Противотанковая мина - Anti-tank mine

Русский Противотанковая фугасная мина ТМ-46.

An противотанковая мина (сокращенно «ПТ мина») - это тип фугас предназначены для повреждения или уничтожения транспортных средств, в том числе танки и боевые бронированные машины.

В сравнении с противопехотные мины, противотанковые мины обычно имеют гораздо больший заряд взрывчатого вещества, а взрыватель предназначены только для срабатывания транспортных средств или, в некоторых случаях, взлома мины.

История

Гражданская война в США

Хотя очевидно, что противотанковая мина как таковая не предшествовала развертыванию танков в 1916 году, практически идентичные устройства использовались ранее против локомотивы. Например, во время Гражданская война в США, Конфедерат силы создали срабатывающие под давлением противопехотные мины, уничтожившие как минимум два поезда.[1]

Первая мировая война

Первые противотанковые мины были импровизированы во время Первая мировая война в качестве контрмеры против первых танков, представленных Британский ближе к концу войны. Изначально они были не более чем закопанной фугасной ракушка или же ступка бомба с ее взрыватель в вертикальном положении. Позже были разработаны специально построенные мины, в том числе Флахмин 17 Это был просто деревянный ящик, набитый взрывчаткой и срабатывающий либо дистанционно, либо с помощью взрывателя высокого давления. К концу войны немцы разработали методы рядного минирования, и на мины приходилось 15% потерь танков США во время войны. Битва при Сен-Миеле, Третья битва при Эне, Битва при Селле и Мёз-Аргоннское наступление.

Межвоенный

В Советский союз начал разработку мин в начале 1920-х годов, а в 1924 году произвел свою первую противотанковую мину, EZ mine. Мина, разработанная Егоровым и Зелинским, имела заряд в 1 кг, которого хватало, чтобы пробить гусеницы современных танков. Тем временем в Германии поражение подтолкнуло к разработке противотанковых мин, где появилась первая по-настоящему современная мина. Tellermine 29, поступивший на вооружение в 1929 году. Это было дискообразное устройство диаметром примерно 30 см, заполненное примерно 5 кг взрывчатые вещества. Вторая мина, Tellermine 35 была разработана в 1935 году. Противотанковые мины применялись обеими сторонами во время гражданская война в Испании. Примечательно, что республиканские силы подняли мины, установленные националистическими силами, и использовали их против националистов. Это стимулировало развитие устройства защиты от манипуляций для противотанковых мин.

В Зимняя война Между Советским Союзом и Финляндией также широко применялись противотанковые мины. Финские силы, столкнувшись с общей нехваткой противотанковых средств, могли использовать предсказуемые движения моторизованных частей, обусловленные сложной местностью и погодными условиями.

Вторая мировая война

Советский Мина ТМ-35 в Музее героической обороны и освобождения Севастополя на Сапун-горе, Севастополь

Немец Tellermine была специально построенная противотанковая мина, разработанная в период между Первой и Второй мировыми войнами, первая модель была представлена ​​в 1929 году. Некоторые варианты были прямоугольной формы, но во всех случаях внешний кожух служил только контейнером для взрывчатые вещества и взрыватели, не используемые для разрушающего действия (например, шрапнель ). Tellermine была прототипом противотанковой мины, многие элементы конструкции которой были имитированы в Pignone P-1, NR 25 и М6 мина (среди прочего). Из-за довольно высокого рабочего давления транспортному средству необходимо было проехать прямо над шахтой, чтобы подорвать ее. Но поскольку гусеницы составляют лишь около 20% ширины танка, предохранитель имел ограниченную зону действия.

Как сообщает один источник: «Поскольку они были подорваны под давлением, эти ранние противотанковые мины обычно наносили большую часть повреждений гусеницам танка, оставляя его экипаж невредимым, а его орудия все еще были в рабочем состоянии, но были обездвижены и уязвимы для самолетов и противодействующих средств противника. танковое вооружение ... Во время Второй мировой войны они (Вермахт) начали применять мину с штанговый взрыватель, тонкий стержень, стоящий примерно в двух футах от центра заряда, и почти невозможно увидеть после того, как мина была закопана. Когда танк прошел над миной, стержень выдвинулся вперед, в результате чего заряд взорвался прямо под ним. В результате взрыва часто погибал экипаж, а иногда и взрывались бортовые боеприпасы. Теперь, когда танкисты подвергались прямой опасности, у них было меньше шансов прорваться через минное поле ».[2]

Хотя другие меры, такие как заряды ранца, липкие бомбы были разработаны бомбы, предназначенные для магнитного прилипания к танкам, они не подпадают под категорию фугасы поскольку они не захоронены и не взорваны дистанционно или под давлением. В Шахта Хокинса было британским противотанковым устройством, которое можно было использовать в качестве мин, устанавливаемой на дорожное покрытие, чтобы танк переезжал, вызывая разрывной взрыватель, или бросали в танк, и в этом случае использовался таймер.

