Билли Григгс - Billy Griggs

Чтобы узнать о партии с похожим названием, см. Билли Григгс (американский футбол) и Уильям Григгс (значения).
Билли Григгс
Персональная информация
Полное имяУильям Лютер Григгс
Ник"Мистер Билл"
Родившийся (1968-09-16) 16 сентября 1968 г. (52 года)
Анахайм, Калифорния, Соединенные Штаты Америки
Высота1,78 м (5 футов 10 дюймов)
Масса79,4 кг (175 фунтов)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаВелосипедный мотокросс (BMX)
РольГонщик
Тип всадникаВнедорожный
Любительские команды
1981-1982BS Велосипеды
1983CW Racing
1984Компания Schwinn Bicycle
1984-1985Мангуста
1985-1987Redline Engineering
Профессиональные команды
1987-1990Redline Engineering
1990-1992Haro Designs / Cycles
1992-1993Железный конь
1994Велосипеды Haro
1997-1998Shimano
1998-2001Велосипеды GT

Уильям Лютер Григгс (р. 16 сентября 1968 г. из г. Анахайм, Калифорния НАС. ) - бывший профессионал из Америки "старой / средней школы" Велосипедный мотокросс (BMX) гонщик, чьи лучшие соревновательные годы были с 1985 по 1996 год.

Его прозвище было «Мистер Билл», что было игрой на его имени и намеком на конец 1970-х. Субботняя ночная жизнь пародия называется "Шоу мистера Билла «У Билли Григгса была более успешная карьера, чем у большинства, он выиграл два чемпионата мира в любительские дни, но не смог достичь вершины в профи, хотя он постоянно попадал в основные.

Вехи гоночной карьеры

Примечание: Если не указано иное, профессиональные сначала работают на национальном уровне.

ВехаДетали события
Начались гонки:21 января 1981 г.[1] в 12 лет.
Санкционирующий орган:Американская велосипедная ассоциация (ABA)
Домашние районы санкционирующих органов):ABA California 14 (CA-14) 1982-1985 гг.
Первый гоночный велосипед:
Результат первой гонки:Третье место в 12 классе новичков.
Первая победа (локальная):
Первый спонсор:BS Bikes в Санта-Ана, Калифорния.
Первая национальная победа:
Стал профессионалом:Февраль 1987 года в 18 лет.
Первый результат профессиональной гонки:Четвертое место в категории «А» в субботу, 14 февраля, на турнире 1987 г. Американская велосипедная ассоциация (ABA) Зимние национальные Скоттсдейл, Аризона. Он выиграл доллар США $135.[2]
Первая победа среди профессионалов:В воскресенье, 15 февраля, на чемпионате ABA Winter Nationals в категории «A» среди профессионалов он выиграл 640 долларов США.[2]
Первый результат гонки юниоры / профи *:См. «Результат первой профессиональной гонки».
Первая победа среди юниоров / профи:См. «Первая профессиональная победа».
Первый результат гонки для Senior Pro **:Третье место в категории «AA» профи на ABA Silver Dollar Nationals в Рино, Невада 24 мая 1987 г.[3] Он выиграл 140 долларов США.[4]
Первая победа Senior Pro:В "AA" профи на ABA Lumberjack Nationals в Юджин, Орегон 25 июля 1987 года. Он также выиграл Pro Open, удвоившись, и на следующий день он снова удвоился. Кошелек не сломается.[5]
Рост и вес на пике карьеры: (1991)Высота: 5'10 "Вес: 175 фунтов.
На пенсии:Григгс ушел из профессиональных гонок AA в июле 1995 года после того, как занял должность отдела исследований и разработок в GT Bicycles. Время от времени он участвовал в гонках в категории «AA» до своей последней профессиональной гонки, эквивалентной «AA», на чемпионате мира UCI в г. Кордова, Аргентина в выходные 29 июля 2000 г.[6]

*В NBL это «B» Pro / Superclass / «AA» в зависимости от эпохи; В ABA это "AA" профи.
**В NBL "A" Pro / Elite Men; в ABA это "AA" профи.

Карьерная фабрика и спонсоры крупных веломагазинов

Примечание: В этом списке указаны только основные спонсоры гонщика. В любой момент у гонщика может быть множество постоянно меняющихся спонсоров. Основное спонсорство может быть подтверждено освещением BMX в прессе и рекламными объявлениями спонсоров в рассматриваемое время.

