Битва при Стромболи - Battle of Stromboli

Битва при Стромболи
Часть Франко-голландская война
Французское морское сражение против голландцев и испанцев на STROMBOLI.jpg
Бой против голландцев и испанцев на Стромболи Жан Антуан Гуден. Масло на холсте. (1854)
Дата8 января 1676 г.
Место расположения
Возле Стромболи (сегодняшний день Италия )
Результатнерешительный
Воюющие стороны
 Соединенные провинции
 Испания		 Франция
Командиры и лидеры
Мишель де РюйтерАвраам Дюкен
Сила
19 линейных кораблей[1]20 линейных кораблей[1]
Жертвы и потери
1 корабль потерян,[1] 80 погибли[нужна цитата ]400 убитых[нужна цитата ]

Военно-морской Битва при Стромболи иногда называют Вторая битва при Стромболи[2] или Битва при Аликури,[1] состоялось 8 января 1676 г. Франко-голландская война между французским флотом из 20 кораблей под Авраам Дюкен и объединенный флот из 19 союзных кораблей (18 голландских и один испанский корабль) под командованием генерал-лейтенанта-адмирала Мишель де Рюйтер это длилось восемь часов и закончилось безрезультатно. Флот снова сражался на Битва при Августе.

Фон

В конце Франко-испанская война, то Договор о Пиренеях в 1659 г. предусматривал женитьбу Людовика XIV Мария Тереза, старшая дочь Филипп IV Испании, которая должна была принести Луи солидное приданое и отказалась от своего права наследовать испанский трон. Приданое никогда не выплачивалось.[3] После смерти Филиппа IV в сентябре 1665 г. его малолетний сын Карл II Испании ребенок второй жены Филиппа Мариана Австрийская был провозглашен королем. Ближайший родственник Марианы, мужчина Император Леопольд поэтому мог претендовать на испанский престол, если бы Карл умер бездетным,[4] поэтому Луи утверждал, что, поскольку приданое Марии Терезии не было выплачено, ее отказ был недействителен и согласно малоизвестному законодательству Нидерландов, что она, как ребенок Филиппа IV, должна была унаследовать ее, а не Карл II, и что права Марии Терезии «перешли» ему как ее мужу.[5] Французское вторжение в Испанские Нидерланды в 1667 г. в Война за деволюцию изначально был очень успешным, с окончанием Вторая англо-голландская война, голландцы начали переговоры с Англией и Швецией о создании дипломатического союза для защиты Испании от Франции.[6][7] Последующие Договор Экс-ла-Шапель подписанный в мае 1668 года дал Людовику XIV гораздо меньше испанской территории, чем он ожидал, и его возмущение голландской интервенцией решило его отделить Англию и Швецию от их союза с голландцами и подготовиться к войне против Соединенные Нидерланды.[8]

Затем Франция вторглась в Соединенные Нидерланды в мае 1672 года, начав Франко-голландская война.[9] Однако Людовик отказался от голландского предложения об очень выгодных условиях мира, сделанного в июне 1672 года, и голландцы отступили за Голландская водопроводная линия, преграда наводнений, и приготовились противостоять французам на суше и на море.[10] В июле 1674 г. Мессина на Сицилии возмутился против испанского владычества, а затем попросил защиты у Франции. Небольшая французская эскадра с несколькими войсками и ограниченными запасами продовольствия была отправлена ​​в Мессину в сентябре 1674 года, но отошла до конца года перед лицом испанского флота из 22 кораблей и многочисленных галер.[11][12] Более сильным французским силам из 20 кораблей, в том числе девяти линейных кораблей, и конвою снабжения удалось прорвать испанскую блокаду и победить более многочисленный испанский флот в битве у побережья. Острова Липари 11 февраля 1675 года, захватив один испанский военный корабль, он положил конец испанской блокаде Мессины и обеспечил город значительными запасами продовольствия.[13] Это сражение иногда называют Первой битвой при Стромболи.[14][2]