Формованные зарядные устройства, такие как Шахта Hohl-Sprung 4672 были также разработаны Германией позже во время войны, хотя не получили широкого распространения. Самая совершенная немецкая противотанковая мина войны имела минимальный металл. Topfmine.

Немецкая шахта Ригель 43

В отличие от тарелка шахты, такие как немецкий Tellermine, были барные шахты такие как немецкий Рудник Ригеля 43 и итальянский Б-2 мина. Это были длинные мины, предназначенные для увеличения вероятности ее срабатывания транспортного средства, B2 состояла из нескольких небольших кумулятивных зарядов взрывчатого вещества по всей своей длине, предназначенных для обеспечения мобильность убить против вражеских машин, уничтожая их гусеницы. Эта моя форма была источником вдохновения для британцев. Барная шахта L9.

Современное

Противотанковая мина, используемая индийской армией

В разработке современных противотанковых мин был достигнут ряд успехов, в том числе:

  • более эффективные взрывчатые вещества (различные взрывчатые вещества и эффекты кумулятивного заряда)
  • использование цветных металлов, что затрудняет их обнаружение
  • новые способы развертывания (с самолетов или с помощью артиллерии)
  • более сложные взрыватели (например, срабатывающие в результате магнитных и сейсмических воздействий, из-за которых мина взрывоустойчивый, или которые игнорируют первую цель, которая проехала по ней, и поэтому могут использоваться против конвоев или минных катков)
  • сложные устройства "защиты от манипуляций" для предотвращения или предотвращения взлома или удаления.

Дизайн

Более современные противотанковые мины обычно более совершенные, чем простые контейнеры, наполненные взрывчаткой, взорванной дистанционно или под давлением транспортных средств. Наибольшие успехи были достигнуты в следующих областях:

  • Мощность взрывчатых веществ (взрывчатых веществ, таких как Гексоген ).
  • Формованные заряды для увеличения бронебойного эффекта.
  • Продвинутые системы распыления.
  • Более продвинутые или специфические детонационные триггеры.

Большинство современных корпусов мин или гильз сделаны из пластика, чтобы их не было легко обнаружить. В них используются комбинации детонаторов, активируемых давлением или магнитным полем, чтобы гарантировать, что они срабатывают только автомобилями.

Системы диспергирования

Существует несколько систем разминирования для быстрого охвата обширных территорий, в отличие от солдат, устанавливающих каждую по отдельности. Эти системы могут иметь вид кассетные бомбы или быть артиллерийским. Кассетные бомбы содержат по несколько мин каждая, которые могут быть смесью противопехотных мин. Когда кассетная бомба достигает заданной высоты, она разносит мины по большой площади. Некоторые противотанковые мины предназначены для стрельбы артиллерией и вооружаются при попадании в цель.

Внедорожные мины

Польский МПБ шахта.

Внедорожные мины разработаны таким образом, чтобы быть эффективными при подрыве рядом с транспортным средством, а не под ним. Они полезны в тех случаях, когда земля или поверхность не подходят для закапывания или укрытия мин. Обычно они нанимают Мишнай – Шарден кумулятивный заряд для пробивания брони цели. Этот самозарядный снаряд Этот принцип использовался на некоторых французских и советских внедорожных минах и заслужил дурную славу как самодельные взрывные устройства (СВУ) в Израиле и особенно в Ираке.

Из-за критического противостояния, необходимого для проникновения и развития технологий нейтрализации противостояния, кумулятивный заряд внедорожные мины с использованием Эффект Манро встречаются реже, хотя британская / французская / немецкая мина ARGES с тандемной боевой частью является примером одной из наиболее удачных.

