Британская железная компания - British Iron Company

В Британская железная компания был основан в 1824 году для выплавки и производства железа и добычи железный камень, каменный уголь и т. д. В 1843 году она была преобразована в New British Iron Company и ликвидирована в 1892 году.

Британская железная компания (1824-1844)

Компания была основана в конце 1824 г. Джон Тейлор (1779–1863), горный инженер, предприниматель.^[1] Его ближайшими соратниками по предприятию были медники. Джеймс Генри Ширс (который также был связан с ним в Реал дель Монте Company, образованная ранее в том же году) и Роберт Смолл, торговец из Лондона. Капитал, который компания предлагала привлечь, составлял 2 000 000 фунтов стерлингов - высокая цифра, но она отражала финансовую эйфорию того времени. Недостатка в подписчиках у предприятия не было.

Целью компании было выплавка, производство и продажа чугуна; работать на железных рудниках; и покупать руды из других источников по мере необходимости. В 1825 году компания приобрела ряд действующих металлургических заводов или землю для строительства. Из них основными сайтами были Аберсичан в Южном Уэльсе, Руабон в северном Уэльсе и Корнгривс около Дадли в Англии. После спад в экономике, начавшийся в 1825 г. затем цена на железо упала, фонды стали скудными, и инвесторы, внесшие первоначальный взнос за акции, не могли или не хотели отвечать на дальнейшие требования. Стоимость акций компании падала на протяжении 1825 и 1826 годов, и к лету 1826 года акционеры стали недовольны руководством компании. Утверждалось, что недвижимость была приобретена на суммы, превышающие ее истинную стоимость, что аренда полезных ископаемых была заключена на обременительных условиях и что на развитие этих участков были потрачены чрезмерные суммы денег. Имеющиеся данные указывают на недостаток финансовой проницательности и практического опыта у менеджеров.

Ситуация усугублялась брошюрой Ричарда Корта, сына Генри Корт и кассиром компании до своей отставки в феврале 1826 года. Он протестовал против способа управления бизнесом компании и критиковал руководство.^[2] После ряда злобных встреч подписчиков Тейлор и Ширс сложили с себя полномочия директоров в октябре 1826 года, и был избран новый совет. Капитал компании был уменьшен с 2 до 1 млн фунтов стерлингов, что снизило ответственность абонентов за дальнейшие звонки. Среди новых директоров был Дэвид Мушет который также был назначен менеджером. Тейлор и Ширс вместе со Смоллом продолжали выполнять функции попечителей собственности компании.

При новом правлении перспективы компании улучшились; даже в этом случае за пятнадцать лет 1826-40 он получил совокупную чистую прибыль всего 129 116 фунтов стерлингов на оплаченный капитал в 955 205 фунтов стерлингов, или 0,09 фунтов стерлингов. процентов годовых.^[3] Этому препятствовали высокие гонорары и другие сборы, особенно в Abersychan и Corngreaves, по соглашениям, заключенным компанией в годы ее становления. Между 1826 и 1838 годами он также участвовал в судебном процессе с владельцем поместья Корнгривз, который в конечном итоге пошел против компании (см. Ниже). Пригодность Мушета была поставлена под сомнение во время его назначения управляющим директором в 1826 году: хотя он и пользовался репутацией металлурга, у Мушета не было практического опыта управления крупным металлургическим заводом. Секретарь компании Гарри Скривенор, профессиональный менеджер металлургического завода, не добился больших успехов в этой области, и его лучше всего помнят за его работы.^[4] Акционеры продолжали выдвигать обвинения в некомпетентном менеджменте.^[5]

После вынесения неблагоприятного приговора по делу Корнгривза дела компании пришли в беспорядок. Его и без того неблагополучное положение еще более усугубилось серьезным спадом в начале 1840-х годов. Между фракцией акционеров и директорами возникли разногласия: подписчики сопротивлялись уплате дальнейших требований по их акциям и призывали к роспуску компании, чтобы освободить их от финансовой ответственности в будущем. После нескольких гневных встреч в сентябре 1841 года было окончательно решено, что компания должна быть распущена после погашения всех ее обязательств. Тем временем операции продолжались в обычном режиме.