Затем испанцы попросили помощи у голландцев. Мишель де Рюйтер был отправлен в Средиземное море с восемнадцатью более крупными военными кораблями и несколькими меньшими судами, хотя, поскольку голландские ресурсы были ограничены продолжающейся франко-голландской войной, они не были полностью укомплектованы, и де Рюйтер считал, что сила недостаточна.[15] После двух месяцев ожидания на испанском побережье поставок, обещанных испанскими властями, и испанской эскадры, чтобы присоединиться к нему, де Рюйтер отплыл на Сицилию в конце года с только одним испанским кораблем, добавленным к его флоту. Эта задержка могла спасти Мессину, поскольку ее запасы продовольствия были недостаточными, и, если бы де Рюйтер не задерживался, голландский флот, возможно, предотвратил бы его повторное снабжение. Известие о том, что де Рюйтер находится в пути, побудило французского вице-короля Мессины, во-первых, послать силы для атаки на Огасту с суши и моря, поскольку его захват лишит голландцев подходящей гавани возле Мессины и, во-вторых, отправить Дюкена во Францию. для сопровождения конвоя, который переоборудовал бы Мессину.[15]

Во время прибытия де Рюйтера на Сицилию в начале января 1676 года большинство крупных французских военных кораблей отсутствовали в Мессине вместе с Дюкеном, который сопровождал конвой на Сицилию, и только меньшие из них оставались в Мессине под командованием генерал-лейтенанта Гийома д''А. Альмерас. Однако де Рюйтер не смог атаковать Мессину из-за встречных ветров и 7 января 1676 года, путешествуя возле островов Липари, он столкнулся с французским флотом во главе с Дюкеном и конвоем, который он сопровождал.[16][1]

Битва

Французы стремились ввести конвой в Мессину в целости и сохранности и сохранить свой флот в качестве боевой силы, тогда как голландцы хотели помешать флоту и конвою достичь Мессины или нанести им как можно больший ущерб. Хотя количество кораблей с обеих сторон было одинаковым, французский флот был более мощным: 1500 орудий против 1200 у голландских.[16] 7 января де Рюйтер держал метеорологический указатель, но либо в тот день он не атаковал, либо[1] или Дюкен предотвратил его атаку, оставшись вне досягаемости.[16] Однако ночью ветер изменил направление с запада на юго-запад, и, поскольку оба флота двигались почти строго на юг, теперь он был в пользу французов.[17] Ветер также усилился за ночь, так что испанские галеры укрылись с подветренной стороны островов Липари: Дюкен послал конвой вперед и приготовился атаковать голландцев.[16] Каждый флот состоял из трех эскадрилий со своим командиром в центре. Французским фургоном командовал маркиз де Прейи д'Юмьер, шеф д'эскадр а сзади - Луи Габаре, еще один шеф-повар. Третья голландская эскадра возглавила голландский флот, которым командовал Schout-bij-nacht, Николаас Вершур, с Вице-адмирал Ян ден Хаан командует Первой эскадрильей в тылу.[18][2]

Примерно с 9 часов утра корабли Дюкена наклонно направились к голландскому флоту, и эта тактика показала их голландцам. борт огонь, на который они могли ответить только из нескольких орудий.[1] Фургон и центр де Рюйтера отреагировали, постепенно уступив дорогу, так что их французские противники не могли приблизиться к ним и остались в невыгодном положении, подвергаясь полному голландскому залпу. Два французских корабля у Прейи д'Юмьер, фургон, Расчетливый и Парфе Наиболее сильно пострадали от сильного голландского огня во время их наклонного подхода, и обоим пришлось уйти с линии боя, дезорганизовав фургон, замаскировав огонь некоторых его кораблей и заставив своего командира отступить. Сен-Мишель подвергнуться одновременному обстрелу нескольких голландских военных кораблей.[19] Хотя Дюкен был ранен, ему удалось восстановить порядок в фургоне и несколько раз попытаться прорвать голландскую линию с французским фургоном и центром, хотя тесное линейное построение де Рюйтера, его маневрирование и вес голландских бортов помешали этому.[16]

