BYD Tang - BYD Tang - Wikipedia
BYD Tang | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2015 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Компактная машина / Кроссовер внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Платформа | полностью электрический /подключаемый гибрид / бензин |
В BYD Tang это кроссовер внедорожник изготовлены по BYD Авто, доступный как полностью электрический, а подключаемый гибрид или обычный ЛЕД средство передвижения. Автомобиль является второй моделью из серии BYD «Династия». легковые автомобили, и получил свое название от династия Тан, самая процветающая из всех великих китайских династий.[1]
BYD Tang первого поколения был представлен на выставке 2014 г. Пекинский автосалон и был доступен только как подключаемый гибрид. Розничные поставки в Китай начались в июне 2015 года.[2] Тан был самым продаваемым электрический легковой автомобиль в Китае в 2016 году,[3] и самый продаваемый в мире подключаемый гибрид в 2016 году. Кроме того, Tang занял третье место в мире по продажам подключаемых автомобилей в этом году.[4] С момента создания до декабря 2018 года в Китае было продано 101518 единиц.[3][5][6][7][нуждается в обновлении ]
BYD Tang второго поколения дебютировал на Авто Китай в апреле 2018 г.[8] в полностью электрический вариант, известный как BYD Тан 600 и 600D, емкость аккумулятора 82,8кВтч (298 MJ ).[9] Этот вариант также будет продаваться в Европе (в Норвегии) с 2020 года.[10]
Первое поколение
BYD Tang (Первое поколение) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2015–2018 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | компактный (C ) CUV |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Макет | Передний двигатель, переднеприводная компоновка |
Связанный | BYD S6 BYD Qin |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л BYD487ZQA I4 (турбо бензин ) 151 кВт (202 л.[1] |
Электрический двигатель | Два 110 кВт (150 л.[1] |
Передача инфекции | Электрический Автомат |
Аккумулятор | 18.4 кВтч литий-железо-фосфатный аккумулятор пакет[1] |
Электрическая плита | 80 км (50 миль)[1] |
Хронология | |
Преемник | BYD Tang II |
В BYD Tang это подключаемый гибрид кроссовер внедорожник (CUV) разработан BYD на основе BYD S6. Его 18,4 кВтч литий-железо-фосфатный аккумулятор пакет обеспечивает полностью электрический диапазон 80 км (50 миль). Модель Tang была представлена в 2014 году. Пекинский автосалон[1] и выпускался как минимум до 2018 года.
Характеристики
Tang оснащен 2,0-литровым двигателем. двигатель внутреннего сгорания который обеспечивает 151 кВт (202 л.с.) и 320 Н · м (240 фунт-сила-фут) крутящего момента; и два электродвигатели, передняя и задняя, каждая мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 250 Нм (180 фунт-сила-фут) в модели Tang начального уровня и 300 Нм (220 фунт-сила-фут) в модели с высокими характеристиками. Общая мощность системы составляет 371 кВт (498 л.с.) и 820 Нм (600 фунт-сила-фут) для модели начального уровня и 411 кВт (551 л.с.) и 870 Нм (640 фунт-сила-фут) для концептуальной модели. модель. Последний разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды, а начальный уровень за 4,9 секунды. Tang оснащен системой Dual Mode (DM) второго поколения BYD, которая позволяет водителям переключаться между полностью электрический режим (Режим EV) и гибридный электрический режим (Режим HEV).[1] Этот автомобиль представляет собой электрическую версию BYD S7.
BYD Tang спереди.
BYD Tang сзади.
