Ариэль Квадрат Четыре - Ariel Square Four

Ариэль Квадрат Четыре
Площадь Ариэля 4 1953 cropped.jpg
ПроизводительАриэль Моторс Лтд, Bournbrook, Бирмингем
Также называемый'Squariel'[1][2]
Производство1931–1959
Двигатель997 куб. См (60,8 куб. Дюйма), 4-тактный, квадрат четыре, с воздушным охлаждением, OHV, 8-клапанный, карбюратор SU MC2[3]
Мощность40 л.с. (30 кВт) при 5800 об / мин[1]
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство коробка передач к цепь главная передача
Тип кадраТрубчатая одинарная петля[4]
ТормозаБарабаны, 7 дюймов спереди, 8 дюймов сзади
Шины3,25 x 19 дюймов спереди, 4,00 x 18 дюймов сзади
Колесная база1,422 м (4 фута 8,0 дюйма)
РазмерыL: 82 дюйма (2100 мм)
Масса425 фунтов (193 кг)[1] (сухой )
Вместимость топливных баков5 имп галлонов (23 л; 6,0 галлонов США)

В Квадрат четыре это мотоцикл произведено Ариэль между 1931 и 1959 годами по проекту Эдвард Тернер, который разработал двигатель Square Four в 1928 году. В это время он искал работу, показывая чертежи своей конструкции двигателя производителям мотоциклов.[5] Ранний двигатель с «двумя поперечными коленчатыми валами»[2] по сути, представляла собой пару параллельных близнецов OHC, соединенных центральным приводом. маховики, с четырьмяцилиндр блок (или Моноблок ) и одиночная голова.[6] Идея двигателя была отклонена BSA, но принята Ariel. Таким образом, он стал Четверкой Ариэля.

В 1966 г. Фил Винсент написал в Мотоцикл: «Увы, в 1959 году Square Four был снят с производства, став жертвой современной тенденции к созданию небольших высокоскоростных современных силовых агрегатов. Спрос немного снизился, и с уменьшением выпуска цена должна была быть поднялся слишком высоко. В то время он приближался к 350 фунтам стерлингов - вне досягаемости всех, кроме нескольких потенциальных покупателей ».[2]

Дальнейшим развитием стал Хили 1000/4 основан на обновленной Square Four, выпускавшейся с 1971 по 1977 год.

4F (1931–1936)

Ariel Square Four 600 куб.см 1935 г. (в Национальный музей мотоциклов (Великобритания)

Первый Ariel Square Four 4F был показан на мотоциклетной выставке Olympia в 1930 году.[7] в форме верхнего распредвала с цепным приводом объемом 500 куб.[8] Ранние Square Fours использовали ручную смену, четырехступенчатую Бирманский коробка передач.[6]

В 1932 году отверстия цилиндров были увеличены на 5 мм до 601 куб.см, специально для владельцев, которые хотели иметь коляску.[9] Эта модель использовалась для Мод Трофи тест, покрывающий 700 миль (1127 км) за 700 минут, за которым следует круг со скоростью 87,4 миль в час (140,7 км / ч).[нужна цитата ] (В 1923 году мистер Джордж Петтит из Maudes Motor Mart подарил ACU «приз за испытание», чтобы ежегодно награждать его за наиболее достойное, наблюдаемое испытание на выносливость для мотоциклов, известное как Мод Трофи ).[10]

4G (1936–1949)

Ariel Square Four 4G 1938 год

Двигатель "Cammy" получил репутацию из-за перегрева задних головок цилиндров, поэтому в 1936 году двигатель был полностью переработан, и он получил название модели 4G 1937 года OHV 995 cc.[5][мертвая ссылка ] В 1939 году в качестве опции стала доступна запатентованная Ariel поршневая задняя подвеска Anstey-link.[8]

В 1946 году задняя часть плунжера снова стала доступной, а телескопическая передняя вилка с масляным демпфированием заменила предыдущий тип балки.[8]

Марк I (1949–1953)

Двухтрубный двигатель из сплава

В 1949 году на Ariel Square Four Mark I чугунная головка блока цилиндров и ствол были заменены на головку и ствол из сплава.[8] Это позволило сэкономить около 14 кг веса. Машина 1949 года весила около 435 фунтов (197 кг) в сухом виде, производила 35 л.с. (26 кВт) при 5500 оборотах в минуту.[6] Mark I был способен развивать скорость более 90 миль в час.

