Байфорд, Западная Австралия - Byford, Western Australia

Байфорд
Перт, Западная Австралия
Байфорд расположен в Перте.
Байфорд
Байфорд
Координаты32 ° 13′19 ″ ю.ш. 116 ° 00′04 ″ в.д. / 32,222 ° ю. Ш. 116,001 ° в. / -32.222; 116.001Координаты: 32 ° 13′19 ″ ю.ш. 116 ° 00′04 ″ в.д. / 32,222 ° ю. Ш. 116,001 ° в. / -32.222; 116.001
численность населения14,908[1] (Перепись 2016 г. )
Почтовый индекс (ы)6122
Место расположения
  • 38 км (24 миль) SSE из Перт
  • 8 км (5 миль) к югу от Армадейл
  • 8 км (5 миль) к северо-северо-востоку от Mundijong
LGA (ы)Шир Серпентин-Джаррахдейл
Государственный электорат (ы)Darling Range
Федеральное управление (-а)Консервирование
Пригород вокруг Байфорда:
Дарлинг Даунс Wungong Bedfordale
Окфорд Байфорд Карракуп
Cardup Cardup Джаррахдейл

Байфорд это пригород на юго-восточной окраине Перт, Западная Австралия, и берет свое начало в городке, который был опубликован под названием «Бинуп» в 1906 году. «Бинап», искаженное название Абориген Название, связанное с близлежащим ручьем Биньюп, было написанием, которое применялось к железнодорожному разъезду там. Неповрежденная форма «Биенюп» была упомянута в отчете геодезиста Роберта Остина об экспедиции в этом районе в 1848 году.[2] В 1920 году название поселка было изменено на Байфорд.[3]

Железнодорожная станция Old Byford (1987 г.).
Старая железнодорожная станция Байфорда незадолго до сноса (1987 г.).

История

Мало что было задокументировано о заселении аборигенами области Байфорда, но материальные следы коренных жителей района были обнаружены во многих местах. Предгорья находились на периферии Томас Пил в 1834 году были предоставлены земли, а в 1840-х годах европейские поселенцы заняли небольшие земельные владения в этом районе.[4] Имена первых поселенцев включали Лэзенби, Мид и Лидделу.[5] Мид был предприимчивым фермером с многочисленными земельными участками в предгорьях между рекой Серпентин и ручьем Вонгонг.[6] и в East Rockingham.[7] До начала 20 века в районе проживало исключительно сельское население.

Производство кирпича внесло большой вклад в развитие Байфорда. Сланец на Cardup уже привлекли внимание колонистов к 1850-м годам, но только на рубеже 20-го века коммерческое предприятие по производству кирпича началось в Cardup. В 1903 году Джон Миллард (бывший менеджер Bunning Bros кирпичный завод в Восточный Перт ) основал компанию Cardup ​​Steam Pressed Brick Company. Два года спустя он вступил в партнерство с Atkins and Law, растущим гигантом коммерческого мира Западной Австралии. Благодаря вливанию капитала со стороны Аткинса и Ло кирпичный завод стал одним из ведущих производителей прессованного сланцевого кирпича в штате.[8]

Второй крупный кирпичный завод был построен в Бинапе, к северу от Cardup в 1913 году. Эта отрасль была инициативой правительства штата, направленной на снижение стоимости жилья для рабочих. Как кирпичный завод, работающий на Cardup и Армадейл на этом заводе разрабатывались сланцевые месторождения откоса для производства высококачественного прессованного кирпича, а по железной дороге доставлялась готовая продукция клиентам. Государственный кирпичный завод в Байфорде был закрыт в 1964 году, отчасти из-за того, что его операции затмил новый кирпичный завод в Армадейле.[9] Кирпичный завод Cardup ​​закрыт в 2012 году,[10] но большая часть инфраструктуры все еще существует.

Вскоре после того, как в Бинупе был построен кирпичный завод, местный землевладелец г-н С.С. Блайт (из Blythewood Park Estate) инициировал планирование еще одного городка на восточной стороне железнодорожной линии - на удобном расстоянии от кирпичного завода и шоссе. Новый городок, который в настоящее время является наиболее устоявшейся частью Байфорда, имеет характерный квадратный план, в котором сосредоточены два концентрических круга, длинные диагональные дороги и короткие перпендикулярные дороги. Блайт устроил новое поселение залом. Новое название поселка было выбрано жителями в 1919 году и опубликовано в следующем году.[11] Англиканская и пресвитерианская церкви и государственная школа были одними из первых общественных зданий, построенных в Байфорде.

Первоначальный поселок 1906 года располагался к юго-западу от пересечения улиц Soldiers Road и Mead Street.[12] но похоже, что в этом районе было построено очень мало жилья, если оно вообще было построено намного позже, в 20 веке.[13] Тем не менее, на территории города 1906 года был выделен участок земли для отдыха, который до сих пор используется для этой цели.

Строительство Юго-Западная железная дорога добрался до района в 1892 году. Некоторое время спустя в окрестностях нынешнего городка была основана остановка, носящая название Бинуп. В 1957 году на линии между Абернети-роуд и Мид-стрит была создана станция.[14] После длительного простоя эта станция была снесена примерно в 1990 году. Станция Байфорд расположен к югу от этого. Он обслуживается Transwa два раза в день Австралия обслуживание от Перт к Bunbury.[15]

Работа обеспечивается Государственным кирпичным заводом, кирпичным заводом Кардуп и заводом боеприпасов (т. Е. Королевский флот Австралии Склад вооружения), которые были созданы между Нетлтон-Роуд и Кардуп-Брук в 1942 году.[16] были существенными факторами, способствовавшими росту городка Байфорд. Это также был город обслуживания для ряда мельничных общин на холмах на востоке и юго-востоке, а также процветающей сельской общины.