Второе поколение
BYD Tang (второе поколение) | |
---|---|
BYD Tang II EV | |
Обзор | |
Производитель | BYD |
Производство | 2018 – настоящее время |
Дизайнер | Вольфганг Эггер |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | среднего размера Кроссовер SUV |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Макет | Передний двигатель, штатная электрическая полный привод |
Связанный | Denza X |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л BYD487ZQA I4 (турбо бензин ) 151 кВт (202 л.[1] |
Электрический двигатель | Передний электродвигатель Постоянный магнит переменного тока синхронный мотор 110 кВт (150 л. Задний электродвигатель Постоянный магнит переменного тока синхронный мотор 180 кВт (240 л. |
Передача инфекции | 6-ступенчатая DCT |
Аккумулятор | Литиевый аккумулятор NCM[1] |
Электрическая плита | 80 км (50 миль)[1] / 100 км (62 миль) |
Размеры | |
Колесная база | 2,820 мм (111 дюймов) |
Длина | 4870 мм (191,7 дюйма) |
Ширина | 1950 мм (76,8 дюйма) |
Высота | 1725 мм (67,9 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | BYD Tang I |
Благодаря новому языку семейного дизайна BYD и анонсированному концептуальным автомобилем BYD Dynasty в 2017 году второе поколение BYD Tang с полностью переработанным экстерьером и интерьером дебютировал на Авто Китай в апреле 2018 года. Новая модельная линейка будет включать версии с бензиновым двигателем и чисто электрические версии (Tang EV600 и EV600D).[11] кроме подключаемых гибридных, с силовыми агрегатами, точно такими же, как у первого поколения.[8] Tang также станет первым автомобилем, который будет экспортироваться в Европу, начиная с Норвегии в конце этого года.[12]
BYD Tang II
BYD Tang II (бензиновая версия) перед
BYD Tang II (бензиновая версия) сзади
BYD Tang II EV
BYD Tang II EV
BYD Tang II EV задний
Продажи
Розничные поставки BYD Tang начались в Китае в июне 2015 года.[2] Цена на подключаемый внедорожник начинается с 155 000 юаней (~ 23 800 долларов США) перед любым применимым государственные стимулы.[13]
В 2015 году в Китае было продано 18 375 единиц.[5] и с 31 405 единицами, поставленными в 2016 году, Tang стал самым продаваемым электромобилем в Китае в этом году.[3] BYD Tang также стал самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем и третьим по популярности подключаемым автомобилем в 2016 году.[4] До декабря 2016 года BYD Tang занимал десятое место среди самых продаваемых электромобилей в мире.[4] Продажи Tang в Китае в 2017 году составили 14 592 единицы.[6] и выросла до 37146 в 2018 году.[7] Совокупные продажи с момента создания составили 101518 единиц в Китае по декабрь 2018 года.[3][5][6][7][нуждается в обновлении ]
Смотрите также
- BYD F3DM
- BYD F6DM
- BYD Qin
- Использование электромобилей по странам
- Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
- История плагинов гибридов
- Список современных серийных электромобилей
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j Майк Милликин (2015-01-23). «Внедорожник BYD Tang PHEV доступен для предварительных заказов по цене от 48,3 тыс. Долларов до льгот; вдвое больше, чем для модели производительности». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-01-31.
- ^ а б Персонал (17.07.2015). «Рейтинг продаж электромобилей в Китае в первой половине 2015 года». Китай Авто Интернет. Получено 2015-08-02.
- ^ а б c d Персонал (19.01.2017). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году». Китай Авто Интернет. Получено 2017-01-25. Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
- ^ а б c Кобб, Джефф (2017-01-31). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 2017-01-31. См. Также подробные данные о продажах за 2016 год и совокупные глобальные продажи на двух графиках.
- ^ а б c Персонал (14.01.2016). «Самые продаваемые внедорожники китайского производства в 2015 году». Китай Авто Интернет. Получено 2016-01-17. В 2015 году в Китае было продано 18 375 моделей Tang.
- ^ а б c Кейн, Марк (26.01.2018). «BYD №1 в мире по продажам электромобилей в 2017 году, снова превосходит Tesla». Внутри. Получено 2018-10-31. В течение 2017 года продажи BYD Qin составили 20 738 единиц, а BYD Tang - 14 592 единицы.
- ^ а б c Кейн, Марк (2019-01-14). «BYD продал рекордные 37 000 электромобилей в декабре 2018 года». InsideEVs.com. Получено 2019-01-14. В 2018 году продажи BYD Tang составили 37146 единиц.
- ^ а б «图】 2018 北京 车展: 新 唐 DM 补贴 后 预售 25-30 万 _ 汽车 之 家». www.autohome.com.cn. Получено 2018-04-28.
- ^ https://insideevs.com/news/351456/byd-tang-600-600d-specs
- ^ https://insideevs.com/news/419889/byd-enters-european-ev-car-market-norway
- ^ https://insideevs.com/news/340965/byd-introduces-tang-ev600-with-828-kwh-battery/
- ^ «BYD объявляет об экспансии в Европу». www.autocar.co.uk. Получено 2020-05-06.
- ^ Тихо Де Фейтер (26 мая 2015 г.). «Гибридный супервнедорожник BYD Tang поступит на китайский рынок 6 июля». Автомобильные новости Китая. Получено 2015-06-12.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на китайском)