Любительское

  • BS (Брайан Скура) Велосипеды: 1981-1982.
  • Бассет-рейсинг 1982.
  • CW (Custom Works) Гонки: Май 1982 г. - декабрь 1983 г. "CW" в отношении фирмы, производящей велосипеды, никогда не означало "Coast Wheels", как это принято считать. Coast Wheels был магазином велосипедов, которым владел Роджер Уоршам. Custom Works была совершенно другой и независимой компанией.[7] Это контрастирует с JMC (Jim Melton Cyclery), который начинал как велосипедный магазин, а затем начал производить свои собственные компоненты BMX, включая целые велосипеды.
  • Компания Schwinn Bicycle: Январь 1984 - середина июня 1984. Швинн отказался от Билли Григгса, потому что Григгс не использовал оборудование Швинна.[8] Как объяснил Григгс в интервью февральскому выпуску журнала 1985 г. Супер BMX и фристайл:

    SBMX: Так ты говоришь, что у тебя не было велосипеда для гонок?
    Билли Григгс: «У меня был мотоцикл для гонок, но это был не тот велосипед, который я бы назвал гоночным. Он подойдет новичку или новичку. Я ехал на полностью короткой стандартной раме. Некоторое время я пытался кататься на Sting, но Мне это просто не понравилось. Они это поняли и разрешили мне попробовать другую раму, которую они сделали. Но вы знаете, я предпочитаю шатуны Flight и Day вместо цельных шатунов, а другая рама, которую они сделали, была слишком широкой в ​​задней части для Flight они просто попадали в раму, и поэтому я не хотел ездить на этом байке. Кроме того, он был слишком коротким в передней части на три дюйма, это был действительно маленький байк ».
    SBMX: И все же вы выиграли немало гонок на велосипедах Schwinn.
    Б.Г .: Нет, мотоцикл, который у меня был, был сделан Ворисом Диксоном.
    SBMX: Это сказал Швинн.
    Б.Г .: «Вот и все», - сказал Швинн, - но на этом все закончилось. Мне пришлось наклеить на него наклейки Schwinn, потому что я должен был всех обмануть этим.
    SBMX: Вы обманывали людей в Швинне?
    Б.Г .: Какое-то время. Сначала они не возражали, но потом, когда дилеры Schwinn начали просить этот байк, а они не смогли его предоставить, возникла проблема ».
    SBMX: Итак, Швинн оставил вас или вы покинули Швинн?
    Б.Г .: Они позвонили мне и предложили выбор: либо собрать Sting, либо байк, который мы сделаем, и остаться в команде, либо не делать этого, и меня больше не будет в команде.[9]

    Он решил покинуть команду отчасти потому, что привыкнуть к велосипеду с рамой производства Schwinn заняло бы слишком много времени.[9]
  • Mongoose (продукция BMX): 24 июня 1984 г. - 1 сентября 1985 г.
  • Redline Engineering: 2 сентября 1985 г. - 31 декабря 1990 г. Билли стал профессионалом с этим спонсором.
  • Билли Григгс также работал BMX Plus! гонщик-испытатель с июля 1984 г. по июнь 1992 г.

Профессиональный

  • Redline Engineering: 2 сентября 1985 г. - 20 декабря 1990 г. Ушел при очень хороших обстоятельствах, даже похвалы Билли Григгса.[10]
  • Haro Designs / Cycles: 21 декабря 1990 г.[10]-Декабрь 1992 г.
  • Железный конь: Декабрь 1992 - 1993
  • Велосипеды Haro: 1994-декабрь 1995
  • Шимано: Ноябрь 1997 г. - сентябрь 1998 г.
  • Велосипеды GT (Гэри Тернер): Январь 1999 - сентябрь 2001 Билли Григгс был нанят GT Bicycles для разработки продуктов и гоночных испытаний в AA pro многих прототипов рам и компонентов на неполную ставку.[11]

Карьерные названия веломотокросса

Примечание: Перечислены названия округа, штата / провинции / департамента, региона, страны и международного уровня в курсив. «Несуществующий» относится к тому факту, что данный санкционирующий орган больше не существует в начале карьеры гонщика или на этом этапе его / ее карьеры. В зависимости от общего количества очков отдельных гонщиков победители Гранд-чемпионов не обязательно выигрывают национальные титулы. Серии и разовые чемпионаты также перечислены в блоке.

