Арлин Хисс - Arlene Hiss - Wikipedia

Арлин Хисс
НациональностьАмериканец
Родившийся1941 (78–79 лет)
Дерби, Коннектикут, Соединенные Штаты
Награды1974 Самая выдающаяся женщина-водитель
Автомобиль Champ карьера
1 гонка за 1 год
Активные годы1976
Команда (ы)Медный Стейт Рейсинг
Лучшая отделка40-й (1976 )
Первая гонка1976 Джимми Брайан 150 (Феникс )
ПобедПодиумыПоляки
000

Арлин Хисс (родился в 1954 году согласно базе данных Mortorsport или родился в 1941 году.[N 1]) - американский автогонщик и школьный учитель. Хисс стала первой женщиной, начавшей Инди автомобиль расы, делая это в 1976 сезон. Она бывшая жена 1972 Индианаполис 500 Новичок года Майк Хисс.

Личная жизнь

Хисс работал учителем танцев в Фуллертонская средняя школа в Фуллертон, Калифорния,[3] и был женат на Майк Хисс, 1972 Индианаполис 500 новичок года,[6] хотя к моменту ее карьеры в USAC они уже не были женаты.[5]

Гоночная карьера

Хисс начала свою гоночную карьеру в 1964 году.[3] соревнуясь в Клуб спортивных автомобилей Америки -санкционированный Акции выставочного зала гонки[2][4] выиграть два клубных чемпионата Калифорнии.[3] В 1974 году она была названа «Самой выдающейся женщиной-водителем» Спортивные гоночные автомобили для женщин.[3]

В 1976 году, получив лицензию USAC на участие в первых двух гонках 1976 Чемпионат USAC Сезон автомобилей,[7] она стала первой женщиной, стартовавшей на чемпионате USAC Car - «Indy Car» - гонкой, когда она вошла в Джимми Брайан 150 в Phoenix International Raceway.[3] Хисс водил № 51 Медный Стейт Рейсинг Орел 74 -Offenhauser[8] что раньше было движимо Ллойд Руби.[9] Hiss квалифицировался 21-м из 22 автомобилей со скоростью 128,940 миль в час (207,509 км / ч), в то время как полюс сидел. Эл Унсер, старший имел скорость 140,845 миль / ч (226,668 км / ч).[2] В гонке Хисс был отмечен черным флажком за слишком медленную скорость. Она сказала об этой проблеме: «Я поднялась высоко на трассу, чтобы пропустить более быстрые машины. Думаю, официальные лица были обеспокоены тем, что я устал, поэтому они привезли меня, чтобы проверить. Я сказал им, что нет, и вернулся».[4] В конечном итоге Хисс финишировал на 14-м месте, хотя проехал только 128 из 150 кругов.[10]

Хисс также объявил, что войдет в Индианаполис 500 и она тестировалась в Автодром Онтарио, трек почти идентичен Автодром Индианаполиса. Ее лучшая скорость на круге была около 176 миль в час (283 км / ч).[2] В конце концов, Хисса не въехали в Индианаполис, и машину водил Ллойд Руби.[11] Вместо этого Хисс переехал в Автоклуб США Стандартный автомобиль серии,[12] провести пять гонок в течение оставшейся части года.[13] Ее лучшим результатом было 9-е место в первой гонке на Техасская мировая гоночная трасса,[5] за рулем № 9 Стив Дрейк уклоняться Зарядное устройство, хотя она финишировала на 20 кругах до победителя А. Дж. Фойт.[14]

Позже в том же году Хисс вошел в 1976 сезон финал для НАСКАР Серия Winston Cup, то Лос-Анджелес Таймс 500 в Автодром Онтарио в № 38 Давайте пообедать Chevrolet Монте-Карло принадлежит Том Уильямс (кого Хисс ранее водил в USAC[13]), но не прошли квалификацию.[15] В 1977 году она поступила в Западное побережье 250 в Автодром Онтарио, мероприятие для НАСКАР Серия Pro West в Chevrolet, но не прошли квалификацию.[16]

Хисс ушел из гонок в июне 1978 года, чтобы продолжить деловую карьеру.[5]

Критика

Во время короткой карьеры Хисс в Indy cars она вызвала критику со стороны людей, занимающихся спортом. Гэри Беттенхаузен сказала: «Это мужское дело, и ее нужно оценивать по мужским стандартам, если она собирается конкурировать. По этим стандартам она не соответствовала».[4] Бобби Ансер, кто выиграл гонку Феникс,[10] обвинил прессу в оказании давления на USAC, чтобы позволить Хиссу бежать.[17] Он заметил на Hiss: «Это печальный день, когда какая-то женщина садится в машину и ковыряет по трассе медленнее, чем кто-либо другой, а затем все сценаристы и телекамеры толпятся вокруг нее и игнорируют профессионалов».[5] Билл Вукович II также критически относился к Шипу.[1] Водители обсудили бойкот следующего соревнования серии на Трентон Спидвей, если Хисс было разрешено соревноваться, потому что она считалась «опасно медлительной».[18]

