Bow-V-Car - Bow-V-Car

Bow-V-Car
Велосипед Bow-V 1922.jpg
Автомобиль Bow-V из журнала Motor Cycle 1922 г.
Обзор
ПроизводительКомпания Плайкар
Производство1922-1923
сборкаАппер Норвуд, Лондон, Великобритания
ДизайнерШарль Фредерик Бове
Кузов и шасси
Учебный классВелосипед
Тип кузоваДва открытых места турист
МакетЗаднемоторная, заднеприводная компоновка
Трансмиссия
ДвигательТочность с воздушным охлаждением V-образный двигатель, начать
Передача инфекцииЧетырехступенчатая коробка передач Jardine
Размеры
Колесная база2133,6 мм (84 дюйма)
Ширина1295,4 мм (51 дюйм)

В Bow-V-Car был английский велосипедный автомобиль производился с 1922 по 1923 год компанией Plycar of Church Road, Аппер Норвуд, Лондон. Автомобиль был разработан Шарлем Фредериком Бове, который позже был более известен как стилист, работавший на кузовостроители Новая компания Avon Body.[1]

Он имел неотъемлемую шасси / корпус сделан в основном из фанера с трубчатой ​​рамой сзади для двигателя и трансмиссии. Двигатель - задний, с воздушным охлаждением (вентиляторный), мощностью 10 л.с. Ви-твин двигатель сделан Точность[2] и оснащен Degory карбюратор. Трансмиссия осуществлялась через четырехступенчатую коробку передач Jardine.[3] Конечная передача на заднюю ось была цепной, причем натяжение задней цепи регулировалось перемещением оси в раме. Рычаг предлагал комбинированный вытяжной подъемник и соединение штангой с «кикстартером». Что касается педалей тормоза и сцепления, точку поворота можно перемещать, чтобы отрегулировать рычаг в соответствии с требованиями водителя. Тормоза (на два колеса) - внешне-тормозные.

Для подвески были поставлены консольные рессоры с резиновыми амортизаторами для дальнейшего уменьшения дорожных ударов.[3] Двигатель и трансмиссия имели неподрессоренную массу. Каждая машина оснащалась 5 дисками Lynton размером 650 на 65 мм. Колесная база составляла 7 футов, колея - 3 фута 5 дюймов, а общая ширина - 4 фута 3 дюйма. В 1922 году автомобиль с двухместным открытым кузовом рекламировался по цене 180 фунтов стерлингов (200 фунтов стерлингов с комплектом освещения).[3] Было сделано очень мало.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дэвид Берджесс Мудрый, Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей
  2. ^ Болдуин, Ник (1994). Автомобиль от А до Я автомобилей 1920-х годов. Бидефорд, Англия: Книги Бэй Вью. п. 45. ISBN  1901432092.
  3. ^ а б c "Четырехколесный автомобиль на линии мотоциклов", Motor Cycle, 22 июня 1922 г., стр. 840.