Любительское

Национальная велосипедная ассоциация (NBA)

  • Никто

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • 1984 15 Cruiser National № 1

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • 1982 Калифорнийский округ № 14 Крейсер № 1
  • 1982 Калифорнийский округ 14 № 1
  • 1983 15 Эксперт № 1 национального уровня среди любителей (№2 в стране, в целом среди любителей) *
  • 1983 Национальный крейсер № 3
  • 1985 16 Эксперт Зимний сезон Калифорнийский округ 14 (CA-14) Возрастная группа округа (DAG) № 1

*Начиная с сезона 1983 года, ABA ввела рейтинги по возрастным категориям, как и в НБЛ. Тем не менее, общий национальный титул № 1 среди любителей был сохранен. Дуг Дэвис в 1983 году был первым номером в национальной сборной среди любителей.

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

  • 1984 15-16 крейсер 7-UP Чемпион мира** (USBA продвигается и санкционируется)

**Гонка 7-UP World Championship была прямым потомком гонок Jag BMX World Championship, проводившихся с 1978 по 1983 годы. Ренни Рокер, промоутер чемпионата мира JAG BMX передал права на чемпионат мира USBA в 1984 году в обмен на кабельное телевидение прав.

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

  • 1984 15 Cruiser Murray World Cup III Чемпион

Другие названия

  • 1983 14-15 Cruiser Champion Чемпион мира по супербоулу Jag BMX (Несанкционированный).

Профессиональный

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

  • Никто

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • 1989 Национальный номер 3 Pro

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • Чемпион Yamaha Supercup Pro в 1988 году. В качестве приза он выиграл внедорожный мотоцикл Yamaha 350 «Big Wheel».[12]
  • 1990 Победитель серии "Профи в раю" (третья серия)
  • 1990 Национальный номер 2 Pro

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

  • Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

  • Никто

Чемпионаты Pro Series

Заметные похвалы

  • Назван шестым из 25 самых горячих любителей гонок BMX по результатам опроса, проведенного в 1984 г. BMX Plus! за мнения четырех выдающихся деятелей BMX: двух гонщиков, Брента Паттерсона и Майка Поулсона; и два официальных представителя команды: доктор Гэри Скофилд из GT, Говард Уортон из Diamond Back.[13]
  • Назван одним из восьми лучших любителей, признанных лучшими «Профи будущего» Супер BMX и фристайл журнал вместе с Эрик Картер, Майк Кинг, Дуг Дэвис, Мэтт Хадан Брент Ромеро, Дарвин Гриффин и Брэд Бердвелл.[14]
  • Названа одним из новых BMX Action's Лучшие любители и будущие профессионалы «Грозной десятки» на 1986 год.[15]

Значительные травмы

  • Пострадал от перелома плеча во время тренировочного забега перед предзагонкой в ​​1985 году ABA Land of Lincoln Nationals в г. Спрингфилд, Иллинойс 27 апреля 1985 г.[16][17] Приблизительно семь недель до гонки NBL / IBMXF Murry World Cup в г. Нашвилл, Теннесси в середине июня.[18]
  • В 2008 году Григгсу сделали операцию по восстановлению клапана в сердце. Очевидно, его сердце перекачало меньше, чем обычно, объем крови на протяжении всей его жизни, включая его карьеру в BMX. На BMX Action Online на сайте обсуждения он обсуждает свой ремонт с плакатом:

«У меня потрясающий тикер, спасибо за вопрос ... Я бы хотел, чтобы ремонт клапана, который у меня был, был доступен 20 лет назад ... кто знает, как это могло бы изменить мою карьеру, если бы мое сердце действительно перекачало весь объем крови с каждым ударом! "[19]

Гоночные черты и привычки

Разное

  • Занял четвертое место в списке «Самых грязных гонщиков BMX» в июньском выпуске журнала за 1992 год. BMX Plus![20]

Пост BMX карьера

В 2013 году Григгс был занесен в престижный Национальный зал славы BMX.[21]

Григгс вместе с Гэри Тернером отвечал за разработку конструкции рамы серии Ultra Box и создал множество кастомных рам для лучших профессионалов, в том числе рамы GT, на которых Майк Дэй и Джилл Кинтнер ездили на Олимпийских играх 2008 года.[22]

