Карлсон Скайцикл - Carlson Skycycle
| Карлсон Скайцикл | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Карлсон Самолет |
| Дизайнер | А. Хэнфорд Экман и Эрнст В. Карлсон |
| Вступление | 1995 |
| Положение дел | Снят с производства |
| Количество построенных | 1 |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 16,400 (2001) |
| Разработано из | Пайпер ПА-8 Скайцикл |
В Карлсон Скайцикл является Американец, одноместный, низкорасположенный, однодвигательный, самодельный самолет который был первоначально разработан А. Хэнфордом Экманом в 1945 году, а затем переработан в копию Эрнста В. Карлсона и произведен компанией Карлсон Самолет из Восточная Палестина, Огайо в виде комплекта. Опытный образец был завершен в 1995 году.[1][2][3][4][5]
Carlson Skycycle - это полноразмерная копия Пайпер ПА-8 Скайцикл а прототип был подарен Музей авиации Пайпер[1] когда заказов на самолет не поступало.
Дизайн и развитие
Carlson Skycycle был задуман дизайнером Эрнстом В. Карлсоном как дань уважения оригинальному дизайну А. Хэнфорда Экмана. Первоначальный PA-8 должен был быть одним из Пайпер Самолет пост-Вторая Мировая Война модели самолетов, но был построен только опытный образец и в производство он не пошел. Тем не менее, PA-8 обладал очень хорошими характеристиками, двигаясь на крейсерской скорости 100 миль в час (161 км / ч) и имея всего 55 л.с. (41 кВт).[1]
Карлсон намеревался построить свою копию как можно ближе к оригиналу, работая с единственными сохранившимися документами, некоторыми эскизами, несколькими фотографиями и одним рисунком с тремя ракурсами. Оригинальные материалы не дублировались, и модель Carlson построена с стекловолокно фюзеляж над сварной стальной рамой, с 2024-T3 алюминий хвостовой конус, поддерживаемый внутренними переборками. Самолет имеет Оргстекло навес. Был уточнен двигатель оригинального ПА-8, Лайкоминг О-145 55 л.с. (41 кВт).[1][2][3][4]
План Карлсона при воссоздании Skycycle состоял в том, чтобы предлагать комплекты для продажи, но дизайн требует помощи завода и специальных инструментов для завершения, и никакие комплекты, кроме прототипа, не были завершены. Расчетное время сборки из набора составило 800 часов.[1][2][3][4]
Технические характеристики (Skycycle)
Данные из Kitplanes[2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 15 футов 4 дюйма (4,67 м)
- Размах крыльев: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
- Высота: 5 футов 4 дюйма (1,63 м)
- Площадь крыла: 95 квадратных футов (8,8 м2)
- Пустой вес: 500 фунтов (227 кг)
- Вес брутто: 800 фунтов (363 кг)
- Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 литров)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-145 , 55 л.с. (41 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастная деревянная фиксированная смола
Спектакль
- Максимальная скорость: 139 миль / ч (224 км / ч, 121 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Скорость сваливания: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)
- Классифицировать: 250 миль (400 км, 220 миль)
- Практический потолок: 13000 футов (4000 м)
- Скороподъемность: 875 фут / мин (4,45 м / с)
- Нагрузка на крыло: 41 кг / м2)
Смотрите также
Самолет с таким же названием:
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 162-164. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 42. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 г., Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 39. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
- ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., страницы 30. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
- ^ Федеральная авиационная администрация (Январь 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 18 января 2011.