Чиновники и дети-служащие Британской железной компании были исследованы Королевской комиссией по трудоустройству детей 1841-1818 гг., Включая Ричарда Вуда, менеджера Ruabon, Уильяма Вуда, менеджера Abersychan, и других должностных лиц на обоих объектах. Отчет комиссаров содержит очень подробную информацию об условиях работы на предприятиях компании.^[6] Условия трудоустройства на шахтах Компании в западное Средиземье были описаны в первом отчете Горной комиссии Мидленда 1843 года.^[7]

Новая британская железная компания (1843-1892)

Благодаря личному вмешательству ряда акционеров старую компанию удалось спасти от неизбежного в противном случае. ликвидация с которой она столкнулась, и передача ее активов New British Iron Company была санкционирована парламентским актом в августе 1843 года.^[8]^[9] Все активы старой компании были проданы новой компании за 200 000 фунтов стерлингов, и она была окончательно ликвидирована в 1844 году парламентским актом.^[10]

Новая компания была более скромным предприятием с капиталом в 400 000 фунтов стерлингов. Он оставался на надежной финансовой основе на протяжении большей части своего существования и приобрел высокую репутацию в коммерческих кругах. Фактором, способствовавшим этому, была политика продажи компании ее менее прибыльной собственности и концентрации деятельности на нескольких основных объектах. Таким образом, Аберсичан был продан Ebbw Vale Компания в 1852 году. Примерно в то же время Plas Issa на севере Уэльса была продана Сэмюэлю Гиллеру и Нетертону. Ной Хингли и сыновья. Несколько лет спустя Хингли также приобрела Дадли Вуд. После закрытия металлургического завода Ruabon в 1887 году операции были ограничены Бриерли Хилл и Корнгривз.

Компания была зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью в 1883 году с уставным капиталом 600 000 фунтов стерлингов. В 1887 г. он перешел в добровольную ликвидация но это было отменено в 1890 году после того, как были достигнуты договоренности с кредиторами. Затем были подготовлены планы реконструкции компании и модернизации заводов в Корнгривзе, но когда необходимого дополнительного капитала не было, долговая расписка держатели ходатайствовали о назначении приемник. Приказ о ликвидации был сделан в июне 1892 года, но в сентябре компания решила добровольно перейти на ликвидация. Компания продолжала торговать, пока были приняты меры для продажи ее активов. Попытки продать все поместье Корнгривз в качестве единого концерна не увенчались успехом, но сам металлургический завод в конечном итоге был куплен бывшим генеральным директором в 1894 году, а компания Noah Hingley & Sons выкупила права на него. товарные знаки и доброжелательность компании.

Места

Уэльс (юг)

Аберсичан

60-летняя аренда недвижимости по адресу: Аберсычан возле Понтипул, Монмутшир был предоставлен в августе 1825 года. Роялти, указанные в соглашении, были исключительно высокими. Строительство началось в 1826 году, и после ряда конструктивных ошибок и трудностей первый чугун был произведен и продан в следующем году. Было построено шесть печей, но никогда не запускались все сразу. Тем не менее, объем производства вырос до уровня, который в то время был выше среднего для Южного Уэльса. Примерно с 1840 года заводы перестали выпускать пруток изготовлению рельсов. Сайт был продан Ebbw Vale Компания действовала в 1852 году и действовала до 1889 года. До сих пор можно увидеть машинный зал, офисный корпус и остатки печей. Соседняя деревня под названием Бритиш - это все, что осталось от дома, где когда-то жили рабочие на этом месте. Компания New British Iron Company сохраняла некоторую собственность в этом районе до 1885 года.^[11]

Рекомендации

Коулбрук, Ким (весна 1983 г.). "История британского металлургического завода, Аберсихан". Гвинт Краеведение. Гвинтский краеведческий совет (54): 6–29., Валлийские журналы, Национальная библиотека Уэльса
Майкл Аткинсон и Колин Бабер, Рост и упадок черной металлургии Южного Уэльса 1760-1880 гг. (Кардифф: University of Wales Press, 1987, стр. 24, 59-61, 94-5

Abercraf

Небольшой металлургический завод был основан в Abercraf, Бреконшир в 1824 году местным угольщиком Томасом Харпером. Его цель состояла в том, чтобы использовать два патента, выданных Харперу и его коллеге-угольщику Джону Кристи (также владелец Лесной трамвай Брекон ) в 1823 г. (№ 4848) и 1824 г. (№ 4909) для использования местного антрацит уголь в плавке. British Iron Company купила завод в 1825 году за 19 541 фунт стерлингов и в то же время арендовала полезные ископаемые на близлежащей горе. Cribarth. Это предприятие вскоре оказалось безуспешным, и в 1826 году печи были взорваны после того, как было обнаружено, что производственные затраты значительно превышают отпускную цену. Уголь продолжали обрабатывать с момента добычи; он все еще находился в производстве в 1841 году, когда местный агент сделал заявление в Комиссию по занятости детей.