BMX и обложки журналов

Новости веломотокросса:

  • Никто

Миницикл / BMX Экшн & Супер BMX:

  • Ноябрь 1983 г. Том 10 №11 Во врезке знаменитый актер Дэвид Хассельхофф. Григгс также появляется на развороте плаката со знаменитой актрисой. Мисси Голд. (SBMX)

Велосипед Мотокросс Экшен & Идти:

BMX Plus !:

  • Июль 1983 г. Том 6 №6 * Вкладыш. Мэн Image Дэйв Джанунцио.
  • Январь 1985 г. Том 8 №1 в круговой вставке перед тестовыми мотоциклами Эдди Кинга. Изображение Миан: фристайлер Марк МакГлинн.
  • Август 1985 Том 8 №8 с Майк Миранда, Гарри Лири, Пит Лонкаревич, Роберт Фед и Скотт Кларк в отдельных вставках и вместе на стартовой линии в верхней вставке.
  • Январь 1986 Том 9 №1 в нижней вставке в униформе Redline. В отдельных вставках Шон Кармоди (вверху) (53); Тони Адамс (тестер BMX Plus!); фристайлеры Майк Бафф (CW), Майк Домингес (Хатч) и Рон Вилкерсон (Харо).
  • Октябрь 1986 Том 9 № 10 в верхней вставке по центру. слева от него Робби Руп и Скотт Таун. Справа от него Дэйв Куллинан и Тим Эббетт. В нижней вставке Пит Лонкаревич (3) впереди Эрик Руп (2), Эдди Кинг (6.) Основное изображение Тодд Андерсон.
  • Май 1988 г. Том 11 №5 В круговой вставке внизу. Основное изображение фристайлер Дино Делука плюс неопознанный зритель.
  • Октябрь 1988 Том 11 № 10 В круговой вставке (8). Основное изображение: Dirt Jumper Тим "Fuzzy" Hall.
  • Июль 1989 г. Том 12 №7 основное изображение. Фристайлер Дэйв Фолькер, Майк Миранда вверху вставка Прыжки по озеру со зрителями. посередине вставлен фристайлер Вуди Итсон с моделями Лиз Кори (сидит на земле) и Даниэль Шилдс.
  • Август 1989 Том 12 №8 на главном снимке третье от переднего плана впереди. На переднем плане Эрик Картер (Швинн) с Трэвисом Чипресом (Мангуст), Мэттом Хаданом (затемненный серебристо-черный / синий шлем), Майк Кинг (затемнен серебристо-черным шлемом с цифрой «1») сзади и справа от Григга) и Майк Эллис из GT. Также в верхней вставке с вышеупомянутым.
  • Октябрь 1989 Том 12 № 10 во вставке с Брэндоном Алленом (слева Diamondback) и Тоддом Блазером (справа Dyno). Mian image фристайлер Джей Мирон.
  • Август 1992 г. Том 15 №8 (5) во вставке с Грег Хилл (3) и четыре неопознанных (8), (64), (53) и (51). В основном фото фристайлер Джимми Леван.
  • Май 1993 г. Том 16 №5 с Пит Лонкаревич и Мэтт Хоффман (вставка).
  • Февраль 1994 Том 17 №2 (6) впереди Гэри Эллис (2) и неопознанный гонщик, занявший третье место (55).
  • Сентябрь 1994 Том 17 № 9 с Джастином Грином (1).
  • Февраль 1998 Том 21 № 2 с Робертом Макферсоном и Т.Дж. Лавин во вставке.

*В связи со сменой собственника BMX Plus! Майский номер 1983 г. не публиковал.

Итого BMX:

  • Никто

Велосипеды и грязь:

  • Никто

BMX Мир (Версия 1990 г.)

