Бристольская General Steam Navigation Company - Bristol General Steam Navigation Company - Wikipedia

Бристольская General Steam Navigation Company
ПромышленностьПеревозки
Основан1821
Несуществующий1980
Штаб-квартира
Бристоль
Обслуживаемая площадь
Бристоль, Пробка, Дублин, Waterford

В Бристольская General Steam Navigation Company предоставил услуги доставки между Бристоль и порты на юге Ирландии, в основном Пробка с 1821 по 1980 гг.[1] Были также рейсы в другие пункты назначения, включая порты в южной Англии, южном Уэльсе и Франции.

История

Компания была основана в 1821 году восемью бристольскими купцами.[2] как War Office Steam Packet Компания который начал службу в Ирландию для выполнения контракта военного министерства по транспортировке войск, новобранцев и заключенных.[2]

В 1827 году, когда истек контракт военного министерства,[2] это стало Компания General Steam Packet чтобы избежать путаницы с лондонскими Компания General Steam Navigation с которыми они были в прямой конкуренции за услуги континенту.[2] К 1834 году название стало Бристольская компания Steam Packet а в 1835 г. Бристольская General Steam Navigation Company. В 1877 году он изменился на Бристольская компания Steam Navigation который продолжался до 1980 года.

Чарльз Шоу Ловелл основал бизнес своего экспедитора в 1869 году, а в 1896 году начались серьезные деловые отношения с Bristol General Steam Navigation Company. В рамках сделки, по которой Bristol Steam купила Gloucester Steamship Company, Ловеллу было выдано почти 25% обычной капитал компании. Ловелл принес к столу комиссию от Великая Западная железная дорога Этому способствовала компания Bristol Steam до 1947 года, когда линия была национализирована.[2] Эгертон Ловелл, сын Чарльза, стал директором Bristol Steam… в 1901-1902, когда ему было 20 лет.[2]

Первоначально предлагая пассажирские и грузовые перевозки между Бристоль и ряд портов в Южной Англии, Уэльс[3] и Ирландия, пассажирские перевозки были прекращены в 1914 году из-за конкуренции со стороны Великой Западной железной дороги на Fishguard.

Закрытие

Грузовые перевозки продолжались до 1980 года.

Архивы

Рекорды компании Bristol General Steam Navigation находятся по адресу Бристоль архивы (Ссылка 39458) (онлайн-каталог 1 ) и (Ref.40621) (онлайн-каталог 2 ).

Несчастные случаи и происшествия

21 января 1888 г. железный винтовой пароход постройки 1871 г. Констанция, который направлялся из Роттердама в Плимут, а затем в Бристоль, в тумане выбежал на берег у гавани Плимута.[4] Судно затонуло с потерей трех членов экипажа.[4]

В Калипсо Это был винтовой пароход постройки 1865 года, который в ноябре 1890 года совершал рейс из Антверпена в Глостер.[5] Из-за плохой погоды он укрылся с подветренной стороны берега Дандженесса и ночью стоял на якоре с рядом других кораблей.[5] Утром «Калипсо» сбил испанский пароход. Пинзон, поврежденный, она была выброшена на берег в Дандженессе.[5] Буксир Zeelander затем сначала буксировал корму Calpyso, пытаясь доставить ее в Дувр.[5] Вскоре они попали в беду, и спасательную шлюпку Sandgate вызвали, чтобы вывести команду прямо перед тем, как судно затонуло.[5]

7 апреля 1899 г. Катон во время своего второго рейса из Кардиффа в Гамбург столкнулся с плохой погодой на северном побережье Корнуолла.[6] Судно затонуло, восемь человек погибли, и Торговая палата провела расследование, в ходе которого капитан очистился от любых противоправных действий.[6]

В феврале 1916 г. пароход Арго затонул с потерей одной жизни.[7]

В марте 1923 г. Эхо направлялся в Бристоль из Гамбурга, когда попал в португальский корабль Коимбра в тумане и затонул.[8]

В мае 1937 года пароход Алекто затонул с потерей десяти жизней.[9] «Алекто», отправившийся из Суонси в Роттердам, ночью в тумане врезался в югославский пароход «Плавник».[9] «Плавник» спас трех человек из моря, но еще десять пропали без вести.[9]

24 апреля 1963 г. Катон была привязана к берегу в Эйвонмауте, когда ее протаранил Эллерман Лайн. Город Бруклин. В Катон затонул у ее причалов, но позже был поднят и разбит в Ньюпорте.

Рекомендации

  1. ^ Описательная история Бристоля Чилкоттом. Джон Чилкотт. 1849 г.
  2. ^ а б c d е ж Джордан, Эрик, История доставки Ловелла, White Tree Books, 1992
  3. ^ Справочник почтовых отделений Глостершира, Херефордшира, Шропшира и города Бристоль. 1863 г.
  4. ^ а б «Катастрофы на море». Новости. Времена (32289). Лондон. 23 января 1888 г. col E, p. 7.
  5. ^ а б c d е «Буря и бедствия на море». Новости. Времена (33178). Лондон. 25 ноября 1890 г. col C, p. 6.
  6. ^ а б "Расследование крушения - Катон". Закон. Времена (35833). Лондон. 19 мая 1899 г. col D, p. 14.
  7. ^ "Новости вкратце". Новости вкратце. Времена (41085). Лондон. 9 февраля 1916 г. col G, p. 5.
  8. ^ «Затонул в Северном море. Пропала часть британского экипажа». Новости. Времена (43279). Лондон. 2 марта 1923 г. col F, p. 9.
  9. ^ а б c «Британский корабль затонул в результате столкновения, потеряно 10 жизней». Новости. Времена (47674). Лондон. 3 мая 1937 г. col F, p. 14.