Brocklebank Line - Brocklebank Line

Картина с изображением брига, построенного и эксплуатируемого Броклебанком. Римак, который плавал в середине 1800-х годов

В Brocklebank Line (официально названный Thos. и Jno. Brocklebank) была английской судоходной линией, которая действовала в 19 и 20 веках.

Дэниел Броклебанк основал верфь в Whitehaven в 1785 году, а в последующие годы расширился до действующих судов.[1] После смерти Броклебанка в 1801 году его сыновья Томас и Джон взяли на себя управление бизнесом, который был зарегистрирован как Томас и Джон Броклебанки.[1] Линия неуклонно расширялась в первой половине 1800-х годов, открывая маршруты в Южную Америку к 1809 году, в Индию в 1815 году после конца 19 века. Ост-Индская компания монополии России и Китая в 1829 году.[1] Операции линии основывались на Ливерпуль и управляется Томасом Броклебанком, а Джон управлял верфью Уайтхейвена до своей смерти в 1831 году.[1] Следующее поколение Броклбанксов, Томас-младший и Ральф, стали партнерами в бизнесе в 1843 году, а в следующем году линия достигла своего пика с флотом из пятидесяти кораблей.[1]

В 1865 году верфь в Уайтхевене закрылась, и большинство последующих кораблей линии построили в Харланд и Вольф.[1] В 1911 году семья Броклебанк отказалась от полного контроля над компанией, когда сэр Перси, Фредерик и Денис Бейтс - потомки морского магната. Сэр Эдвард Бейтс - приобрел долю в линии.[1] В 1912 г. Якорная линия, а Cunard Line дочерняя компания, приобрела контрольный пакет акций Brocklebank.[1] В 1916 году Brocklebank приобрел Wells Line и перешел под контроль Cunard в 1919 году, когда последний приобрел все акции семей Brocklebank и Бейтсов.[1] После отказа в 1930-х годах Cunard приобрела оставшиеся в обращении запасы Brocklebank в 1940 году, и, хотя во время Второй мировой войны линия потеряла большую часть своих кораблей, после войны она была восстановлена.[1] В 1967 году реструктуризация Cunard привела к тому, что переименованная Cunard Brocklebank Line приняла на себя все грузовые перевозки Cunard.[1] Однако в последующие годы Cunard пострадал в финансовом отношении, и в конечном итоге грузовой бизнес был закрыт, а последние суда под флагом Brocklebank были проданы в 1983 году.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "ТОМАС И ДЖОН БРОКЛБАНК". Национальные музеи Ливерпуля. Получено 6 июн 2017.