Автомеханика - Car Mechanics
 Автомеханика обложка, ноябрь 1980 г. | |
| редактор | Мартин Ноулз |
|---|---|
| Бывшие редакторы | Питер Симпсон |
| Штатные писатели | Стив Ротвелл Дэйв Тейлор |
| Частота | Ежемесячно (третий четверг) |
| Издатель | Бауэр Медиа |
| Первый выпуск | Апрель 1958 г. |
| Компания | Bauer Consumer Media Ltd |
| Страна | Великобритания |
| Основанный в | Питерборо |
| Язык | английский |
| Интернет сайт | www |
| ISSN | 0008-6037 |
Автомеханика - британский автомобильный журнал, ежемесячно публикуемый Bauer Media в Питерборо и редактируемый Мартином Ноулзом, сменившим в 2008 году давним редактором Питер Симпсон. Он предназначен для автолюбителей и специалистов по ремонту автомобилей. Охват распространяется на всех основных производителей автомобилей и моделей, проданных в Великобритании, в основном за последние пять-тридцать лет. Это единственный газетный киоск такого типа, охватывающий обслуживание, ремонт и восстановление, с ближайшим аналогом. Практик-автомобилист прекратив публикацию в 1997 году.
История
Автомеханика спущен на воду в апреле 1958 г.,[1] первоначально опубликовано Mercury House,[2] кто вместе со своими преемниками опубликовал Автомеханика до 1989 года, когда печально известный Роберт Максвелл купил компанию. Однако он продал автомобильные издания AGB в течение нескольких недель компании EMAP после кражи пенсионного фонда. EMAP перезапущен Автомеханика как ориентированный на результат журнал, однако в такой форме журнал не имел успеха и в начале 1992 г. Автомеханика был передан издательству Kelsey Publishing, которое вернуло его к самостоятельному / практическому пути и перевернуло состояние компании. Публикация перенесена в Бауэр Медиа (который тем временем приобрел подразделение потребительских журналов EMAP) с 3 декабря 2010 г.,[3] как часть спора о око о око после решения Бауэра о приобретении другого лицензионного титула (Еженедельник "Классический автомобиль") далеко от Келси, а Келси запускает свой собственный еженедельный титул (Покупатель классических автомобилей) в ответ. По мере того, как автомобили становятся все более сложными, с соответствующим увеличением стоимости и сложностью необходимых инструментов и диагностического оборудования, все больше людей проводят ремонт профессионально. Это привело к тому, что журнал расширил свою привлекательность, включив в него независимую торговлю автомобилями, в то же время сохранив в центре внимания частных энтузиастов DIY.
Проектные автомобили
На заре Car Mechanics проектные автомобили были важной частью журнала, и Келси вновь представил их, имея более 100 проектных автомобилей с 1992 года. Текущие проекты включают Ford Fiesta MkVII и Vauxhall Insignia. Стоимость прошлых проектов варьировалась от бесплатных до - Volvo 240, Ровер 600, Ford Granada MkIII Ghia до трех-четырех тысяч фунтов - BMW и т. д. Они включают Форд Эскорт MkIV, Форд Мондео MkI, Citroen 2CV реставрация МГБ реставрация Остин Метро, Jaguar XJ40, бывший полицейский Vauxhall Astra MkIII, изъятие на таможне Citroen XM TD, даже микроавтобус Sherpa, а совсем недавно бывший полицейский Ford Mondeo MkIII, Jaguar X300, Volvo V70 diesel, Mazda MX-5, MG ZR, Saab 9-5, Land Rover Freelander, Volkswagen Golf MkIV, Skoda Octavia, Audi A6 Avant, Land Rover Discovery, Jaguar S Type, Vauxhall Astra MkIV, Ford Escort Mexico, Alfa Romeo 156, Lexus IS200, Audi A3, Daewoo Matiz, Nissan Micra, Ford Focus Diesel Estate, Vauxhall Zafira, Jaguar X Type, Toyota Prius, дизельный универсал Mercedes Benz E Class, Ford Ka и Peugeot 207CC. Некоторые из их статей по проекту реставрации были собраны и проданы в виде книг.
Рекомендации
- ^ Ежегодник писателей и художников 2015. A&C Black. 31 июля 2014. с. 112. ISBN 978-1-4729-1239-8. Получено 12 января 2017.
- ^ "Обзор журнала" Автомеханика ". Старый классический автомобиль. Получено 11 января 2017.
- ^ «Bauer Media берет под свой контроль журнал Car Mechanics». Бюллетень прессы. 23 ноября 2010 г.. Получено 11 января 2017.