Артур Шевроле - Arthur Chevrolet - Wikipedia

Артур Шевроле
Артур Шевроле.jpg
Родившийся(1884-04-25)25 апреля 1884 г.
La Chaux-de-Fonds, Невшатель, Швейцария
Умер16 апреля 1946 г.(1946-04-16) (61 год)
Слайделл, Луизиана
Причина смертиСамоубийство
РодственникиЛуи Шевроле (1878–1941), брат
Гастон Шевроле (1892–1920), брат

Артур Шевроле, (25 апреля 1884 - 16 апреля 1946) был Швейцарский автогонщик и производитель автомобилей.

биография

Рожден в La Chaux-de-Fonds, Невшатель, Швейцария, Артур был средним братом Луи Шевроле (1878–1941), основатель Chevrolet автомобильная компания; и Гастон Шевроле (1892–1920). После того, как брат Луи иммигрировал в Америка и заработав достаточно денег, он послал за Гастоном и Артуром, чтобы они присоединились к нему. Оказавшись там, Артур работал автомехаником и присоединился к своим братьям в автогонках. В 1911 году он участвовал в первом Индианаполис 500 но вынужден был выпасть после 30 кругов, когда его Бьюик возникли механические проблемы.

В 1916 году, через год после того, как старший брат Луи покинул автомобильную компанию Chevrolet, которую он соучредителем, Артур Шевроле стал партнером Луи и Гастона в новом Frontenac Motor Corporation.

За рулем Frontenac, Артур снова квалифицировался для участия в Indianapolis 500 в 1916 году, но был вынужден покинуть его после 35 кругов, когда машина развивалась. зажигание магнето проблемы. Его карьера вождения закончилась во время тренировочных заездов на гонке Indianapolis 500 1920 года, когда он был серьезно травмирован в результате аварии. Брат Гастон выиграл гонку в том году на Фронтенаке, но несколько месяцев спустя Гастон погиб на гонке в Калифорнии.

В 1928 году Артур подал в Патентное ведомство США заявку на «двигатель с верхним расположением клапана». Патент № 1,744,526 был выдан 21 января 1930 г.[1]

В 1929 году Артур и Луи Шевроле полностью покинули автомобильный бизнес и основали компанию Chevrolet Brothers Aircraft Company с новым двигателем своей конструкции (Chevrolair). Бизнес оказался неудачным, и в конечном итоге его перехватили инвесторы. Артур и Луи вернулись к автомобилям, став первопроходцами в разработке спринт типа гоночных машин. В 1990 году Артур и его брат были приняты в первый класс школы. Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей.

В 1942 году Артур Шевроле ушел на пенсию. Слайделл, Луизиана. Страдая от депрессии, он покончил жизнь самоубийством через повешение в 1946 году, всего за девять дней до своего 62-го дня рождения.[2]

Долгое время считалось, что Артура Шевроле похоронят рядом со своими братьями в Святой Крест и кладбище Святого Иосифа в Индианаполис, Индиана. В 2011 году на могиле был установлен надгробный камень в память о его жизни. Автодром Индианаполиса к 100-летию основания Chevrolet Motor Company. В Новости Санкт-Таммани (который прекратил свою деятельность в начале 2013 года) показал в серии статей в конце августа 2012 года, что Артур не был похоронен в Святой Крест и кладбище Святого Иосифа как предполагалось ранее, но, скорее всего, находится в потерянной и безымянной могиле на кладбище Богоматери Лурдес в городе, где он умер, Слайделл, Луизиана.[3] Могила, которую долгие годы считали могилой Артура Шевроле, на самом деле является его сыном, Артуром Шевроле-младшим, который умер в возрасте 23 лет в ноябре 1931 года, за 15 лет до смерти Артура-старшего.

Indy 500 результаты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Патентное ведомство США. "Артур Э. Шевроле - Двигатель с верхним расположением клапанов". Получено 2012-09-29.
  2. ^ "Последний из братьев Шевроле убивает себя". United Press в The Pittsburgh Press. 18 апреля 1946 г.. Получено 2012-09-04.
  3. ^ Адвокат

внешняя ссылка