Маршрут штата Аризона 347 - Arizona State Route 347

State Route 347 маркер

Государственная трасса 347
Джон Уэйн Паркуэй
Maricopa Road
SR 347 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ТОЧКА
Длина28.69 миль[1] (46,17 км)
Существовал1997 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 84 возле Stanfield
 
Северный конец I-10 возле Солнечные озера
Место расположения
ГрафстваПиналь, Марикопа
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Аризона
← Петля 303SR 360 →

Государственная трасса 347 (SR 347), также известный как Джон Уэйн Паркуэй, это автомагистраль штата длиной 28,69 миль (46,17 км) с севера на юг в центре Аризона. Маршрут начинается в SR 84 и направляется на север. Он проходит через Марикопа, встреча SR 238. Маршрут заканчивается на развязке с Межгосударственный 10 (I-10) к югу от Чендлера. В первую очередь это главная дорога в Марикопу; большая часть дороги лежит в Индийская община реки Гила, с еще одним коротким отрезком через Индийская община Ак-Чин. Дорога была построена в конце 1930-х годов и превращена в государственную магистраль в 1990-х годах. В среднем проезжую часть ежедневно используют от 4000 до 35000 автомобилей.

Описание маршрута

Маршрут начинается на перекрестке с SR 84 к западу от Stanfield.[2] Затем SR 347 направляется на север по четырехполосной скоростной автомагистрали John Wayne Parkway через пустынный ландшафт. После пересечения Meadowview Road и канала SR 347 встречает Carefree Place, где в западной части дороги появляется ферма.[3] На Клейтон-роуд восточная сторона дороги также становится сельскохозяйственными угодьями. John Wayne Parkway становится Maricopa Road на Emerald Road и служит юго-западной границей Индийская община Ак-Чин между Изумрудной дорогой и Питерс-энд-Нолл-роуд. На Петерс и Нолл-роуд он входит в резервацию на 1 милю, прежде чем стать разделительной линией на Стин-роуд между городом Марикопа на востоке и Ак-Чином на западе.[4] Казино Harrah's Ak-Chin и развлекательный комплекс Ultrastar расположены на юго-западном углу BIA Route 14 - также известный как Farrell Rd - и John Wayne Parkway в сообществе.[5] Маршрут 14 заканчивается на SR 347, но продолжается на запад по Фаррелл-роуд в городе Марикопа. Также в этот момент дорога меняет названия обратно на John Wayne Parkway. Самая южная часть Марикопы - Пало-Бреа - находится на восточной стороне, а западная - это жилой район резервации. Продолжая свой северный путь, дорога полностью входит в город Марикопа за Пало-Бреа, где на западе шоссе появляется еще одно подразделение, а на востоке - комплекс отдыха Медное небо.[3] Мимо Боулин-роуд, подразделения по-прежнему усеивают ландшафт пустыми землями возле шоссе, предназначенными для будущего коммерческого использования. Затем дорога пересекает Alterra Parkway / Desert Cedars Drive и Honeycutt Avenue перед пересечением Union Pacific Железнодорожная ветка на эстакаде.

К северу от этого путепровода SR 347 продолжается в исторический район города, где расположены некоторые из старейших домов и владений города. Сначала он пересекает Honeycutt Road, а затем частично пересекает шоссе Maricopa-Casa Grande. К северу от пересечения дороги с Эдисон-роуд, SR 347 входит в крупный коммерческий район, где расположены несколько предприятий. SR 347 затем служит восточной конечной точкой для SR 238[6] также известна как Мобильная дорога, которая продолжается как Смит-Энке-роуд, главный коридор с востока на запад города Марикопа. Затем маршрут разделяет два основных жилых района, прежде чем резко войти в индейскую общину реки Гила и пустую пустыню.[3] Здесь дорога обрывается, ее зовут Джон Уэйн Паркуэй, и возвращается на Марикопа-роуд. Дорога поворачивает на северо-восток и служит западной конечной точкой Casa Blanca Road.[7] Поворачивая обратно на север и снова немного на северо-восток, дорога пересекает Pinal County в Округ Марикопа.[8] После пересечения Риггс-роуд, Марикопа-роуд продолжает движение на северо-восток, чтобы обслуживать Казино Wild Horse Pass в то время как SR 347 поворачивает прямо на восток, превращаясь в Queen Creek Road. SR 347 заканчивается на алмазная биржа на I-10, съезд 164, а Куин-Крик-роуд продолжается на восток через индейскую резервацию на реке Гила в сторону города Чандлер и Муниципальный аэропорт Чандлера.[1][3]

