Туннель Аяш - Ayaş Tunnel
| Обзор | |
|---|---|
| Другие имена) | Айаш Тюнели |
| Место расположения | Айаш, Провинция Анкара, Индюк |
| Координаты | 40 ° 00′07 ″ с.ш. 32 ° 22′34 ″ в.д. / 40,00194 ° с. Ш. 32,37611 ° в.Координаты: 40 ° 00′07 ″ с.ш. 32 ° 22′34 ″ в.д. / 40,00194 ° с. Ш. 32,37611 ° в. |
| Положение дел | В разработке |
| Система | Турецкие государственные железные дороги (TCDD) |
| Операция | |
| Построено | Нурол Строительство |
| Оператор | TCDD |
| Характер | железнодорожный туннель |
| Технический | |
| Длина | 10,064 км (6,253 миль) |
В Туннель Аяш (турецкий: Айаш Тюнели) это железнодорожный туннель строится рядом Айаш город Провинция Анкара в Центральная Анатолия, Индюк. Первоначально планировалось сократить железнодорожную ветку, соединяющую Анкару со Стамбулом.
Фон
Строительство туннеля Айаш было запланировано в 1943 году как часть высокоскоростной рельс сервисный проект. Туннель длиной 10 км (6,2 миль) позволит сократить расстояние на 576 км (358 миль) между Стамбул и Анкара от 160 км (99 миль) до 416 км (258 миль). Время в пути сократится с семи с половиной часов до двух с половиной часов.[1][2]
После 33-летней приостановки проект вступил в силу в 1976 году, когда в присутствии премьер-министра был проведен закладной. Сулейман Демирель на западном входе со стороны горы Айаш. В следующем 1977 году заместитель премьер-министра Некметтин Эрбакан начал земляные работы у противоположного входа в туннель на востоке в районе села Эркексу. Тогда было объявлено, что строительство туннеля длиной 10,064 км (6,253 мили) будет завершено за семь лет.[1][2]
В течение времени после Военный переворот 1980 года, строительные работы в туннеле не шли должным образом, хотя правительство несколько раз принимало это во внимание. премьер-министр Тургут Озал, пришедшие к власти после Всеобщие выборы 1983 г., был сторонником шоссе и противником железной дороги. Так, он надолго остановил строительство железнодорожного тоннеля. А пока идет строительство автомагистрали Стамбул-Анкара. 
О-4 началось. После завершения строительства автомагистрали разгорелись дискуссии о железнодорожных системах, которые привели к воспоминаниям о туннеле Айаш. В 1987 году было решено обновить исследования по проекту туннеля Аяш.[1]
Консорциумы торгов из Франции, Германии, Италии, Великобритании и Бельгии представили тендеры, предлагающие реализацию проекта за счет финансирования за счет иностранного кредита вместо непривлекательного сборка-работа-передача метод. Проект туннеля возобновился, когда Сулейман Демирель снова стал премьер-министром в 1991 году. Строительные работы ускорились за счет государственного финансирования, однако этих усилий было недостаточно для завершения строительства туннеля длиной 10 км (6,2 мили). Туннель может быть пробурен длиной 8 км (5,0 миль) до Партия справедливости и развития (AKP) захватила правительство после Всеобщие выборы 2002 г..[1][2] На тот момент общие расходы составили 701 миллион фунтов стерлингов.[2]
В Министр транспорта, судоходства и связи Бинали Йылдырым остановил проект высокоскоростной железной дороги Стамбул-Анкара и, следовательно, строительство туннеля Айаш. Вход в туннель был закрыт, а пепел был свален кучей перед обоими входами в туннель.[1] Для управление водными ресурсами из грунтовые воды которые просачивались в тоннель, ежегодно приходилось тратить 200–300 тысяч фунтов стерлингов. Общая стоимость содержания туннеля в период с 2001 по 2012 год составила 2,9 миллиона фунтов стерлингов.[2]
Текущее состояние
В 2010 году Департамент железных дорог, портов и аэропортов (DLH) министерства провел исследования по проекту высокоскоростной железной дороги между Анкарой и Аяш, 85 км (53 мили) участка первоначального проекта железнодорожной линии Анкара-Стамбул. , который остановился. В этом проекте уже была доработка линия между Анкарой и Арифие Только. Новый проект предусматривал реконструкцию участка железнодорожной линии, способного развивать скорость 250 км / ч (160 миль / ч). Бюджет на дополнительные работы был выделен примерно на 150 миллионов лари.[3] Открытие линии было сочтено важным для развития туризма в регионе и для экономической перевозки одного миллиона тонн грузов. трона минерал ежегодно от Чайырхан мой.[2]
Исследование показало, что железнодорожная инфраструктура между Чайырханом и Синкан не соответствовали стандартным требованиям высокоскоростной железной дороги. Оказалось, что поперечное сечение туннеля было недостаточным, чтобы выдержать аэродинамическое давление высокоскоростной железной дороги, даже несмотря на то, что другая железнодорожная инфраструктура была бы улучшена.[3]
В феврале 2013 года министерство объявило, что проводятся исследования для возобновления буровых работ на оставшемся 2 км (1,2 мили) участке туннеля. С реализацией проекта туннеля и открытием железнодорожной ветки будет построена железнодорожная станция. Бейпазары городок.[2][4]
Технические детали
Нурол Строительство начал строительство тоннеля в 1976 году. В 2012 году эта же компания взяла на себя реализацию проекта.[5][6]
По завершении строительства туннель Айаш станет самым длинным железнодорожным туннелем в Турции, его длина составит 10,064 км (6,253 мили). Внутренний диаметр туннеля с футеровкой составляет 9,60 м (31,5 фута). Его поперечное сечение имеет форму подковы. Участок туннеля длиной 400 м (1300 футов) построен компанией нарезка и обложка метод, в то время как для основной части 8000 м (26000 футов) Новый австрийский метод прокладки тоннелей был применен.[6]
Рекомендации
- ^ а б c d е Сарасоглу, Кахит (21 марта 2004 г.). "Hortum tüneli - Ayaş Tüneli vicdan azabı gibi". Сабах (по турецки). Получено 2014-04-16.
- ^ а б c d е ж грамм "69 yılda tünelin ucu görünemedi". Миллиет (по турецки). 2013-02-20. Получено 2014-04-16.
- ^ а б "Анкара-Аяс арасина хызли трен гелиер". НТВ MSNBC (по турецки). 2010-12-03. Получено 2014-04-16.
- ^ Челен, Кемаль (19 февраля 2013 г.). "Ayaş Tüneli için ışık göründü". Hürriyet (по турецки). Получено 2014-04-16.
- ^ Шимшек, Гюнтай (09.10.2012). «Ее dönem Nurol, ее yol Nurol». Habertürk (по турецки). Получено 2014-04-16.
- ^ а б "Arifiye - Sincan Demiryolu Projesi, Ayaş Tüneli" (по турецки). Нурол Иншаат. Получено 2014-04-16.
