Audi Тип E - Audi Type E
Audi Тип E | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Audi Automobilwerke GmbH Цвикау (от Audi Werke Zwickau 1915 года выпуска) |
Производство | 1911-1924 |
сборка | Цвикау, Германия |
Трансмиссия | |
Двигатель | 5,699 куб. См, рядные 4 |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 3320 мм (131 дюйм) или 3465 мм (136,4 дюйма) |
В Audi Тип E был легковой автомобиль, представленный Audi в 1913 г.[1] Это был самый крупный предварительныйвойна машина от Ауди.
Автомобиль имел четырехцилиндровый двухблочный рядный двигатель рабочим объемом 5699 куб. Он развивался на основе четырехступенчатой коробки передач с промежуточным валом и карданного вала, который приводил в движение задние колеса. Заявленная максимальная мощность составляла 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) при 1650 или 1750 об / мин, обеспечивая максимальную скорость 90 км / ч (56 миль в час). Ножной тормоз приводится в действие механической тягой на приводном валу.[1]
Автомобиль имел лестничную раму и два неразрезных моста на рессорах. Он был доступен с различными закрытыми, полузакрытыми и открытыми кузовами "Touring car", включая Прачечная самообслуживания (с большим закрытым пассажирским салоном сзади и полуоткрытой скамьей спереди для шофера и переднего пассажира) от строителя автобусов Дайсснера из г. Köthen.[2]
Было выпущено 350 Type Es.
Технические характеристики
Производство | 1912-1923 |
Двигатель | 4 цилиндра, 4 такта |
Диаметр x ход поршня | 110 мм x 150 мм (5,9 дюйма) |
Емкость | 5720 куб. |
Мощность | 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) |
Максимальная скорость | 75 км / ч (47 миль / ч) |
Пустой вес | 1225 кг (2701 фунт) (шасси) |
Колесная база | 3320 мм (130,7 дюйма) |
Трек передний / задний | 1400 мм (55,1 дюйма) / 1400 мм (55,1 дюйма) |
Источники
- Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3-613-02211-7
- Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, группа (том) 2 (на немецком). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.