Ледокол класса Атле - Atle-class icebreaker

Ледокол Атле
Обзор класса
Строители:	Wärtsilä Хельсинкская верфь, Финляндия
Операторы:	Шведская морская администрация Арктия ледокольной
В комиссии:	1974–
Завершенный:	5
Активный:	5
Общие характеристики
Тип:	Ледокол
Смещение:	9500 т (9350 длинных тонн)
Длина:	104,6 м (343 футов 2 дюйма) о / а
Луч:	23,8 м (78 футов 1 дюйм)
Проект:	7,3–8,3 м (24–27 футов)
Установленная мощность:	16,2 МВт (21700 л.
Движение:	Дизель-электрический
Скорость:	19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) (максимум) 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) (услуга)
тяговое усилие:	190 тонн
Вместимость бункера:	2200 м³
Выносливость:	6–8 недель

В Атле учебный класс состоит из пяти ледоколов, построенных для Шведский и Финское транспортное агентство. Два финских корабля, Урхо и Сису, иногда считаются отдельным классом, но все они идентичны в функциональном отношении.

Корабли построили Wärtsilä Хельсинкская верфь в Финляндия и поступил на вооружение в середине-конце 1970-х годов. Система маневрирования, включающая двойную рули и двойной носовые винты, представляли собой значительные технические инновации. Они также отличаются высоким уровнем комфорта экипажа (для своего времени), до такой степени, что Урхо служил правительству Финляндии как VIP транспорт.

Корабли

• Атле Швеция, введен в эксплуатацию в 1974 г.
• Урхо Финляндия, введен в эксплуатацию в 1975 г.
• Фрей Швеция, введен в эксплуатацию в 1975 г.
• Сису Финляндия, введен в эксплуатацию в 1976 г.
• Имер Швеция, введен в эксплуатацию в 1977 г.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Ледокол класса Атле в Wikimedia Commons