Термин «внедорожная мина» относится к специально разработанным и изготовленным противотанковым минам. Снаряды взрывного действия (EFP) - это один из типов СВУ, который использовался в Ираке, но большинство самодельных СВУ не используются таким образом.

Контрмеры

Основная статья: Разминирование

Самая эффективная контрмера, применяемая против минных полей, - это разминирование, используя взрывные или механические методы. Взрывные методы, такие как Гигантская гадюка и САДФ Plofadder 160 AT, включает закладку взрывчатки через минное поле, либо путем метания зарядов через поле с помощью ракет, либо путем сбрасывания их с самолета, а затем взрыва взрывчатого вещества, расчищающего путь. Механические методы включают вспашку и детонацию под давлением. При вспашке специально разработанный плуг, прикрепленный к передней части тяжелобронированного танка, используется для отталкивания земли и любых заложенных в ней мин, расчищая путь шириной с толкающий танк. При подрыве под давлением тяжелобронированный танк толкает вперед тяжелый металлический ролик сферической или цилиндрической формы, в результате чего мины взрываются.

Кадровый перевозчик Casspir

Есть также несколько способов сделать автомобили устойчивыми к последствиям подрыва мин, чтобы снизить вероятность травм экипажа. В случае действия взрыва мины это может быть достигнуто путем поглощения энергии взрыва, отклонения ее от корпуса транспортного средства или увеличения расстояния между экипажем и точками, где колеса касаются земли - где вероятнее всего сосредоточится любой взрыв.

Простой и очень эффективный способ защиты пассажиров колесного транспортного средства - заполнить шины водой.[3] Это будет иметь эффект поглощения и отклонения энергии взрыва мины. Стальные пластины между кабиной и колесами могут поглощать энергию, и их эффективность повышается, если их можно наклонить, чтобы отклонить ее от кабины. Увеличение расстояния между колесами и пассажирским салоном, как это сделано на южноафриканском Касспир Бронетранспортер - эффективная техника, хотя с таким транспортным средством связаны проблемы мобильности и легкости вождения. В противоминно-устойчивом транспортном средстве может использоваться пассажирская кабина клиновидной формы с тонким краем клина вниз, чтобы отводить энергию взрыва от пассажиров. Самодельные меры, такие как мешки с песком в полу автомобиля или пуленепробиваемые жилеты, размещенные на полу, могут обеспечить небольшую защиту от крошечных мин.

Стальные пластины на полу и по бокам и бронированные стекла защитят пассажиров от осколков. Установка сидений сбоку или на крыше транспортного средства, а не на полу, поможет защитить пассажиров от ударов, передаваемых через структуру транспортного средства, а четырехточечный ремень безопасности минимизирует вероятность получения травмы, если транспортное средство брошено на бок. или его крыша - мина может отбросить транспортное средство на расстояние 5-10 м от места взрыва.

Полиция и военные могут использовать робота для удаления мин с территории. [4]

Боевое применение

Противотанковые мины играли важную роль в большинстве войн с момента их первого применения.

Вторая мировая война

Противотанковые мины играли важную роль на Восточный фронт, где они в огромных количествах использовались советскими войсками. Наиболее распространенными противотанковыми минами были ТМ-41, ТМ-44, ТМСБ, ЯМ-5 и АКС. в Курская битва саперы заложили 503 663 противотанковых мин из расчета 1500 мин на километр.[5] Это было в четыре раза больше, чем в Битва под Москвой.

Кроме того, передвижным отрядам было поручено ставить больше мин прямо на пути наступающих танков противника. Согласно одному источнику: «... Каждый артиллерийский дивизион, а в некоторых случаях и каждая артиллерийская батарея, имели мобильный резерв в количестве от 5 до 8 саперов, оснащенных от 4 до 5 мин. Их функция заключалась в заминировании неохраняемых подходов танков после направление атаки противника было точно установлено. Эти мины оказались весьма эффективными при остановке и даже уничтожении многих вражеских танков ».[6]

Вермахт также сильно полагался на противотанковые мины для защиты Атлантическая стена, установив шесть миллионов мин всех типов только в Северной Франции.[7] Мины обычно закладывались в шахматном порядке на глубину около 500 ярдов (460 метров). Наряду с противопехотными типами существовали мины Tellermines, Topfmines и Riegel различных моделей. На Западный фронт, противотанковые мины были ответственны за 20-22% потерь танков союзников.[8] Поскольку большинство этих мин было оборудовано взрывателями высокого давления (а не штангами), танки чаще выходили из строя, чем сразу уничтожались.

