Железная дорога Баутцен-Бад-Шандау - Bautzen–Bad Schandau railway
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Железная дорога Баутцен-Бад-Шандау | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | DB Netz |
| Locale | Германия (Саксония ) |
| Термини | Баутцен железнодорожная станция Бад-Шандау Железнодорожная станция |
| Служба | |
| Система | Deutsche Bahn |
| Оператор (ы) | Deutsche Bahn Städtebahn Sachsen |
| История | |
| Открыт | 1877 |
| Технический | |
| Длина линии | 64 км (40 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | Не электрифицирован |
В Железная дорога Баутцен-Бад-Шандау это Немецкий 64 километра в длину Железнодорожный линия, соединяющая Баутцен к Бад-Шандау через Нойкирх / Лаузиц, Нойштадт в Саксонии и Зебниц. Железная дорога была полностью открыта в 1898 году. Участок между Нойштадтом в Саксонии и Бад-Шандау также известен как Зебництальбан (Зебниц долинная железная дорога).
История
Строительство линии началось в 1874 году и к открытию в 1877 году стоило 9,8 миллиона рейхсмарок, из которых 1 миллион пошел на строительство моста через реку. Эльба в Бад-Шандау. Участок Нойштадт-Бад-Шандау открылся 1 июля 1877 года, а участок Баутцен-Нойштадт открылся 1 сентября 1877 года.
Грузовой участок между Баутценом и Вильтеном был закрыт 31 декабря 1994 года. С 12 декабря 2004 года остановились также беспосадочные пассажирские поезда между Баутценом и Нойштадтом. Участок Нойкирх-Вильтхен до сих пор используется местными поездами, соединяющими Дрезден и Циттау.
Услуги
По железной дороге Баутцен-Бад-Шандау обслуживаются следующие пассажирские перевозки:
- RE2 Dresden Hbf - Bischofswerda - Ebersbach (Sachs) - Zittau (между Neukirch West и Wilthen)
- RB61 Dresden Hbf - Bischofswerda - Ebersbach (Sachs) - Zittau (между Neukirch West и Wilthen)
- SB71 Пирна - Нойштадт - Бад-Шандау (между Нойштадтом и Бад-Шандау).