Арчибальд Джек - Archibald Jack

Арчибальд Джек
Родившийся1874
Хокитика, Новая Зеландия
Умер29 января 1939 г.
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяВоенные силы Новой Зеландии
Британская армия
КлассифицироватьГлавный бригадир
Битвы / войныВторая англо-бурская война
Первая мировая война
Гражданская война в России
НаградыКавалер ордена Бани
Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия
Командор Ордена Британской Империи
Упоминается в депешах (3)
Орден Восходящего Солнца 3-й степени (Япония)

Главный бригадир Арчибальд Джек, CB, CMG, CBE (1874 - 29 января 1939) родился в Новой Зеландии. железнодорожный инженер и Британская армия офицер.

Ранняя жизнь и карьера

Джек получил образование в Средняя школа мальчиков Отаго и начал свою карьеру в Департамент общественных работ Новой Зеландии в 1893 г. он был зачислен в 9-й батальон, Новозеландский полк о вспышке Вторая англо-бурская война и служил в Южной Африке. По окончании войны он вернулся к гражданской жизни, работая на Центрально-Южноафриканские железные дороги с 1902 по 1908 год Железная дорога Тяньцзинь-Паков в Китае с 1909 по 1910 год и на железных дорогах Аргентины с 1911 по 1916 год.

Первая мировая война

В 1916 году он отплыл в Англию, был зачислен в Инженерные войска в 1917 г. как временный лейтенант полковник и служил в Румынии. В 1918 г. получил повышение. полковник и получил командование британской железнодорожной миссией на Транссибирская магистраль в России отвечает за координацию работы железной дороги во время Гражданская война в России. Ему присвоено временное звание главный бригадир в 1919 году. упомянутые в депешах трижды и был назначен Командор Ордена Британской Империи (CBE) и Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия (CMG) в 1919 году и Кавалер ордена Бани (CB) в наградах за Сибирскую войну в январе 1920 г.[1]

Дальнейшая карьера и жизнь

После войны Джек вернулся к гражданской жизни в качестве генерального директора Объединенные железные дороги Гаваны, Куба с 1920 года до выхода на пенсию в 1925 году. Однажды нападающий выстрелил ему в голову, но чудом выжил. Он также выжил, будучи торпедирован трижды во время войны и пережил Катастрофа на железной дороге Севеноукс 1927 г.

Сноски

  1. ^ «№ 31732». Лондонская газета (Добавка). 13 января 1920 г. с. 663.

Рекомендации