Маршрут обслуживается Департамент транспорта Аризоны (ADOT), который отвечает за содержание автомагистралей в штате. В рамках этой роли департамент периодически проводит опросы для измерения трафика на автомагистралях в Аризоне. Эти опросы чаще всего представлены в виде среднегодовой дневной трафик (AADT), который представляет собой количество транспортных средств, которые используют шоссе в любой средний день в течение года. В 2009 году ADOT подсчитал, что около 4500 транспортных средств ежедневно проезжали по дороге возле перекрестка SR 84 и около 33000 транспортных средств использовали дорогу возле развязки I-10 в среднем в день.[9] В отчете за 2018 год сообщается, что в Марикопе ежедневно загружается 31000 автомобилей.[10] Группа мониторинга движения ADOT рассчитала среднегодовой ежедневный трафик (AADT) в 42 939 автомобилей в 2018 году и рассчитала оценку AADT в 71 978 автомобилей в 2040 году для части этой дороги.[11] Ни один участок дороги не указан в списке Национальная система автомобильных дорог, система дорог в Соединенных Штатах, важная для экономики, обороны и мобильности страны.[12][13]

История

Участок к северу от Марикопы, до сегодняшнего дня I-10, был построен к 1939 году. Он был построен на полосе отвода старой железной дороги Феникс-Марикопа после того, как обслуживание было прекращено.[14] Дорога вела на север в сторону Темпе к Маршрут 80 США.[15] В период с 1951 по 1958 год дорога была продлена на юг до нынешней конечной остановки SR 84; в то время I-10 еще не была построена, и трасса не стала государственной автомагистралью.[16] К 1971 году I-10 была закончена через южный и восточный края Площадь Феникса.[17] В 1989 году ADOT подготовилась к установке номера на Maricopa Road и зарезервировала право проезда вдоль бульвара.[18][19] Возможно, это произошло из-за разногласий по поводу имени Джона Уэйна Паркуэй, которое в то время окрестили этой дорогой.[20][21] Коренные американцы реки Хила, чья резервация проходила по бульвару, не хотели этого имени, поскольку Джон Уэйн Актер, который раньше владел ранчо в современном Марикопе, снялся в нескольких фильмах, в которых убивал коренных американцев.[22][23] Марикопа-Роуд была расширена с двухполосной скоростной автомагистрали на четырехполосную в начале 1990-х годов.[3] а также был переоборудован для проезда по Куин-Крик-роуд для проезда I-10. В 1997 году маршрут был официально провозглашен государственной автомагистралью с текущим маршрутом.[24][25]

В Марикопе, к северу от пересечения дороги с Альтерра-Паркуэй / Дезерт-Седарс-Драйв, дорога ранее проходила вдоль Средняя школа Марикопа на запад,[26] иметь железнодорожный переезд из Union Pacific Railroad, а затем перекресток на уровне с шоссе Марикопа-Каса-Гранде. Этот железнодорожный переезд привел к остановке движения для пропуска поездов более шестидесяти раз в день. В 2018 году начался проект по изменению маршрута дороги немного на восток через новый шестиполосный путепровод. 13 июля 2019 года в городе Марикопа прошла церемония перерезания ленточки для нового путепровода, и он был открыт для движения 15 июля 2019 года. .[27][28] Финансирование проекта в размере 15 миллионов долларов было выделено федеральным правительством. Транспортные инвестиции, способствующие восстановлению экономики программы и 14 миллионов долларов от города Марикопа, Аризона.[10]

