Бриджпорт Харбор Лайт - Bridgeport Harbor Light

Бриджпорт Харбор Лайт
BridgeportHarborLight.jpg
Ранняя открытка с изображением маяка
Bridgeport Harbour Light расположен в Коннектикуте.
Бриджпорт Харбор Лайт
Коннектикут
Место расположенияВходной канал Бриджпорта
Бриджпорт
Коннектикут
Соединенные Штаты
Координаты41 ° 09′24,2 ″ с.ш. 73 ° 10′47,3 ″ з.д. / 41,156722 ° с.ш. 73,179806 ° з.д. / 41.156722; -73.179806Координаты: 41 ° 09′24,2 ″ с.ш. 73 ° 10′47,3 ″ з.д. / 41,156722 ° с.ш. 73,179806 ° з.д. / 41.156722; -73.179806
Год постройки1851 (первый)
1871 г. (вторая реконструкция)
1953 (третий)
Год первый зажегн / д (текущий)
Деактивировано1953 (второй)
Фондфундамент железной винтовой сваи (первый)
бетонный фундамент (третий и текущий)
Строительстводеревянная башня (первая и вторая)
металлическая скелетная башня (третья и текущая)
Форма башнивосьмиугольная башня наверху сторожа (первая и вторая)
квадратная пирамидальная скелетная башня (thirsd)
квадратная скелетная башня со светом (ток)
Высота башни52 фута (16 м) (третий и текущий)
Фокусная высота57 футов (17 м) (текущий)
Источник светасолнечная энергия
ХарактеристикаQ G (ток)
F R (первый)
Адмиралтейство номерJ0830
ARLHS номерСША-086
USCG номер1-24615
Управляющий агентБереговая охрана США[1][2]
[редактировать в Викиданных ]

В Бриджпорт Харбор Лайт, позже Маяк в гавани Бриджпорта, был маяк в Бриджпорт, Коннектикут, Соединенные Штаты. Он расположен на западной стороне Бриджпорт Харбор вход и северная сторона Лонг-Айленд Саунд. Первоначально построенный в 1851 году и перестроенный в 1871 году с жилым помещением, он имел постоянный красный свет на протяжении всего срока службы. Строителем и первым хранителем фонарей был Абрахам А. Макнейл, которому также приписывают импровизацию первого фонаря для гавани Бриджпорт в 1844 году. К 1953 году маяк был в плохом состоянии, и береговая охрана США решила построить каркасную башню. на свое место. В издании 2014 г. Light List Volume 1, скелетная башня помечена как "Свет 13А"высотой 57 футов (17 м) и визуальным маркером в виде квадратной зеленой дневной доски с зеленой светоотражающей рамкой. Маяк был продан, и была предпринята попытка переместить его, чтобы он служил памятником морской истории Коннектикута, но он Позже было решено сдать конструкцию в слом, маяк загорелся и был разрушен при демонтаже в 1953 году.

1851 свет

По словам Уолдо's История Бриджпорта и его окрестностей, Том 1, Авраам А. Макнил сначала установил свет на мачте, чтобы отметить Бриджпорт Харбор в 1844 г.[3] На следующий день капитан Джон Брукс-младший установил свой импровизированный фонарь с другой лодкой.[3] Построенный в 1851 году, первый свет в гавани Бриджпорта представлял собой восьмиугольную башню на коробчатой ​​конструкции, стоявшей на железных сваях.[4] Точные детали его конструкции не записаны, и нет полного описания, но известно, что он имел постоянный красный свет.[4] Уолдо называет Авраама А. МакНила строителем света.[3] У фонаря не было помещения для смотрителя, и добраться до него можно было только на лодке.[4] К 1870 году понадобился новый маяк, отчасти из-за увеличения морского судоходства.[4]

1871 маяк

Открытка 1905 года с изображением маяка

Построенный в 1871 году, перестроенный светильник имел жилое помещение с пристроенной башней, в которой находился дом четвертого порядка. Линза Френеля.[4] Он сохранил оригинальный фиксированный красный свет, но также имел противотуманный колокол.[4] В 1900 году маяк был идентифицирован в Список света как имеющий красную навинчивающуюся конструкцию, белую башню и жилище с грифельно-серой мансардной крышей, увенчанной черным фонарем.[5] Маяк имел туманный сигнал, который звучал каждые 15 секунд и управлялся механизмами.[5] Хотя фокусная высота источника света не указана, его центр находился на высоте 34 футов (10 м) над землей.[5]

В 1873 году в Конгресс был подан запрос на 5 500 долларов, что эквивалентно 117 000 долларов в 2019 году для «дополнительной защиты» «маяка на винтовых сваях».[6] Во время первой сессии 43-го Конгресса на строительство маяка было выделено 5 500 долларов.[7] В 1898 году во время Испано-американская война Маяк был оборудован 10-дюймовыми орудиями для отражения атак противника, что сделало его одним из немногих вооруженных американских маяков в истории.[8][9] Эти орудия так и не увидели боевых действий, так как не было нападения на побережье.[8] В 1920 году, по оценкам, на каменная наброска защита.[10]