В 1977 году обязанности местного правительства для Байфорда были переданы из графства Армадейл-Келмскотт (ныне Город Армадейл ) к Шир Серпентин-Джаррахдейл.[17] Недавно[когда? ], Байфорд стал продолжением столичного района Перта, соединенным с Kwinana Freeway на Томас-роуд, и здесь наблюдается значительный рост населения.

Исторически сложилось так, что сельская земля Байфорда поддерживала овец, мясной и молочный скот, фруктовые сады и виноградник (Sunrays, принадлежащий семье Власич),[18] но в последние десятилетия увеличилось количество ферм, предназначенных для выращивания лошадей, а в последнее время - жилых комплексов с большими участками.

Новое подразделение «Байфорд на уступе» было построено на давно заброшенном складе вооружения ВМФ. Депо было закрыто в 1981 г., и его функции были переданы в г. Garden Island. После долгого простоя и заброшенности складские бункеры и другие здания депо были постепенно снесены, и эти работы были завершены в 2000 году. Следы железнодорожной инфраструктуры, которая когда-то обслуживала депо, и кирпичный завод видны и сегодня.

Сегодня Байфорд - это город с большинством удобств и удобств, которые можно ожидать в Австралии, включая холлы, две государственные школы, клубы, спортивный овал, комплекс для бега рысью, ряд магазинов и предприятий, мукомольный завод и фермы в прилегающие сельские районы. А Бесплатная реформатская церковь была открыта на углу Солдирс-роуд и Мид-стрит в 1987 году, а позже рядом с этой церковью была построена частная школа.

Рекомендации

  1. ^ Перепись Quickstats 2016 г., пригород штата Байфорд, Веб-сайт Австралийского статистического бюро
  2. ^ Кой, штат Нью-Джерси; Серпентин: история Шира Серпентин-Джаррахдейл, Шир Серпентин-Джаррахдейл, 1984; стр. 17 181
  3. ^ Управление земельной информации Западной Австралии. «История названий провинциальных городов - Б». Получено 8 июн 2007.
  4. ^ Запись в журнале Преподобный Дж. Р. Волластон датированный 1853 годом сообщает о качестве фермы Вонгонг, отмечая, что земля такого качества «преобладает на многих милях вдоль хребта, и я удивлен, что ее больше не искали и не находили. Отсутствие дорог и мостов - большой недостаток. " Ссылка: Журналы Олбани Волластона (1848-1856): это второй том журналов и дневников (1841-1856) Revd. Джон Рамсден Волластон, магистр медицины, архидьякон Западной Австралии, 1849-1856 гг.; собраны преподобным Каноном А. Бертоном; под редакцией каноника Перси У. Хенна; Введение Малкольма Дж. Л. Урена, Paterson Brokensha Pty, Перт, 1954.
  5. ^ SROWA Cons 3869, Кокберн-Саунд 139. На этом плане показано, что Х. Миду и Дж. Ф. Лэзенби принадлежат все, кроме одного, из примерно 20 земельных участков на ручьях Биньюп и Кардуп. Помимо этих обладателей титула, Дж. У. Дэйви показан как владеющий 160 акрами на северной стороне Кардуп-Брук, а С. Джонс - как владеющий 50 акрами непосредственно к северу от этого, ограниченного с севера ручьем Биньюп.
  6. ^ Картер, J&B; Поселение в городе: история района Армадейл и его жителей; Город Армадейл, 2011, стр. 341-344.
  7. ^ Taggart, N; Рокингем оглядывается назад: история округа Рокингем 1829-1982 гг.; Историческое общество округа Рокингем (Inc.), 1984, стр. 49.
  8. ^ Мур, Б .; С нуля: Бристайл, Уиттакерс и Метро Брик в истории Западной Австралии, University of Western Australia Press, 1987; стр.42-47
  9. ^ Кой, 1984; стр.181, 183
  10. ^ Западная Австралия, 28 марта 2012 г.
  11. ^ Popham, D .; Первый этап на юг: история района Армадейл-Келмскотт, Западная Австралия; с.109.
  12. ^ План Государственного архивного управления: Cons 5698 Пункт 0306
  13. ^ Попхэм, 1980; п. 109. Аэрофотоснимок Байфорда, сделанный 10 июня 1949 года, показывает неосвоенный город 1906 года (и все еще покрытый местной растительностью), за исключением заповедника, в котором была ипподром.
  14. ^ Кой, 1984; стр.190
  15. ^ Австралийское расписание Transwa
  16. ^ Западная Австралия4 октября 1945 г .; п.9; см. также веб-страницу: http://users.tpg.com.au/borclaud/ranad/about_byford.html
  17. ^ Картер, 2011, стр. 341-344.
  18. ^ Правительственный вестник Западной Австралии, 12 января 1962 г., стр. 132: Уведомление о роспуске семейного бизнеса по состоянию на 30 июня 1960 г.

внешняя ссылка