Список соединений

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Пиналь​0.000.00 SR 84 – Stanfield, Casa Grande, Джила БендЮжный вокзал
Марикопа12.5820.25Шоссе Марикопа-Каса-ГрандеЧастичная развязка; только вход и выход на юг; доступ в северном направлении через Honeycutt Road
13.6922.03 SR 238 Запад - Мобильный
Марикопа​28.6946.17 I-10 – Феникс, TucsonСеверный вокзал; I-10 выезд 164; продолжается на восток как Queen Creek Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Отдел инвентаризации проезжей части, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). «Журнал Государственных автомобильных дорог 2013» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 декабря, 2014.
  2. ^ Транспортный район 4 Milepost System (PDF) (Карта). Департамент транспорта Аризоны. В архиве (PDF) из оригинала 13 апреля 2011 г.. Получено 7 марта, 2011.
  3. ^ а б c d е Google (2008-04-14). "обзорная карта SR 347" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2008-04-14.
  4. ^ «Планирование Марикопа: элемент зоны роста». Город Марикопа, Аризона.
  5. ^ Указания по индейской общине Ак-Чин (PDF) (Карта). Индийская община Ак-Чин. Получено 7 марта, 2011.
  6. ^ Сборник карт ADOT 2009: Раздел 1 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Аризоны. В архиве (PDF) из оригинала 13 апреля 2011 г.. Получено 7 марта, 2011.
  7. ^ Районы реки Гила (Карта). Индийская община реки Гила. Получено 7 марта, 2011.
  8. ^ Транспортный район 1 Milepost System (PDF) (Карта). Департамент транспорта Аризоны. В архиве (PDF) из оригинала 13 апреля 2011 г.. Получено 7 марта, 2011.
  9. ^ Департамент транспорта Аризоны. "Журнал дорожного движения штата Аризона" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 13 апреля 2011 г.. Получено 7 марта, 2011.
  10. ^ а б «Строительство моста SR 347 через железнодорожные пути начнется в понедельник». KTAR.com. 23 марта 2018 г.. Получено 24 марта, 2018.
  11. ^ «2018 AADTs (включает факторы K, D и T) - государственные маршруты» (PDF). Департамент транспорта Аризоны.
  12. ^ Национальная система автомобильных дорог: Финикс-Меса, Аризона (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 7 марта, 2011.
  13. ^ Национальная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Департамент транспорта Аризоны. В архиве (PDF) из оригинала 13 апреля 2011 г.. Получено 7 марта, 2011.
  14. ^ "Железная дорога Марикопа и Феникс". Заброшенные рельсы.
  15. ^ Дорожная карта Аризоны (Карта). Департамент автомобильных дорог Аризоны. 1939. Получено 7 марта, 2011.
  16. ^ Дорожная карта Аризоны (Карта). Картография Рэнд МакНалли. Департамент автомобильных дорог штата Аризона. 1958 г.. Получено 7 марта, 2011.
  17. ^ Дорожная карта Аризоны (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Аризона. Получено 7 марта, 2011.
  18. ^ Департамент транспорта Аризоны. "Постановление ADOT о полосе отвода 1989-04-A-032". Получено 7 марта, 2011.
  19. ^ Новый Deluxe Road Atlas (Карта). H.M. Гуша. 1993. С. 10–11. § G4 – H5. ISBN  0-13-616129-4.
  20. ^ "Племена, графство столкнулись из-за присвоения шоссе имени Джона Уэйна". Новости оджибве. 13 июня 1997 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 8 марта, 2011.
  21. ^ "Название дороги Джона Уэйна вызывает волнение у индейцев". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 7 июня 1997 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 7 марта, 2011.
  22. ^ "Спорный бульвар Джона Уэйна может оказаться в Аризоне 347". Новости оджибве. 4 июля 1997 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 7 марта, 2011.
  23. ^ «Джон Уэйн? Американские индейцы? Государство разрешает споры о названиях дорог». Rocky Mountain News. 28 июня 1997 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 8 марта, 2011.
  24. ^ Департамент транспорта Аризоны. "Постановление ADOT о полосе отвода 1997-05-A-031" (PDF). Получено 7 марта, 2011.
  25. ^ Резолюция ADOT о полосе отвода 1997-05-A-031 Карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Аризоны. Получено 7 марта, 2011.
  26. ^ Объединенный школьный округ Марикопа. "Школы объединенного школьного округа Марикопа". Архивировано из оригинал 27 декабря 2010 г.. Получено 7 марта, 2011.
  27. ^ «Обновление эстакады - движение по эстакаде 15 июля». Город Марикопа, Аризона.
  28. ^ «Трекер эстакады». Город Марикопа. Город Марикопа. Получено 15 июля, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных