Брюс Ларсон - Bruce Larson

Кобра 1960-х драгстер

Брюс Ларсон(1937) - американец на пенсии дрэг-рейсер из Кэмп-Хилл, Пенсильвания.[1] Он стал национально известен своими матчевыми гонками. Он бросил забавные автогонки в 1972 году после тяжелого пожара и два года выступал в классе Pro Stock. Затем он вернулся в класс «Веселые машины» и участвовал в гонках до 1987 года, где пробился на чемпионат NHRA по забавным автомобилям в 1989 г. Он вел погоню за очками от старта до финиша, собрав 6 побед на национальных соревнованиях, 5 заняв второе место и соревнование «Веселые автомобили». Награда «Водитель года». Этот чемпионский автомобиль теперь является одним из двух гоночных машин в коллекции Смитсоновского института, второй - драгстер Дона Гарлитса с задним расположением двигателя. Он был введен в Международный зал славы дрэг-рейсинга в 2006 году. Ларсона помнят за его красно-бело-синие USA-1. Chevrolet Camaros

Гоночная карьера

Ларсон начал дрэг-рейсинг как 16-летний в Линден, Нью-Джерси в рубленом без крыльев 1932 Форд купе.[2] В течение следующих десяти лет он постоянно побеждал на местных треках, используя эту машину, а затем Oldsmobile 1954 года и купе Chevrolet A / Gas 1932 года.[2] В 1965 году он перешел с купе на модель 1963 года. Ford Cobra и сразу же установить рекорды в классах NHRA A / Sport и AA / Sport.[2] Он использовал машину, чтобы выиграть NHRA Winternationals, Springnationals и U.S. Nationals.[2] Ларсон работал в Chevrolet в то время, и он основал на базе Chevrolet Веселая машина вместе с Грегом Сатлиффом, владельцем автосалона.[2] Они построили [[Chevrolet Chevelle]] 1966 года с кузовом из стекловолокна и объехали всю страну, участвуя в гонках.[2] В 1968 году Ларсон на своем Logghe Camaro проехал 7,41 секунды, что побило все время рекорд по затраченному времени (и т. Д.) В «Веселой машине».[2] В 1969 году он получил национальное признание, когда выиграл Super Stock Nationals на Йорк, Пенсильвания.[2] Он добавил номерной знак "USA-1" на свой Chevrolet, покрасил драгстер в красный, белый и синий цвета и добавил декали "USA-1" сбоку.

У Ларсона не было крупного спонсора, пока он не основал Datcon / Sentry в 1985 году.[2] В том же году он перешел с Chevrolet на Oldsmobile и объединились с чемпионом мира Джо Амато.[2] Эти двое поделились информацией. Ларсон выиграл свою первую национальную победу на смешных автомобилях на Cajun Nationals.[2] Ларсон нанял Пенсильванию спринтерский гонщик Мейнард Ингст в качестве начальника бригады для настройки и настройки машины и перевел Дона Миллетикс на должность главного инженера.[3] Ларсон начал 1989 год с победы в Интернационале.[2] Он выигрывал на Springnationals, Mile-High Nationals, Seafair Nationals, Fallnationals и Winston Finals, а также финишировал вторым в пяти дополнительных соревнованиях.[2] Он от начала до конца возглавлял турнирную таблицу по очкам, выиграв национальный чемпионат NHRA Funny Car 1989 года.[2] За него проголосовали Автомобиль Ремесло Забавный водитель автомобиля года по версии журнала.[2]

Ларсон провел свой первый Топ Топливо машина июнь 1992 года. Он принял на себя «Большого папу» Дон Гарлиц 'автомобиль и выиграл 4 национальных соревнования IHRA, когда Гарлитс ушел на пенсию из-за отдельного сетчатка.[4] Гарлитс закрыл свое предприятие в 1995 году. Ларсон помогал Гарлитсу работать над драгстером во время его возвращения в 2002 году.[5]

Награды

Он был внесен в многочисленные Залы славы. Дон Гарлиц 'Международный зал славы дрэг-рейсинга ввел Ларсона в должность в 2006 году.[6][2] Ларсон был занесен в Зал славы East Coast Drag Times в 2003 году, Зал славы Eastern Motorsports Press Association в 2004 году, Зал спортивной славы Пенсильвании в 1993 году и Зал славы Drag Racing журнала Super Stock Magazine в 1995 году.[2]

Другие награды, которые он получил за свою карьеру, включают: Аль Холберт Мемориальная премия 1989 г. Автомобиль Ремесло журнал "Водитель года", "Водитель года" по версии Eastern Motorsport Press, 1989, 1980 Джунгли Джим Либерман Мемориальная награда и Северо-восточный дивизион NHRA 1989 г. премии года.[2]

Рекомендации

  1. ^ «Чемпион по забавным автомобилям посетит мероприятие для жертв рака». Страж округа Камберленд. 2007-06-16. Получено 2008-09-27.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р "Брюс Ларсон". Международный зал славы дрэг-рейсинга. 2006. Архивировано с оригинал 14 марта 2006 г.. Получено 2008-08-22.
  3. ^ "Мейнард Инст". Мемориал автоспорта. 2007 г.. Получено 2008-08-21.
  4. ^ «Отслоение сетчатки вынуждает Гарлитса уйти на пенсию». Национальный драгстер. 1992-06-05. Архивировано из оригинал 5 ноября 2005 г.. Получено 2008-09-25.
  5. ^ Стивенс, Билл (15 марта 2002 г.). «Суперзвезды выделяют Gatornationals». Получено 2009-03-14.
  6. ^ Стивенс, Билл (30 ноября 2005 г.). "Ширли Малдауни ведет класс Drag Hall". Получено 2008-09-27.