B & O железнодорожный виадук - B & O Railroad Viaduct

B & O железнодорожный виадук
Виадук Беллэр 01.jpg
Виадук Беллэр на пересечении 31-й и Юнион-стрит в Беллере, штат Огайо.
Место расположенияБеллэр, Огайо
Координаты40 ° 0′43 ″ с.ш. 80 ° 44′20 ″ з.д. / 40.01194 ° с.ш. 80.73889 ° з.д. / 40.01194; -80.73889Координаты: 40 ° 0′43 ″ с.ш. 80 ° 44′20 ″ з.д. / 40.01194 ° с.ш. 80.73889 ° з.д. / 40.01194; -80.73889
АрхитекторВендель Боллман и Джейкоб Хейс Линвилл[1]
Ссылка NRHPНет.76001370[1]
Добавлено в NRHP22 июня 1976 г.[1]

B & O железнодорожный виадук это историческое здание в Беллэр, Огайо, перечисленные в Национальный реестр исторических мест 22 июня 1976 г.

История

Мост

Первый мост B&O Railroad через Река Огайо, построена в 1857 г., обслуживала железнодорожную ветку через Паркерсбург, Западная Вирджиния. Но растущий центр Чикаго, Иллинойс, сделал промежуток между Бенвуд, Западная Вирджиния, а Беллер более желанна.

В 1865 году B&O получила Центральная железная дорога Огайо а позже Сандаски, Мэнсфилд и Ньюарк Рэйлроуд. Эти приобретения связали Беллэр с портом Сандаски на берегу Озеро Эри, а оттуда в Чикаго. Предложение построить мост в Беллере поставило под угрозу паромный бизнес, владельцы которого добились судебного запрета и подали в суд. Железная дорога нарушила судебный запрет Верховный суд США и выиграл.

Обсуждения по поводу строительства моста начались в конце 1860-х годов, и было решено, что мост будет длиннопролетным, с фермами из кованого железа. Проектированием моста занимался Джейкоб Линвилл, президент Keystone Bridge Co., производившей свои фермы. Строительство моста было завершено в 1871 году. Подъезды сложены из блоков песчаника, которые поднимают железнодорожную ветку на рекомендуемую высоту. Сам мост состоит из кованых железных конструкций, опирающихся на шесть каменных опор, погруженных в русло реки.

Мост был показан в фильме 2010 года. Неудержимый в главных ролях Дензел Вашингтон. Съемки на мосту в Беллере проходили с 9 по 14 ноября 2009 года.[2]

Пролеты мостов

Пролет в Бенвуде, Западная Вирджиния

Пролеты к мосту были завершены в 1870 году. Пролет Беллера содержит 43 арочных пролета шириной 33 фута 4 дюйма (10,16 м) и высотой от 10 до 20 футов (3,0-6,1 м) над проезжей частью в центре Беллера. Пролет спускается с севера и изгибается на 6 градусов к востоку. Каждый пролет содержит 37 камней, представляющих 37 состояний на момент завершения.

Пролет в Бенвуде содержит каменные опоры с железными фермами, поддерживающими железную дорогу наверху. Пролет идет с юга и изгибается на 270 градусов на запад. Пролет проходит через несколько производственных площадок и находится в нескольких футах от Маршрут Западной Вирджинии 2.

В целом, весь пролёт содержит 14 854 кубических ярда (11 357 м3) кладки, опоры и опоры содержат 25 375 кубических ярдов (19 401 м3). Длина пролета моста составляет 8 566 футов (2 611 м), а общая стоимость превысила 1 000 000 долларов.

Историческое использование

  • Связанные с железной дорогой

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 30 июня 2007 г.
  2. ^ http://www.wtov9.com/news/21561836/detail.html

внешняя ссылка

]