Мост Кала Галдана - Cala Galdana Bridge - Wikipedia

Мост Кала Галдана из нержавеющей стали
Мост снизу
Несет	Автомобили Пешеходы, велосипеды
Кресты	Algendar Creek
Locale	Кала Галдана, Менорка, Испания
Поддерживается	Consell Insular de Menorca
Характеристики
Дизайн	Арочный мост из нержавеющей стали
Общая длина	55 кв.м.
Ширина	13 м
Самый длинный промежуток	45 кв.м.
История
Дизайнер	Pedelta Structural Engineers
Открыт	Июнь 2005 г.

В Мост Кала Галдана это сталь арочный мост над ручьем Альгендар на острове Менорка, Испания. Это первый автомобильный мост, построенный дуплексом. нержавеющая сталь.^[1]

В 2003 году его владелец (Consell Insular de Menorca) решил заменить существующую конструктивно несовершенную 18-метровую (59 футов) железобетон мост из-за сильной коррозии (из-за морской среды) и урегулирование в одной из опор. Общая длина моста составляет 55 метров (180 футов), а его основной пролет - 45 метров (148 футов) в длину.

Описание

Мост состоит из двух параллельных арок со свободным пролетом 45 метров (148 футов) и промежуточной палубы. Арки возвышаются на 6 метров (20 футов) с отношением пролета к высоте 7: 5 и крепятся к настилу двумя соединенными продольными балками. Сечение арок треугольное, с центральным сеть. Их глубина составляет 0,7 метра (2 фута 4 дюйма), постоянна по всей длине; ширина каждой секции варьируется от 0,7 до 1 метра. Продольные балки представляют собой полые прямоугольные секции размером 1 x 0,5 метра и пластины различной толщины от 15 миллиметров (0,59 дюйма) до 25 миллиметров (0,98 дюйма). В центральной зоне (с аркой над настилом) балки имеют центральную перемычку, соединенную со стенкой арки, что позволяет передавать вертикальную нагрузку продольной балки на арку. Две распорки (соединяющие основание каждой из арок и конец продольной балки) предотвращают горизонтальную реакцию на упоры.

Основная конструкция весит 165 метрических тонн (182 коротких тонны) и изготовлена ​​из дуплексной нержавеющей стали марки 1.4462, которая демонстрирует высокую устойчивость к коррозии под действием хлоридов. Палуба сделана из железобетона и соединена серией поперечных балок. Он был завершен за 2,6 миллиона фунтов стерлингов.^[2][3][4]

Строительство

Строительство было начато Ferrovial в октябре 2004 г. (со сносом существующего моста) и завершено в начале июня 2005 г.

Рекомендации

1. «Мост Кала Галдана» (PDF). SCI. Архивировано из оригинал (PDF ) 9 декабря 2017 г.. Получено 25 марта, 2012.
2. Собрино, Хуан (2006). «Дорожный мост из нержавеющей стали на Менорке, Испания». Structural Engineering International. IABSE. 16 (2): 96–100. ISSN  1016-8664. Архивировано из оригинал в 2013-10-29. Получено 25 марта, 2012.
3. «Мост в Кала Галдана на Менорке» (PDF). Eurinox. ^{[постоянная мертвая ссылка ]}
4. Собрино, Хуан (2006). "Пуэнте-де-асеро неокисляемый в Кала Галдана, Менорка (на испанском языке)" (3463). Revista de obras Públicas: 11–34. ISSN  0034-8619.

внешняя ссылка

• "Пуэнте де Кала Галдана (на испанском языке)".

• «Мост Кала Галдана». Structurae.

Координаты: 39 ° 56′23 ″ с.ш. 3 ° 57′32 ″ в.д. / 39.9396186 ° с.ш. 3.9589771 ° в. / 39.9396186; 3.9589771