  • Ноябрь 1990 г. Том 1 №1 (Премьер-выпуск)

Журнал Snap BMX & Transworld BMX:

  • Сентябрь 1994 Том 1 Выпуск 1 (Снимок)

Moto Mag

BMX Мир (Версия 2005 г.):

НБА Мир & NBmxA Мир (Официальная публикация о членстве в NBA / NBmxA):

Велосипеды сегодня & BMX сегодня (Официальная публикация о членстве в NBL под двумя названиями):

ABA Action, Американский BMXer, BMXer (Официальная публикация о членстве в ABA под тремя названиями):

  • Американский BMXer Январь / Февраль 1985 г. Том 7 №12
  • Американский BMXer Август 1985 г. Том 7 №6
  • Американский BMXer Декабрь 1986 г. Том 8 №11 в USBA Racer* раздел стр.48 Технически не обложка, но была бы, если бы USBA Racer оставалась независимой организацией. Григгс опережает Джейсона Крейга[23] (на переднем плане) и неопознанный гонщик (не видно). Это была последняя кавер-версия USBA Racer.

USBA Racer (Официальная публикация о членстве в USBA):

*После того, как ABA приобрела USBA, ABA напечатала бумагу USBA в Американский BMXer начиная с номера за май 1986 года.

Интервью и статьи журнала BMX press

  • "Григгс и CW" BMX Экшен Декабрь 1983 г. Том 8 №12 стр.68
  • "Национальный номер 1 НБЛ" Велосипеды сегодня Январь 1985 г. Том 7, №1, стр.15 Краткая биографическая аннотация в газете органа, наделенного санкциями за то, что он стал национальным №1 15 Cruiser НБЛ в 1984 г.
  • "Мистер Билл" Супер BMX и фристайл Февраль 1985 г. Том 12 №2
  • "Чарли и Билли" BMX Экшен Август 1987 Том 12 №8 с. 58 Совместное интервью с Чарльз Таунсенд.
  • "На обложке ... Билли Григгс" BMX Экшен Март 1988 Том 13 №3 с.59
  • "День рождения Билли: Достижение совершеннолетия" Фристайлинг / BMX Экшн Январь 1990 г. Том 1 Выпуск 3 стр.41
  • «Торговые места: Майки Кинг и Билли Григгс расскажут все!»BMX Plus! Июнь 1991 Том 14 №6 с. 62 Совместное интервью с Майк Кинг.
  • "интервью с билли григгсом" Журнал Snap BMX Май 1998 г. Том 5, вып. №22 стр.92

Примечания

  1. ^ BMX Экшен Декабрь 1983 г. Том 8 №12 стр.68
  2. ^ а б BMX Plus! Июнь 1987 Том 10, №6, стр.38 (результаты гонок)
  3. ^ Супер BMX и фристайл Сентябрь 1987 Том 14 №9 с.55
  4. ^ BMX Plus! Октябрь 1987 г. Том 10 No10 стр.76
  5. ^ BMX Plus! Декабрь 1987 г. Том 10 No 12 стр.96
  6. ^ 6 мая 2008 г., Билли Григгс, BMXActiononline.com, интервью В архиве 10 августа 2011 г. Wayback Machine
  7. ^ История CW page В архиве 22 мая 2006 г. Wayback Machine
  8. ^ Велосипеды и грязь Сентябрь 1984 г. Том 2 No 10 стр.8
  9. ^ а б Супер BMX и фристайл Февраль 1985 г. Том 12 №2 стр.16
  10. ^ а б BMX Plus! Июнь 1991 Том 14 №6 с.62
  11. ^ Журнал Snap BMX Сентябрь 1998 Том 5 Выпуск 7 № 26 с.
  12. ^ Американский BMXer Январь / Февраль 1989 г. Том 11 №1 с.18
  13. ^ BMX Plus! Ноябрь 1984 г. Том 7 No 11 стр.48
  14. ^ Журнал Super BMX Апрель 1986 Том 13 №4 стр.43
  15. ^ BMX Экшен Май 1986 Том 11 No 5 стр.72
  16. ^ BMX Plus! Август 1985 Том 8 №8 стр.12
  17. ^ BMX Экшен Август 1985 Том 10 №8 с.44
  18. ^ BMX Экшен Октябрь 1985 г. Том 10 №8 стр.10 Врезка "Вне работы"
  19. ^ bmxactiononline.com 19 сентября 2008 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ BMX Plus! Июнь 1992 г. Том 15 №6 стр.64
  21. ^ https://www.usabmx.com/site/postings/1018?section_id=27
  22. ^ http://usabmx.com/site/postings/1103?section_id=8
  23. ^ Американский BMXer Январь / февраль 1987 г. Том 9 №1 стр.50 ("Время исправления два")

внешняя ссылка