Марк II (1953–1959)

Верхняя деталь двигателя MkII, показывающая выпускные коллекторы из литого алюминия с болтовым креплением, высоко расположенный карбюратор с высоким впускным патрубком, отлитым в коромысло, и задний распределитель

В 1953 году был выпущен «четырехтрубный» 997-кубовый Ariel Square Four Mk II с отдельными цилиндрами, переработанной головкой блока цилиндров с четырьмя отдельными выхлопными трубами от двух литых алюминиевых коллекторов и коромыслом, объединенным с впускным коллектором. Измененная рама обеспечила зазор для высоко установленного, высокого, автомобильного, Карбюратор СУ.[2][3][7] Этот Square Four мощностью 40 л.с. (30 кВт) был способен развивать скорость до 100 миль в час (160 км / ч).[8] Он весил 425 фунтов (193 кг) и стоил 336,16,6 фунтов стерлингов.[11]

В 1954 году компания Ariel построила прототипы Mk3 с вилкой Earles, но в производство модель так и не была запущена.[6]

Mk2 1000cc Ариэль Квадрат Четыре

В 1959 году производство Square Four, как и всех других четырехтактных моделей Ariel, прекратилось.[8]

Производство

МодельГоды произведеныПроизводство[7]
4F-5001931–1932927
4F-6001932–19402,674
4G-10001936–19484,288
Mk I1949–19533,922
Mk II1953–19583,828
Все модели1931–195815,639

Обозначения довоенных моделей

  • 1931–1932: 498 куб.см 4F / 31 Square Four.
  • 1932 г .: 498 куб.см 4F Square Four.
  • 1932–1936: 601 куб.см 4F / 600 Square Four.
  • 1937–1948: 995 куб.см 4G Square Four.
  • 1939: 599 куб.см 4F / 600 Square Four.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Уилсон, Хьюго. (1993) Лучшая книга о мотоциклах стр.85 1955 Ариэль Квадрат Четыре. Дорлинг Киндерсли ISBN  0751300438 Проверено и добавлено 08.07.2014.
  2. ^ а б c d Мотоцикл 1 декабря 1966 г., стр.728–731 Гламур-Кот к Фил Винсент Доступ 4 мая 2015 г.
  3. ^ а б Книга данных о мотоциклах, George Newnes Ltd, Лондон, 1960, стр. 56, стр. 118. Доступ 2015-04-05
  4. ^ МакДиармид, Мак (1998). Классические супербайки со всего мира. Идеал. п. 25. ISBN  978-1405427166.
  5. ^ а б "Мотоцикл Ariel 1955 года". Коллекция Мэтьюза. Архивировано из оригинал 9 ноября 2006 г.. Получено 10 ноября 2006.
  6. ^ а б c d "Ariel Square Four - Настоящий классический велосипедный гид". RealClassic.co.uk. Архивировано из оригинал 3 января 2007 г.. Получено 10 ноября 2006.
  7. ^ а б c "Мотоциклы Ариэль!". Ариэль Северная Америка. Получено 24 апреля 2015.
  8. ^ а б c d е ж "Аукцион Лот 812286515 Ариэль Квадрат Четыре". Практическая классика. Получено 10 ноября 2006.[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ Марджи Сигал (март – апрель 2006 г.). "1952 Ариэль Квадрат Четыре". Классика мотоциклов. Получено 20 августа 2009.
  10. ^ "Maudes Trophy Run". Чайник Club. Архивировано из оригинал 5 июля 2008 г.. Получено 10 ноября 2006.
  11. ^ "МОДЕЛЬ ARIEL 997cc 1959 г. 4G MKII SQUARE FOUR" Национальный музей мотоциклов (Великобритания). Дата обращения: 2 августа 2012.