Бахметьевский Автобусный Гараж - Bakhmetevsky Bus Garage

Интерьер Бахметьевского автобусного гаража. Конструктивный дизайн Владимира Шухова; план этажа Константина Мельникова. 1929 г., Москва

Концепция Мельникова компоновки гаража свободного потока

Бахметьевский Автобусный Гараж был публичным автобусный гараж в Москва, разработанный в 1926 г. Константин Мельников (план этажа и архитектурный проект) и Владимир Шухов (Строительная инженерия ). Здание, построенное в 1927 году, было примером применения авангард архитектурные приемы на промышленный объект. Заброшенный на протяжении десятилетий и почти обреченный на снос, он был восстановлен в 2007–2008 годах и вновь открыт в сентябре 2008 года как галерея современного искусства.^[1]

Оригинальный дизайн

В 1925 году Мельников побывал в Париж, руководивший строительством советского павильона на Выставка Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes. Там он получал частные заказы на постройку гаражных построек с перемычками. Сена река. Эти проекты так и не вышли за пределы стадии разработки, однако Мельников нашел экономичную схему, позволяющую парковать большое количество автомобилей без использования задней передачи.

Вернувшись в Москву, Мельников увидел новый флот из Leyland автобусы застряли в узком дворе на Большой Ордынке. Он подошел к городским транспортной доске и быстро продал свою идею для гаража свободного потока. Он был построен на большом участке на улице Бахметьевской, 11 (тогда рабочий пригород к северу от Садовое кольцо; позже улица была переименована в улицу Образцова). Конструкция крыши была спроектирована Владимир Шухов; В следующем году Мельников и Шухов вместе работали над еще одним зданием, подковообразным. Ново-Рязанская улица Грузовой гараж. В Бахметьевском гараже на площади 8500 квадратных метров разместилось 104 автобуса.

Бахметьевский гараж, иногда ассоциируется с конструктивистская архитектура, фактически, был оформлен в неопределенной промышленной ливрее из красного кирпича; круглые окна на чердаке - единственные элементы авангарда (и даже они были разрушены несколько десятилетий назад). Что выделяет его как авангардную достопримечательность, так это его неортодоксальность, параллелограмм -образный план этажа и последующее влияние на более поздние промышленные образцы.

Позднее развитие

Весь проект был больше, чем просто гараж. На этом же участке Мельников спроектировал мастерские и офисные здания, заполнив неровные пустоты, образовавшиеся в результате размещения гаража в форме параллелограмма на большом прямоугольном участке. Его оригинальный, неопубликованный генеральный план 1927 года был найден в 1999 году при подготовке к мемориальной выставке Мельникова и послужил основой для плана реконструкции 2003 года. Однако в 1928 году Мельников изменил этот план и, завершив сам административное здание, передал управление строительством Андрею Курочкину.

Попытки сохранения

В 1990 году стареющий гараж был внесен в список памятников архитектуры. В 2001 году автобусная компания освободила здание, а мэрия передала его в дар московскому обществу. Хасидский Еврейский общинный центр реконструкции, при условии, что общинный центр построит на том же участке государственную школу и вернет ее городу. Общественный центр обратился к архитектору Алексей Воронцов спроектировать весь проект.^[2] Еще до завершения эскизов в 2001 году строители сняли кровлю и приступили к демонтажу стропильных ферм, разрушив восемь пролетов. Государственное вмешательство приостановило дальнейшее разрушение; Воронцов убедил клиента нанять профессиональное реставрационное бюро, чтобы оценить объем и стоимость консервации. В конце концов, в 2003 году Общественный центр и власти согласовали компромиссный план развития Воронцова, который сохранит оригинальные внешние стены. Однако государственная школа должна была быть достроена рядом с гаражом Мельникова, что дало еврейской общине возможность построить еще одно культурное учреждение, которое включило бы фасад здания Мельникова 1928 года.

После долгих лет забвения работы ускорились во второй половине 2007 года. Гараж был полностью отреставрирован снаружи в первой половине 2008 года с надписью в стиле 1920-х годов на восточном (входном) фасаде; внутренние работы были выполнены Джейми Фоберт Архитекторы в сентябре 2008 года. Здание было открыто для публики в сентябре как Центр современной культуры Гараж (сокращенно на русском языке как CCC) с выставкой Илья и Эмилия Кабаковы. Новая галерея предлагает 8 500 квадратных метров выставочной площади. Центром управляет Дарья Жукова; скорость и стоимость проекта восстановления 2007–2008 гг. объясняются спонсорством Роман Абрамович,^[1] кто председательствует в попечительском совете Федерация еврейских общин России.^[3]

В день открытия картинной галереи Александр Борода, президент Федерация еврейских общин России, объявила о планах превратить гараж в «Еврейский музей толерантности», который откроется в 2011 году. Музей разделит пространство с картинной галереей.^[3] В Еврейский музей и центр толерантности открылся 10 ноября 2012 года и с 2013 года является домом для около пятисот книг в рамках Библиотека Шнеерсона конфискован Советским Союзом в 1920-е гг.

Смотрите также

внешняя ссылка

Координаты: 55 ° 47′21 ″ с.ш. 37 ° 36′28 ″ в.д. / 55,78917 ° с. Ш. 37,60778 ° в. / 55.78917; 37.60778

[SEP-1] а ^б Осипович, Александр (16.09.2008). «Подруга Абрамовича открывает крупную московскую картинную галерею». Новости Yahoo / AFP. Получено 2008-09-21.^{[мертвая ссылка ]}

[2] «Здание музея». www.jewish-museum.ru. Получено 25 марта, 2020.

[RU-3] а ^б "Бакнметьевский гараж приютит новый музей (Бахметьевский гараж приютит новый музей)" (на русском). Новости MSN Entertainment. 2008-09-16. Архивировано из оригинал на 2013-01-03. Получено 2008-09-21.

[1]

[2]

[3]