Böhmerland (мотоцикл) - Böhmerland (motorcycle)

Чехие (Бёмерланд)
Основан1924
Несуществующий1939
Штаб-квартираЧехословакия
Ключевые люди
Альбин Либиш, дизайнер
ТоварыМотоциклы
Количество работников
20

Бёмерланд, или же Чехие как это было известно внутри страны, было Чехословацкий мотоцикл производитель с 1924 года до Второй мировой войны. Почти все аспекты этого уникального мотоцикла были разработаны Альбином Лейбишем, включая чрезвычайно длинное цельносварное шасси с трубчатой ​​рамой, встроенные передние вилки с ведущими рычагами и сплошное литье алюминий колеса, которые были первыми в отрасли и не получили широкого распространения до 1970-х годов. Одноцилиндровые двигатели с верхним расположением клапанов обычно имели объем 600 куб. См (37 куб. Дюймов) с диаметром цилиндра и ходом 78 мм × 120 мм (3,1 дюйма × 4,7 дюйма). Böhmerland выпускался с несколькими колесными базами; двухместный Sport, 3-местный Touren и 4-местный Langtouren. Экспериментальная машина, созданная для военных, вмещала четырех солдат и использовала две коробки передач, причем задняя часть приводилась в действие пассажиром, что давало 9 передаточных чисел. Модель Langtouren отличается самой длинной колесной базой из всех серийных мотоциклов - 3,2 метра (10,5 футов). Около 775[1]все машины вышли из фабрики Leibisch в Schönlinde а позже в Кунратице, Судетская область, Чехословакия. На фабрике работало 20 рабочих, которые собирали детали, изготовленные на месте по спецификации Лейбиша.[2][3]

Короткобазный двухместный Böhmerland с обычным топливным баком
Мотоциклы Böhmerland
Реплика Böhmerland

Литература

  • Ян Немец (2010): Legendární motocykl Čechie, Града, Прага ISBN  978-80-247-3119-3
  • Мирослав Гомола (2000): Motocykly Čechie-Böhmerland, AGM CZ, Брно ISBN  80-85991-11-X
  • Иван Марголиус (2020): Модернизм на двух колесах, Автомобиль, Май 2020 г., Великобритания, с. 52 - 55. ISNN 0955-1328

Примечания

  1. ^ Немец, янв (2010), Legendární motocykl Čechie, Града, стр. 102
  2. ^ де Сет, Мирко (2002), Иллюстрированный каталог мотоциклов., MotorBooks / Издательская компания MBI, стр. 72, ISBN  978-0-7603-1417-3
  3. ^ Трагач, Эрвин (1964), Мотоциклы мира, 1894-1963 годы: рекорд за 70 лет производства мотоциклов, Temple Press, стр. 25

внешняя ссылка