BR экс-WD Austerity 2-10-0 - BR ex-WD Austerity 2-10-0

90768 в сарае Мазервелл в 1958 году

В Британские железные дороги (BR) ex-WD Austerity 2-10-0 Класс был класс 25 2-10-0 паровозы из WD Austerity 2-10-0 типа куплена в 1948 г. у Военное ведомство.

История эксплуатации

BR официально включила их в свой текущий запас в 1948 году, хотя большинство из них хранилось до 1949-1950 годов. BR присвоил им номера 90750-74. Они использовались для перевозки тяжелых грузовых поездов и в основном предназначались для Шотландский регион бывшие LMS (каледонские) депо движущей силы в Центральном поясе, Мазервелл и Грейнджмут всегда были их основными базами, где они смешивались с гораздо более распространенными WD 2-8-0. Они были сняты после 12 лет службы в период с 1961 по 1962 год. Помимо вышеперечисленных двигателей, еще один WD Austerity 2-10-0 Военная железная дорога Лонгмура 601 Китченер (оригинальный WD № 73797) был нанят военным министерством в период с 1957 по 1959 год.

Имена

И 90773, и 90774 были названы Северная Британия после Северная Британская Локомотивная Компания который их построил (последний из BR: бывший WD Austerity 2-8-0 № 90732 имел аналогичное название Вулкан после Вулкан Литейная ). Как один из 49 LNER Peppercorn Class A1s, № 60161, также назывался Северная Британия, BR было три локомотива с таким названием, хотя A1 был назван в честь Северо-Британская железная дорога а не инженерная фирма.

Классификация

Им дали классификация мощности 8F. BR считал их стандартными локомотивами,^{[нужна цитата ]} Нумерация их в серии номеров, предназначенных для стандартных двигателей BR, и присвоение им номера котла BR11. Тендерам присвоена классификация BR5.

Список акций

Список акций BR
BR No.	Имя	Бывший WD No.	Построен	Взят на склад БР	Снято
90750	-	73774	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Май 1962 г.
90751	-	73775	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90752	-	73776	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1961 г.
90753	-	73777	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Июль 1961 г.
90754	-	73778	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Июль 1961 г.
90755	-	73779	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90756	-	73780	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90757	-	73781	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90758	-	73782	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90759	-	73783	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90760	-	73784	Июнь 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Май 1962 г.
90761	-	73785	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Ноябрь 1962 г.
90762	-	73786	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90763	-	73787	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90764	-	73788	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Май 1962 г.
90765	-	73789	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90766	-	73790	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90767	-	73791	Июль 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90768	-	73792	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Июль 1962 г.
90769	-	73793	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90770	-	73794	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90771	-	73795	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90772	-	73796	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90773	Северная Британия	73797	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.
90774	Северная Британия	73798	Август 1945 г.	Декабрь 1948 г.	Декабрь 1962 г.

Снятие

Вывод начался в 1961 году и продолжался в разумных темпах, прежде чем оставшиеся 17 были выведены. в массовом порядке в декабре 1962 г.

Год	Количество в обслуживание в начало года	Количество снято	Номера локомотивов	Примечания
1961	25	3	90752–54
1962	34	5	90750–51/55–74

Сохранение

Ни один из двигателей BR не сохранился. Однако в Великобритании работает «90775», который был репатриирован из Греции, ранее WD № 76352, SEK № Lb951. Он основан на Северный Норфолк железная дорога.