Брюс Кэмпбелл Филд - Bruce Campbell Field

Брюс Кэмпбелл Филд

(бывшее Вспомогательное поле Августина)
Брюс Кэмпбелл Филд - Миссисипи.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Мэдисон
ОбслуживаетМэдисон, Миссисипи
ВысотаAMSL326 футов / 99 м
Координаты32 ° 26′19 ″ с.ш. 090 ° 06′11 ″ з.д. / 32,43861 ° с.ш. 90,10306 ° з.д. / 32.43861; -90.10306Координаты: 32 ° 26′19 ″ с.ш. 090 ° 06′11 ″ з.д. / 32,43861 ° с.ш. 90,10306 ° з.д. / 32.43861; -90.10306
карта
MBO находится в Миссисипи.
MBO
MBO
Расположение аэропорта в Миссисипи
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/354,4441,355Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции48,660
Базирующийся самолет63

Брюс Кэмпбелл Филд (ИАТА: DXE, ИКАО: КМБО, FAA Крышка: MBO) - это городское общественное аэропорт расположены дваморские мили (4 км ) к юго-востоку от Центральный деловой район из Мэдисон, город в Мэдисон Каунти, Миссисипи, Соединенные Штаты.[1] Этот аэропорт входит в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения аэропорт.[2]

Хотя во многих аэропортах США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, этому аэропорту назначено MBO FAA,[1] и DXE от IATA[3] (который назначил MBO к Мамбурао аэропорт в Филиппины ).[4]

Объекты и самолеты

Брюс Кэмпбелл Филд занимает площадь 260 акры (105 ха ) загар высота 326 футов (99 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначенный 17/35 с асфальтовым покрытием размером 4444 на 75 футов (1355 x 23 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 14 апреля 2011 года, в аэропорту было 48 660 полетов самолетов, в среднем 133 в день: 99,8%. авиация общего назначения и 0,2% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 63 самолета: 87% - одноместные.двигатель, и 13% многомоторных.[1]

История

Аэропорт был открыт в марте 1941 г. Вспомогательное поле Августина с полем для взлета и посадки с дерновым покрытием 4000 футов во всех направлениях. единственная бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 3600 футов. Началось обучение Воздушный корпус армии США курсантов по контракту с Институтом аэронавтики штата Миссисипи, Inc. Аэропорт был передан Юго-восточному учебному центру (позже Восточному учебному командованию) в качестве аэродрома первичной (уровня 1) подготовки пилотов, подчиняющегося Армейская авиабаза Джексон. На аэродроме имелось три местных вспомогательных аэродрома для аварийных и дополнительных посадок. Летная подготовка проводилась с Fairchild PT-19s в качестве основного тренера, а также несколько ПТ-17 Stearmans назначенный.

Аэродром был выведен из строя 30 июня 194 г. с сокращением программы обучения пилотов AAFTC. Он был объявлен излишком и передан Инженерному корпусу армии 30 сентября 1945 года, а в конечном итоге был передан Управлению военных активов (WAA) и стал гражданским аэропортом.[5][6][7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для MBO PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 25 августа 2011 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А (PDF, 2,03 МБ)» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2012 г.
  3. ^ «Брюс Кэмпбелл Филд (ИКАО: KMBO, FAA: MBO, IATA: DXE)». Картограф Великого Круга. Получено 24 апреля, 2012.
  4. ^ «Аэропорт Мамбурао (IATA: MBO, ICAO: RPUM)». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 апреля, 2012.
  5. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  6. ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  7. ^ Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

внешняя ссылка