CAP-1 Planalto - CAP-1 Planalto

CAP-1 Planalto
Роль	Военный тренер
Производитель	КОЛПАЧОК
Дизайнер	Клей Прегрейв ду Амарал
Первый полет	1942
Количество построенных	20

В CAP-1 Planalto был военным учебно-тренировочный самолет встроенный Бразилия в течение Вторая Мировая Война. Это был низкоплан консоль моноплан с фиксированной шасси с хвостовым колесом где пилот и инструктор размещались в тандемном открытом кабины. Инициатором проекта является Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) под обозначением ИПТ-4 и хотя проектные работы были поручены CAP, IPT настаивала на профиле крыла по собственному выбору, что привело к серьезным проблемам со стабильностью в конечном продукте.

В CAP-3 заменил CAP-1 Франклин 4AC двигатель с de Havilland Gipsy с удвоенной мощностью, но проблемы со стабильностью оставались нерешенными до тех пор, пока инженер CAP Освальдо Фадигас переделал крыло в CAP-6. Фирма попыталась продать этот последний тип Министерству воздухоплавания, но преуспела только в продаже комплектов для переоборудования существующих CAP-1 и -3, находящихся на вооружении военных.

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1951–52^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 6,4 м (21 фут 0 дюймов)
Размах крыльев: 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Высота: 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 12 мес.² (130 кв. Футов)
Соотношение сторон: 6.16:1
Пустой вес: 335 кг (739 фунтов)
Вес брутто: 570 кг (1257 фунтов)
Электростанция: 1 × Франклин 4AC четырехцилиндровый с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный, 67 кВт (90 л.с.)

Спектакль

Крейсерская скорость: 155 км / ч (96 миль / ч, 84 узлов)
Скорость сваливания: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов)
Выносливость: 2,5 часа

CAP-1 Planalto - CAP-1 Planalto

Характеристики

Рекомендации