Операция железной дороги Бейпин – Ханькоу - Beiping–Hankou Railway Operation

Пекинг - эксплуатация железной дороги Ханькоу
	Часть Вторая китайско-японская война
Дата	Август - декабрь 1937 г.
Место расположения	Пекин-Ханькоу железная дорога
Результат	Японская победа
Воюющие стороны
Япония	Китай
Командиры и лидеры
Hisaichi Terauchi; Киёси Кацуки; Тосидзо Нисио	Сун Чжэюань
Участвующие подразделения
Императорская армия Японии 5-й дивизион; 6-й дивизион; 14-й дивизион; 16-й дивизион; 20-й дивизион; 108-й дивизион; 109-й дивизион; Кавабе бригада;	Национально-революционная армия 29-е Маршрут армии;
Сила
78,000	?
Жертвы и потери
?	?

В Операция железной дороги Бейпин – Ханькоу (Японский: 京漢線作戦; Середина августа - декабрь 1937 г.) был продолжением Битва Бэйпин-Тяньцзинь японской армии в Северном Китае в начале 2-я китайско-японская война, сражались одновременно с Железная дорога Тяньцзинь-Пукоу. Железнодорожная операция Бейпин-Ханькоу не была санкционирована Имперский генеральный штаб. Японцы продвинулись на юг по Железная дорога Бейпин-Ханькоу до Желтая река, захват Линьфэнь 36 ° 04′59 ″ с.ш. 111 ° 31′01 ″ в.д. / 36,083 ° с.ш.111,517 ° в. / 36.083; 111.517 по пути. После Имперский генеральный штаб боролись за контроль над войсками со стороны местных командиров, большинство участвовавших японских подразделений были переведены для участия в параллельных Битва при Тайюане. Эти подразделения были заменены вновь сформированными 108-я и 109-я подразделения.

Последствия

После тупика на Желтая река с декабря 1937 г. по март 1938 г. боевые действия возобновились, в результате чего Битва при Сюйчжоу.

Эта статья о военная история Японии это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья, связанная с историей Китая, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья об исторической японской битве - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.