К 1953 году маяк был в плохом состоянии, и Береговая охрана США решили заменить его каркасной башней.[4] Маяк был продан компании Fairfield Dock Company, которая первоначально планировала перенести его на берег, но позже было решено разобрать и утилизировать его.[4] Существовал план перенести маяк на берег в городской парк в качестве памятника морскому наследию Коннектикута, но согласовать местоположение не удалось.[4][8][примечание 1]

Скелетная башня

Каркасная башня, построенная в 1953 году, продолжает служить гавани Бриджпорта. В издании 2014 г. Light List Volume 1остовная башня имеет обозначение «Light 13A» и имеет высоту 57 футов (17 м) и является визуальным маркером в виде квадратной зеленой дневной доски с зеленой светоотражающей рамкой.[11]

Список хранителей

ИмяГодСсылкаПримечания по обслуживанию
Авраам А. Макнил
Чарльз Хаббелл Макнил (ассистент)		1851–1873
1851–1871		[4]Авраам А. Макнил считается первым, кто осветил гавань Бриджпорта в 1844 году и построил свет.[3]
Уолдо Лестер1873[4]
Чарльз Хаббелл (Макнил?)
Фредерик Раймонд (ассистент)		1874–1875
1875–1876		[4]
Джозеф Х. Приндл (должность неизвестна)1875–1876[4]
С. Адольфус МакНил
Эдвард Бертон (ассистент)		1876–1901
1876–1882		[4]
Оле Андерсон1901–1903[4]
Сэмюэл Райт1903- Неизвестно (по крайней мере 1907)[4]
А. Дж. БолдуинОколо 1915 г.[12]Спас Ч. А. Страта от утопления.[12]
Дж. А. МиллерОколо 1917 г.[13]
Рудольф ИтенОколо 1920 г.[14]
Уильям ХардвикОколо 1920 г.[4]Получил благодарность от министра торговли. Герберт Гувер для его спасения, сэкономив семь.[4]
Дэниел МакКоарт1921–1945[4]Участвовал как минимум в двух спасательных операциях.[4]
Ральф Лутински (береговая охрана)Неизвестно - 1953 г.[4]
Дельфин Мерритт (береговая охрана)Неизвестно - 1953 г.[4]
Майкл Дж. Уолш младший (береговая охрана)Неизвестно - 1953 г.[4]
Эдвард Дж. Сампел (береговая охрана)Неизвестно - 1953 г.[4]
Отто Э. Хессмар (береговая охрана)Неизвестно - 1953 г.[4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Харрисон заявляет, что местный любитель маяка принес маяк и планировал перенести его на берег, и пишет, что он сгорел во время демонтажа.[8] Этот аккаунт отличается от D'Entremont, который описывает покупателя как Fairfield Dock Company, предлагаемый переезд и позднее решение отказаться от него.[4]
  • Страница 166 из Полевой путеводитель по маякам побережья Новой Англии: 150 направлений в штате Мэн, Массачусетс, Род-Айленд, Коннектикут ошибочно идентифицирует фотографию Свет точки языка как Бриджпорт Харбор Лайт.[15]

Рекомендации

  1. ^ Бриджпорт Харбор Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 19 июня 2016.
  2. ^ Информация и фотографии исторической световой станции Коннектикута Береговая охрана США. Дата обращения 19 июня 2016.
  3. ^ а б c d Уолдо Джордж Кертис-младший (1917). История Бриджпорта и его окрестностей, Том 1. Издательство С. Дж. Кларка. С. 284–285.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z Д'Энтремон, Джереми. "История маяка в гавани Бриджпорт, Коннектикут". New England Lighthouses.net. Получено 24 марта 2014.
  5. ^ а б c Список света. Береговая охрана США. 1900. с.69.
  6. ^ Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США. 1873. с. 121.
  7. ^ «Законы США». Национальный республиканец. Вашингтон, округ Колумбия, 15 августа 1874 г.. Получено 24 марта 2014.
  8. ^ а б c d Харрисон, Тим (1999). Затерянные маяки: истории и изображения исчезнувших маяков Америки. Globe Pequot. п.44. ISBN  978-0-7627-0443-9.
  9. ^ Витковски, Мэри (2001). Бриджпорт-он-лайн. Издательство Аркадия. ISBN  978-0-7385-0862-7.
  10. ^ Годовой отчет (1920). Доска маяка Соединенных Штатов. 1920. с.65. Хранители света в гавани Бриджпорта.
  11. ^ Light List Volume 1 (2014) (PDF). Типография правительства США Вашингтон.
  12. ^ а б Годовой отчет (1915 г.). Доска маяка Соединенных Штатов. 1915. с.53. Хранители света в гавани Бриджпорта.
  13. ^ Годовой отчет (1917 г.). Доска маяка Соединенных Штатов. 1917 г. Дж. А. Миллер.
  14. ^ Годовой отчет (1920). Доска маяка Соединенных Штатов. 1920. с.53. Хранители света в гавани Бриджпорта.
  15. ^ ДеВайр, Элинор (2008). Полевой путеводитель по маякам побережья Новой Англии: 150 направлений в штате Мэн, Массачусетс, Род-Айленд, Коннектикут. Voyageur Press. п. 166. ISBN  9781610605250.

внешняя ссылка