В тылу некоторые корабли в эскадре Габаре были неправильно обработаны и столкнулись друг с другом, а французский тыл в целом не смог замкнуться с кораблями ден Хаана. Эскадра Ден Хаана, которая изначально находилась на большем расстоянии от эскадры Габаре, чем остальная часть голландского флота от своих противников, держала устойчивый курс вместо того, чтобы уступать дорогу, поэтому между ней и центром де Рюйтера образовался разрыв. Однако, поскольку в течение дня ветер стал очень слабым, французы не могли использовать эту брешь.[20] После шести часов боя оба флота шли параллельными курсами, двигаясь на юго-юго-запад при очень легком ветру, и стрельба в фургоне и центре прекратилась, хотя между двумя тыловыми эскадрильями она продолжалась еще несколько часов. Три сильно поврежденных голландских корабля были отбуксированы испанскими галерами в Милаццо, и де Рюйтер вышел из боя и направил свой флот в Милаццо.[20] Он успешно защитил свой слабый флот на тактически невыгодной подветренной позиции и нанес значительный урон французскому флоту.[16]

Обе стороны понесли значительный ущерб многим кораблям и голландцам. Эссен из Третьей эскадрильи Вершура затонул на следующий день. Однако голландцы нанесли больше потерь французам во время их наклонного подхода.[20] Ночью ветер усилился, и к Дюкену присоединился д'Альмерас с восемью кораблями из Мессины, но на следующий день испанская эскадра была замечена, и Дюкесн не хотел сражаться против превосходящих сил в море. Мессинский пролив обременен конвоем,[16] поэтому он провел свой конвой прямо вокруг Сицилии, но без дальнейших боев ему удалось доставить его в Мессину.[20] Объединенный голландско-испанский флот отплыл в Палермо на ремонт, а дальнейших действий автопарка несколько месяцев не было.[16]

Порядок боя

Франция (Duquesne)[2]

Авангард (Preuilly d'Humières)

  • Расчетливый 54 (Кавалер де ла Файет)
  • Парфе 60 (мсье де Шастенеф)
  • Сен-Мишель 60 (маркиз де Прейи д'Юмьер, шеф д'эскадр )
  • Fier 48 (мсье де Шабер)
  • Миньон 46 (мсье де Релинг)
  • Гарантировать 56 (Филипп Ле Валуа, маркиз де Виллет-Мюрсе)

Корпус битвы (Duquesne)

  • мудрец 54 (маркиз де Ланжерон)
  • Syrène 46 (Кавалер де Бетюн)
  • Помпё 72 (Шевалье де Вальбель, шеф-повар)
  • Saint Esprit 72 (генерал-лейтенант Авраам Дю Кен, главнокомандующий)
  • Скипетр 80 (Кавалер де Турвиль)
  • Éclatant 60 (мсье де Кук)
  • Téméraire 54 (Кавалер де Л'Эри)
  • Нацелен 56 (мсье де ла Барр)

Аррьере-Гард (Габаре)

  • Vaillant 54 (мсье де Сптесме)
  • Аполлон 52 (Кавалер де Форбен)
  • Гранд 72 (мсье де Больё)
  • Sans Pareil 70 (Луи Габаре, шеф-повар, капитан Аллен Эммануэль де Коэтлогон)
  • Аквилон 50 (мсье де Вильнёв-Феррьер)
  • Magnifique 72 (мсье де ла Гравье)

Прикрепленные боевые корабли (имена неизвестны)

  • боевой корабль (кавалер де Бовуази)
  • боевой корабль (Chevalier de La Galissonière)
  • Fireship (cpt. шампанское)
  • боевой корабль (cpt. Honorat)
  • боевой корабль (cpt. Despretz)
  • боевой корабль (cpt. Serpaut)


Нидерланды / Испания (Мишель де Рюйтер)[2]

Первая эскадрилья (Де Хаан)

  • Provincie van Utrecht 60 (Ян де Йонг)
  • Vrijheid 50 (Адам ван Бредероде)
  • Гауда 76 (Вице-адмирал Ян де Хаан)
  • Wakende Boei 46 (Корнелис Тихлоос)
  • Эдам 34 (Корнелис ван дер Заан)
  • Краанфогель 46 (Джейкоб Виллемсун Брудер)
  • Руаан 8 (Snauw, Виллем Книжф)
  • Roos 8 (Snauw, Джуриаан Баак)
  • Синт-Сальвадор 6 (боевой корабль, Ян Янсзун Бонт)

