Станция Batu Caves Komuter - Batu Caves Komuter station
KC05 Пещеры Бату   | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородная железная дорога станция | |||||||||||
 | |||||||||||
| Другие имена | 黑 风洞 (Китайский ) பத்து மலை (Тамильский ) | ||||||||||
| Расположение | Пещеры Бату, Гомбак, Селангор, Малайзия. | ||||||||||
| Координаты | 3 ° 14′16.1 ″ с.ш. 101 ° 40′52,2 ″ в.д. / 3,237806 ° с.ш.101,681167 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Керетапи Танах Мелайу | ||||||||||
| Линия (и) | 1 Линия Серембан (КТМ Комутер ) | ||||||||||
| Платформы | 2 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| строительство | |||||||||||
| Стоянка | Доступно с оплатой | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Имеется в наличии | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | KC05 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1905 | ||||||||||
| Перестроен | Апрель 2010 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | Апрель 2010 г. | ||||||||||
| Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Batu Caves Komuter это Малазийский пригородный железнодорожная станция ранее известный как Batu Caves Железнодорожная станция в Пещеры Бату, Гомбакский район, Селангор, Малайзия. После реконструкции станция была вновь открыта в августе 2010 года. С 2010 года станция была северной конечной станцией. КТМ Комутер с Пещеры Бату - Маршрут Порт Кланг до декабря 2015 года, когда Линия Серембан маршрутизация была изменена, чтобы заканчиваться на этой станции вместо Раванг.
История
Железнодорожная станция «Пещеры Бату» была построена 1 ноября 1905 года. С годами станция пришла в плохое состояние из-за запущенности и неиспользования. Линия между пещерами Сентул и Бату не была включена в схему двойного пути и электрификацию линии между Куала-Лумпуром и Сентул в соответствии с Шестым планом Малайзии (1990–1995). С тех пор станция была реконструирована, а линия электрифицирована. Существующий одинарный железнодорожный путь между Сентул и пещерами Бату был удвоен, а также построены новые станции и остановки, в том числе KC04 Таман Вахю, KC03 Кампунг Бату, и KC02 Бату Кентонмен. Этот проект планировалось начать до 2001 года с подрядчиком DRB-Hicom Berhad. Письмо о намерениях было направлено Минтрансом компании 13 апреля 2001 г.[1] Однако письма о награждении не было, и не было прогресса до 17 ноября 2006 года, когда право собственности на участок было передано подрядчику. YTL Corporation. Ожидается, что проект будет завершен к апрелю 2010 года.[2] и новая станция открылась в августе 2010 года.
Вокруг станции
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Бурса Малайзия ответ на запрос по статье, озаглавленной:" DRB-HICOM, Emrail на пути к новым вакансиям"". Малазийская фондовая биржа. 15 августа 2002 г. Архивировано с оригинал на 2009-07-12. Получено 2009-11-21.
- ^ «Пещеры Ландасан Беркембар Электрик Сентул-Бату (двойное отслеживание и электрификация пещер Сентул-Бату)» (на малайском). КТМБ. нет данных Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 14 июн 2007.
Координаты: 3 ° 14′16 ″ с.ш. 101 ° 40′52 ″ в.д. / 3,23778 ° с.ш.101,68111 ° в.