Блэк, Боярышник и Ко - Black, Hawthorn & Co

Черный, Боярышник и компания был паровоз производитель с заводом, расположенным в Gateshead, Тайн и Уир, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

Джон Култхард и сын

В Карьерные полевые работы был открыт в 1835 году Джоном и Ральфом Култхардом, известным как Джон Култхард и сын который стал Р. Култхард и компания в 1853 году, когда товарищество было расторгнуто. Их первый локомотив был Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога номер 156, а 2-4-0 к Дженни Линд шаблон. Затем последовали еще такие же и несколько 0-6-0 двигатели. Хотя количество заводов увеличилось до 100, вероятно, только двадцать были новыми, так как компания провела большой ремонт.

Блэк, Боярышник и Ко

В 1865 году Ральф Култхард ушел на пенсию, и завод перешел к Уильяму Блэку и Томасу Хоторн, которые сосредоточились на промышленных танковые локомотивы, как четыре, так и шесть спаренных. Компания поставляла паровозы угольным предприятиям и предприятиям, в частности Северо-Восточная Англия. Они также построили ряд крановые двигатели. Некоторые локомотивы были очень долговечными. А 0-4-0ST паровоз сохранился и в настоящее время проходит ремонт на заводе Танфилд железная дорога.

Чепмен и Фюрно

К 1896 году было построено более тысячи двигателей, когда фирма была поглощена Чепмен и Фюрно, Еще семьдесят были произведены до закрытия в 1902 году, причем рисунки, выкройки и гудвилл были куплены R&W Боярышник и Лесли из Ньюкасл.

Сохранение

Styrbjörn в Högbo bruk

Консервированные локомотивы Black, Hawthorn включают:

• Веллингтон, 0-4-0ST в Танфилд железная дорога, завод No 266, постройка 1873 г.
• Боксит №2, 0-4-0ST в NRM York, завод No 305, постройка 1874 г.
• Печи Кеттеринга №3, 0-4-0ST построен для Железная дорога Кеттеринга, хранится в Железнодорожный музей замка Пенрин завод No 859, постройки 1885 г.^[1]
• E № 1, 2-4-0VBTC в Beamish Museum, завод No 897, построен в 1887 году.
• Город Абердин, 0-4-0ST на железной дороге Bo'ness & Kenneil, принадлежащей SRPS [1], завод No 912, постройка 1887 г.
• Styrbjörn, 0-4-0ST в Högbo bruk [св ] (статический экспонат, на детской площадке), рядом Sandviken, Швеция, завод No 966, постройка 1890 г.

использованная литература

1. Куайн, Дэн (2016). Четыре трамвая из Айронстоун Ист-Мидлендс, часть вторая: Кеттеринг. 106. Garndolbenmaen: Обзор моделирования узкоколейных и промышленных железных дорог.

• Лоу, Дж. У., (1989) Британские паровозостроители, Издательство Гильдии