk. Получено 1 февраля 2018.
- ^ «№ 61803». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 2016. с. N13.
- ^ "Профессор Энн Невилл". Королевская инженерная академия. Получено 1 февраля 2018.
- ^ "Профессор Энн Невилл". Получено 14 июн 2017.