Рекомендации

Пол Рейнольдс, «Некоторые виды использования соломы: два патента из верхней долины Суонси», Общество промышленной археологии Юго-Западного Уэльса, Бюллетень, 92 (2005) стр. 9–14
Алан Берч, Экономическая история британской черной металлургии 1784-1879 гг. (Лондон: Cass, 1967), стр 169–70, 204

Cwmgwrelych

Аренда минерального имущества рядом с руководителем Neath Canal в Глиннет, Гламорган был взят в 1825 году. Первоначально планировалось построить металлургический завод, но от этого плана отказались, и компания сосредоточилась на производстве каменный уголь и железный камень продается. Первые значительные поставки по каналу были произведены в 1827 году и продолжались примерно до 1837 года. Компания сохранила пристань на морском конце канала у Могилы гигантов, Британский паром до 1877 г., но дальнейшие платежи за тоннаж на канале не регистрировались.

Рекомендации

D.R. Филлипс, История долины Нит (Суонси: 1925), стр 252–4, 307–8

Абериструт

В 1825 году компания потратила 15 975 фунтов стерлингов на землю в собственность в приходе Абериструт в долине Эбви Фах в Монмутшир но никакой дополнительной информации найти не удалось.

Уэльс (север)

Руабон

Главный офис компании работает в северном Уэльсе, широко известном как Руабон работ, находились в Acrefair, возле Wrexham, Denbighshire. В 1817 году Эдвард Ллойд Роуленд основал здесь металлургический завод. После его банкротства в 1822 году завод простаивал до тех пор, пока в 1825 году не был куплен British Iron Company почти за 135 000 фунтов стерлингов (включая покупку завода Newbridge). Было три печи, кузницы и мельницы, которые поставляли литейный чугун в основном на рынок Манчестера. Примерно с 1875 года производство железа было скачкообразным до окончательного закрытия завода в декабре 1887 года. У компании также были угольные шахты в этом районе, в том числе Acrefair, Plas Benion и Wynnstay (или Green Pit). После вывода New British Iron Company из этого района угольные шахты были переданы Wynnstay Collieries Company.

Рекомендации

Ифор Эдвардс, «Британская железная компания», Историческое общество Денбишира Сделки, 31 (1982), pp 109–48; 32 (1983), стр 98–124

Newbridge

Небольшой металлургический завод в Ньюбридже, к югу от Руабон, по всей видимости, существовал в 1809 году. Он был приобретен British Iron Company в 1825 году вместе с Acrefair участок и состоял из кузницы и мельницы. В 1825 году здесь производилось небольшое количество промышленных товаров, но затем работы были приостановлены до ремонта. В 1839 году Британская железная компания все еще владела домом, но единственная печь не работала.

Plas Issa

Металлургический завод на Plas Issa, Руабон, был внесен в список собственности Британской железной компании в 1847 году. Он был продан Сэмюэлю Гиллеру примерно в 1852–1845 годах.

Англия (Уэст-Мидлендс)

Британской железной компании принадлежало пять металлургических заводов в Англии, все из которых находились в нескольких милях друг от друга к югу от города Дадли в западное Средиземье. Кажется, что ими управляли как единое целое.

Corngreaves

Корнгривз был главным офисом компании в этом регионе. Он был построен на собственном владении, приобретенном у Джона Этвуда (брата Томас Эттвуд ) к югу от Крэдли Хит. Цена покупки в размере 550 000 фунтов стерлингов была одобрена Тейлором, Ширс и Смолл как управляющими директорами и попечителями компании в июне 1825 года, а покупка была завершена в октябре 1825 года. Однако к этому времени рынок железа рухнул, и компания начала юридически разбирательства об отмене контракта. Еще до завершения дела директора возбудили дело о взыскании первоначального взноса в размере 238 525 фунтов стерлингов на том основании, что Этвуд ввел их в заблуждение относительно истинной стоимости и перспектив собственности. Дело против Аттвуда за лжесвидетельство слушалось в феврале 1828 года, и он был признан невиновным. Затем в 1830 году попечители предприняли дальнейшие действия по отмене контракта, и в ноябре 1832 года это привело к вынесению вердикта в их пользу. Затем Аттвуд подал апелляцию в Дом лордов где окончательный вердикт в его пользу был вынесен в марте 1838 года. Контракт оставался в силе, и компания была обязана выплатить полную сумму. Эта затянувшаяся акция вызвала большой интерес в юридических и коммерческих кругах как по длительности, так и по стоимости.

