Белсайз Тоннель - Belsize Tunnel

Белсайз Тоннель
Тоннели Белсайз (география 4330214) .jpg
Восточные порталы Белсайзского тоннеля. Слева оригинальный тоннель 1865-67 годов. Справа более новый туннель 1883-84 гг.
Обзор
ЛинияГлавная линия Мидленда
Место расположенияCamden, Лондон
Координаты52 ° 32′41,6 ″ с.ш. 0 ° 9'47,5 ″ з.д. / 52,544889 ° с.ш.0,163194 ° з.д. / 52.544889; -0.163194Координаты: 52 ° 32′41,6 ″ с.ш. 0 ° 9'47,5 ″ з.д. / 52,544889 ° с.ш.0,163194 ° з.д. / 52.544889; -0.163194
Операция
Началась работа1865
Открыт1867
ВладелецNetwork Rail
Технический
Длина1867 ярдов (1707 м)[1]

Белсайз туннель это железная дорога туннель в Белсайз Парк на Главная линия Мидленда между Kentish Town и West Hampstead Thameslink.

Он был построен между 1865 и 1867 годами для Midland Railway расширение от Бедфорда до лондонского Сент-Панкрас. Церемония закладки первого кирпича состоялась 27 января 1865 г.[2] г-ном Прайсом, председателем компании, на Бархэм-роуд, Хейверсток-Хилл. Контрактная цена туннеля составляла 250 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 24 080 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[3]

Последний кирпич был заложен председателем 20 июня 1867 года, когда директора железной дороги ехали по линии между Бедфордом и Лондоном.[4]

Строительство линии от Сент-Панкрас состояло из четырех путей на первые 6 миль (9,7 км), за исключением туннеля Белсайз, у которого было только два пути.[5] Это было исправлено в 1884 году.[6] после завершения еще одного туннеля, идущего параллельно, чтобы позволить полному маршруту длиной 6 миль расширить до четырех бегущих линий. Он был построен в соответствии с Законом о железных дорогах Мидленда (Дополнительные полномочия) 1881 года.[7] Дополнительный туннель был спроектирован W.H. Барлоу с Джеймсом Кэмпбеллом в качестве инженера-консультанта.[8]

Он состоит из двух туннелей длиной 1 милю (1,6 км) плюс сетчатые арки и укрепленные выемки в восточной арке.[9]

Рекомендации

  1. ^ Палмер, Джон (1976). Линия Мидленд в Лондон. Публикации Грейсона. п. 50. ISBN  0900709073.
  2. ^ "Мидлендская железная дорога". Новости Северного Лондона. Англия. 11 февраля 1865 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  3. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  4. ^ "Расширение Мидлендской железной дороги". Leicester Journal. Англия. 28 июня 1867 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  5. ^ «Расширение железной дороги Мидленд до Лондона». Illustrated Times. Англия. 2 марта 1867 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Мидленд Рейлвей". Утренний пост. Англия. 16 февраля 1884 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ «Письма в редакцию». Glasgow Herald. Англия. 26 февраля 1883 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ "Покойный мистер Джеймс Кэмпбелл". Derbyshire Times и Chesterfield Herald. Англия. 3 мая 1884 г.. Получено 3 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  9. ^ Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1998). Здания Англии. Лондон: Север. Издательство Йельского университета. п.214. ISBN  9780300096538.