Zwarte Tas 4 (боевой корабль, Джейкоб Штадтландер)

  • Витте Тас 4 (судно снабжения, Адриан ван Эш)

Вторая эскадрилья (Де Рюйтер)

  • Steenbergen 68 (Питер ван Мидделандт)
  • Леувен 50 (Франс Виллем, Граф ван Стирум)
  • Eendracht 76 (лейтенант-адмирал Мишель де Рюйтер)
  • Stad en Lande 54 (Йорис Андринга )
  • Zuiderhuis 46 (Питер де Ситтер)
  • Лейден 36 (Ян ван Абкоуде)
  • Tonijn 8 (snauw, Philips Melkenbeek)
  • Kreeft 8 (Snauw, Wijbrand Barendszoon)
  • Салм 4 (боевой корабль, Ян ван Кампен)
  • Melkmeisje 4 (боевой корабль, Арент Рейгхейвер)

Третья эскадрилья (Вершур)

  • Oosterwijk 60 (Якоб Тединг ван Беркхаут)
  • Harderwijk 46 (Маттеус Меганг)
  • Spiegel 70 (сбн Николаас Вершур, убит)
  • Эссен 50 (Жиль Шей ) - затоплен 9 июня.
  • Damiaten 34 (Исаак ван Уттервейк)
  • Groenwijf 36 (Ян Нуаро)
  • Тер Гус 8 (Сноу, Авраам Уилмердонк)
  • Prinsen Wapen 8 (snauw, Хендрик Валоп)
  • Якоб ан Анна 4 (боевой корабль, Дирк Клаасзун Харни)
  • Nuestra Señora del Rosario 50 (исп. Капитан Матео де Лайя и Кабекс)

Объединенный флот также сопровождал ряд испанских галер.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Дженкинс 1973, п. 57.
  2. ^ а б c d е Уинфилд и Робертс 2017, п. 28.
  3. ^ Роммель 2006, стр. 22-23.
  4. ^ Лин 1996 С. 105-106.
  5. ^ Дженкинс 1973, п. 43.
  6. ^ Израиль 1995, стр. 774-775.
  7. ^ Лин 1996 С. 108-109.
  8. ^ Лин 1996 С. 109-110.
  9. ^ Лин 1996 С. 109-111.
  10. ^ Лин 1996 С. 115.
  11. ^ Дженкинс 1973, п. 55.
  12. ^ Лин 1996, п. 143.
  13. ^ Блэкмур 2014 С. 95-96.
  14. ^ Блэкмур 2014, п. 95.
  15. ^ а б Дженкинс 1973 С. 56-57.
  16. ^ а б c d е ж грамм час Блэкмур 2014, п. 98.
  17. ^ Дженкинс 1973 С. 57-58.
  18. ^ Дженкинс 1973, п. 58.
  19. ^ Дженкинс 1973 С. 57-59.
  20. ^ а б c d Дженкинс 1973, п. 59.

Источники

  • Блэкмор, Дэвид (2014). Война на Средиземном море в эпоху парусного спорта: история, 1571-1866 гг.. Макфарланд. ISBN  0356041964.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Карстен, Ф. Л. (1961). Новая Кембриджская современная история: Том 5, Господство Франции, 1648-88. Макфарланд. ISBN  978-0521045445.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Израиль, Дж. И. (1995). Голландская республика: ее расцвет, величие и падение, 1477–1806 гг.. Макдональд и Джейн. ISBN  978-0786457847.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дженкинс, Э. Х. (1973). История французского флота. Макдональд и Джейн. ISBN  978-0786457847.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Линн, Джон (1996). Войны Людовика XIV, 1667–1714 (современные войны в перспективе). ОУП. ISBN  978-0198730729.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Rommelse, Gijs (2006). Вторая англо-голландская война (1665–1667). Верлорен. ISBN  978-9065509079.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Рифф и Робертс, Стивен (2017). Французские военные корабли в эпоху парусов 1626–1786: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1473893511.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 38 ° 32′15 ″ с.ш. 14 ° 25′26 ″ в.д. / 38,5375 ° с. Ш. 14,4239 ° в. / 38.5375; 14.4239