Первоначально компания намеревалась установить на этом месте шесть печей, но к 1847 году были построены только две. Это количество увеличилось до четырех к 1854 году и шести к 1860 году. Производство стали началось в 1884 году, и в последующие годы завод был значительно модернизирован. New British Iron Company продолжала эксплуатировать завод до 1894 года, когда его купил бывший генеральный директор после ликвидации New British Iron Company. Затем производство продолжалось под последующими владельцами до 1912 года. И British Iron Company, и New British Iron Company управляли рядом угольных шахт на этом участке: в 1894 году действовало шесть угольных шахт.

Brierley Hill

В 1825 г. Компания приобрела металлургический завод в г. Brierley Hill от предыдущего владельца, после его неудачи, за 20 760 фунтов стерлингов. Он был расположен на берегу Канал Дадли и производил около 150 тонн железа в неделю и 10 тонн стали. Он оставался собственностью New British Iron Company, пока компания не была ликвидирована в 1892 году.

Дадли Вуд

Британская железная компания приобрела металлургический завод (с четырьмя печами, кузницами и прокатными станами) у Аттвуда в 1825 году. Он был связан с Корнгривзом недавно построенной частной железной дорогой. Он был приобретен компанией Noah Hingley & Sons примерно в 1860 году.

Netherton

«Старый металлургический завод» на Netherton (с двумя печами) были приобретены у Аттвуда в 1825 году в рамках сделки Corngreaves. Компания оставалась во владении до 1852 года, когда работы были проданы Ной Хингли и сыновья. Также известно, что здесь работали угольные шахты.

Бриерли-Хилл, Дадли Вуд и Нетертон находились в аренде у Поместье Дадли.

Витимур

The British Iron Company приобрела Netherton Furnaces в Витимуре, Netherton в 1825 г., когда работали две печи. К 1839 году он был во владении Джеймса Гриффина, который уже владел компанией Withymoor Works в том же месте, где в 1813 и 1814 годах он чеканил токены монеты под названиями Withymoor Scythe Works и James Griffin & Sons.

Фрэнсис Нортхолл числится менеджером в Вустерширском справочнике 1835 года.

Источники

Три современных брошюры Ричарда Корта содержат много информации о первых годах существования компании, хотя и написаны не совсем бескорыстным автором:

Письмо акционерам British Iron Company, показывающее прошлые и настоящие убытки от спекуляции: с предложениями по реализации будущей прибыли концерна (Лондон: 1826 г.)

Второе письмо акционерам British Iron Company: вводные доказательства и доказательства, чтобы избавить владельцев от разорительного контракта с Корнгривзом (Лондон: 1829 г.)

Третье письмо акционерам British Iron Company с ознакомлением с доказательствами и доказательствами, чтобы избавить владельцев от разорительного контракта с Корнгривзом; также различные документы и информация, показывающие критическое состояние дел компании и способы получения компенсации от прошлого и безопасности на будущее (Лондон: 1829 г.)

О затяжных судебных разбирательствах в отношении поместья Корнгривс много писали в современной прессе, в том числе в Времена и Утренняя хроника, как и противоречивые собрания акционеров, проведенные во время кризисов 1826 и 1841 годов.

Наиболее полный современный отчет о компании, хотя и с явным уклоном в сторону ее деятельности в северном Уэльсе, принадлежит Ифору Эдвардсу, «Британская железная компания», Историческое общество Денбишира. Сделки, 31 (1982), pp 109–48; 32 (1983), стр 98–124

Сроки эксплуатации различных площадок, количество печей на каждой и количество дутья по годам см. У Филипа Ридена и Джона Г. Оуэна, Статистика британских доменных печей, 1790-1980 гг. (Кардифф: Merton Priory Press, 1995)