Тем не менее, Хисс сказал, что большинство водителей поддержали его, и что А. Дж. Фойт «рассказала всем, какую прекрасную работу я проделала» после ее первой гонки USAC Stock Car в Техасе, а позже она и Унсер стали друзьями.[5]

Гоночный рекорд

Результаты USAC Champ Car

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

USAC Автомобиль Champ полученные результаты
ГодКоманда12345678910111213КлассифицироватьТочкиСсылка
1976Медный Стейт РейсингPHX
14		TREINDYMILPOCMCHTWSTREMILONTMCHTWSPHXNR0[19]

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

НАСКАР Серия Winston Cup полученные результаты
ГодКомандаНет.Делать123456789101112131415161718192021222324252627282930NWCCОчСсылка
1976Том Уильямс Гонки38ChevyRSDДЕНЬМАШИНАRCHBRIATLNWSДАРМАРTALNSVDOVCLTRSDMCHДЕНЬNSVPOCTALMCHBRIДАРRCHDOVМАРNWSCLTМАШИНАATLONT
DNQ		NA0[20]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Некоторые источники указывают, что возраст Хисса в то время составлял 28 лет, что означает дату рождения 1948 года.[1][2] однако другие источники указывают возраст 35 лет,[3] что согласуется с более поздними ретроспективами.[4][5]

Цитаты

  1. ^ а б Голод, Карл (1976). Ежегодник Индианаполиса 500 за 1976 год. Издательство Карла Хангнесса. ISBN  0-915088-10-X.
  2. ^ а б c d Паш, Фил (14 марта 1976 г.). "Арлин Хисс сегодня получает шанс на успех". Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. Получено 31 октября, 2017.
  3. ^ а б c d е ж "Никаких особых услуг для Арлин Хисс". Terre Haute Tribune. Terre Haute, IN. 4 марта 1976 г. с. 19. Получено 2017-11-11.
  4. ^ а б c d Вальс, Кейт (23 марта 2010 г.). "Школьная учительница Арлин Хисс - первая женщина-водитель автомобиля Инди". Скоростной Спорт. Получено 7 ноября, 2017.
  5. ^ а б c d е ж Данн, Патрик (14 марта 1986 г.). «От лошадиных сил к лошадиным силам и мощности багги: шипение делает поворот на пути к более медленной жизни». Лос-Анджелес Таймс. Лос-Анджелес. Получено 31 октября, 2017.
  6. ^ «Шипение бросает вызов лучшим из мужчин». Фремонт Аргус. Фремонт, Калифорния. 12 марта 1976 г. с. 20. Получено 2017-11-11.
  7. ^ «Арлин Хисс получила гоночную лицензию USAC». The Times Recorder. Зейнсвилл, Огайо. 26 февраля 1976 г. с. 17. Получено 11 ноября, 2017.
  8. ^ "Джимми Брайан 150". СтарыйГонкиАвтомобили. Получено 31 октября, 2017.
  9. ^ Миллер, Робин (8 марта 1976 г.). "Если практика имеет значение, миссис Хисс не могла пропустить". Звезда Индианаполиса. п. 25. Получено 11 ноября, 2017.
  10. ^ а б "1976 Джимми Брайан 150". Racing-Reference.info. Получено 31 октября, 2017.
  11. ^ "1976 Индианаполис 500". Racing-Reference.info. Получено 7 ноября, 2017.
  12. ^ «Спидвей снова открывает ворота». Орел. 3 июня 1976 г. с. 26. Получено 11 ноября, 2017.
  13. ^ а б "Арлин Хисс". Окончательная история гонок. Получено 7 ноября, 2017.
  14. ^ «Техас 500». Окончательная история гонок. Получено 7 ноября, 2017.
  15. ^ "Лос-Анджелес Таймс, 1976 год, 500". Racing-Reference.info. Получено 7 ноября, 2017.
  16. ^ «Западное побережье 250». Окончательная история гонок. Получено 7 ноября, 2017.
  17. ^ Вулфорд, Дэйв (15 мая 1976 г.). «Аксиомы оси». Клинок Толедо. Толедо, Огайо. п. 15. Получено 11 ноября, 2017.
  18. ^ Джеймс, Брант (6 июня 2012 г.). «Водители IndyCar готовы к выезду в Техас, но столбы забора и другие проблемы остаются». Autoweek. Получено 11 ноября, 2017.
  19. ^ "Арлин Хисс - Результаты автомобильной серии чемпионата США 1976 года". Racing-Reference. Получено 2017-11-11.
  20. ^ «Арлин Хисс - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1976 года». Racing-Reference. Получено 2017-11-11.

внешняя ссылка