Индокитай

Во время войны во Вьетнаме и «регулярные» силы Северного Вьетнама и Вьетконга использовали противотанковые мины. Они были советского, китайского или местного производства. Противотанковые мины также широко использовались в Камбодже и вдоль границы с Таиландом, установленные Пол Пот маоистские партизаны и вьетнамская армия, вторгшиеся в Камбоджу в 1979 г., чтобы свергнуть красные кхмеры. Миллионы этих мин остаются в этом районе, несмотря на усилия по разминированию. Подсчитано, что они вызывают сотни смертей ежегодно.[9]

Южная Африка

Конфликт на юге Африки с 1960-х гг. Советский, США или Южноафриканский поддержанный нерегулярный армии или истребители участвовали в партизанская война. Что делает эти конфликты значимыми для изучения противотанковых мин, так это то, что они характеризовались широким применением этих мин в ситуациях, отличных от обычная война (или статический минные поля ), а также увидел разработку эффективных противоминных машин. В результате оба Ангола и Мозамбик до сих пор завалены такими устройствами (как с Камбоджа ).

в Ангольская гражданская война или же Южноафриканская пограничная война охватывавшие обширную малонаселенную территорию южного Ангола и северный Намибия Небольшим группам было легко проникнуть и заложить мины на дорогах, прежде чем снова сбежать, часто незамеченным. Чаще всего противотанковые мины устанавливались на дорогах общего пользования, используемых гражданскими и военными автомобилями, и имели большой психологический эффект.

Мины часто устанавливались сложным образом. Одна из тактик заключалась в установке нескольких мин друг на друга, чтобы усилить эффект взрыва. Другой распространенной тактикой было соединение нескольких мин, размещенных в пределах нескольких метров друг от друга, чтобы все они взорвались при срабатывании любой из них.

Бронетранспортер с противоминной защитой RG-31 на вооружении армии США в Ираке в 2006 году

Именно из-за этой угрозы вооруженные силы и полиция Южной Африки разработали одни из первых успешных машин с противоминной защитой. Главными из них были Buffel и Касспир бронетранспортеры и Ratel бронированная боевая машина. Они использовали V-образные корпуса, которые отражали силу взрыва от пассажиров. В большинстве случаев пассажиры выживали при подрывах противотанковых мин с незначительными травмами. Сами автомобили часто можно было отремонтировать, заменив колеса или некоторые компоненты трансмиссии, которые были сконструированы как модульные и заменяемые именно по этой причине.

Большинство стран, участвующих в Ближневосточный миротворческие миссии используют современные разработки этих машин, такие как RG-31 (Канада, Объединенные Арабские Эмираты, США) и RG-32 (Швеция).

Смотрите также

Примеры противотанковых мин
Системы разгонки шахт

Рекомендации

  1. ^ «Истоки военных мин: Часть II». Бюллетень инженера. Ноябрь 1998. Получено 2008-12-31. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ Барретт Хазельтин; Кристофер Булл (2003). Полевое руководство по соответствующей технологии. Академическая пресса. п. 853. ISBN  978-0-12-335185-2.
  3. ^ «Исследование механического применения при разминировании» (PDF). Женевский международный центр по гуманитарному разминированию. 2004. Архивировано с оригинал (PDF ) на 2007-09-28. Получено 2007-07-23. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ https://www.army-technology.com/projects/uran-6-mine-clearing-robot/
  5. ^ Дэвид М. Гланц (1986). «Советская оборонительная тактика под Курском, июль 1943 года». Колледж командования и генерального штаба армии США: 19. OCLC  320412485. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  6. ^ "РУССКАЯ АНТИТАНКОВАЯ ТАКТИКА, январь 1943 г.". Одинокий часовой. 2007-05-10. Получено 2015-10-23.
  7. ^ Питер Дарман (2012). Вторжение союзников в Европу. Издательская группа Розен. стр.8–9. ISBN  978-1-4488-9234-1.
  8. ^ О потерях танков союзников в ВЭТО и немецких противотанковых орудиях
  9. ^ Противотанковая мина убила 7 камбоджийских саперов

внешняя ссылка