Castor (корабль 1786 г.) - Castor (1786 ship)

История
Прапорщик ВМС Нидерландов Прапорщик Батавского флотаГолландская Республика
Имя:Кастор
Строитель:Роттердам
Выложено:1781[1]
Запущено:1786[1]
Захвачено:17 августа 1796 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Салдана
Приобретенный:17 августа 1796 года пленением
Судьба:Продано 1806
Общие характеристики [2]
Тип:Фрегат, 40-пушечный (Пятый Чартер; Голландский),[1][3] или 44-пушечное (пятая ставка; Английский)
Тоннаж:1065 ​4⁄94 (бм )
Длина:
  • 147 футов 3 дюйма (44,9 м) (в целом);
  • 1238 футов 1 дюйм (377,4 м) (киль)
Луч:40 футов 42 дюйма (13,3 м)
Глубина захвата:12 футов 4 дюйма (3,8 м)
Движение:Паруса
Дополнение:294
Вооружение:
  • Верхняя палуба (UD): 26 x 18-фунтовых орудий
  • QD: 10 х 9-фунтовых орудий
  • Fc: 4 х 9-фунтовых орудий
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Saldanha.

Кастор был построен в Дельфсхавене и спущен на воду в 1786 году. Британцы захватили ее в капитуляция залива Салдана в августе 1796 года. Потому что уже существовала HMS Кастор, они переименовали ее в HMS Салдана. После того, как она прибыла в Плимут, Королевский флот приспособил ее как принимающий корабль в ноябре 1797 г .; она была продана в 1806 году.

Карьера

В 1796 г. Батавская Республика решил предпринять попытку отвоевать мыс. С этой целью было отправлено девять кораблей Батавский флот (включая Касторпод командованием капитана Клариса) с 2000 моряков и солдат под командованием (временного) контр-адмирала Энгельбертус Лукас в феврале 1796 г. Эта экспедиция прибыла в залив Салданья 6 августа 1796 г., хотя Кастор возможно, прибыл на несколько дней раньше. 17 августа англичане в бескровном «сражении» захватили голландский экспедиционный корпус в бухте Салданья. Большинство матросов и солдат в голландских войсках были немцами, и почти все поступили на британскую службу либо в Королевский флот, либо в Королевский флот. Ост-Индская компания. Адмирал Лукас и голландские офицеры вернулись в Европу в картель Гертруида.[4]

Королевский флот сдал в эксплуатацию Салдана под капитаном Джордж Берлтон в ноябре.[2] (Он и трое других почтовые капитаны плыли в качестве пассажиров на HMSВерный в Кейптаун в конце года, чтобы принять командование захваченными кораблями.) В апреле 1797 года Бёрлтон отплыл Салдана обратно в Великобританию в сопровождении конвоя.[5]

В ноябре он был приспособлен в Плимуте в качестве принимающего корабля. Официально она была названа и зарегистрирована 22 ноября 1797 года.[2]

Судьба

К маю 1805 г. Салдана был в обычный. Адмиралтейство предложило Салдахна для продажи на Hamoaze в декабре 1805 г. и[6] в следующем году она была продана.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c ван Маанен, стр.8.
  2. ^ а б c d Winfield (2008), стр. 164.
  3. ^ Rotterdams jaarboekje (1900), стр.106.
  4. ^ Записи ... (1899), с. 495.
  5. ^ Записи ... (1899), стр 485 и 487.
  6. ^ «№ 15873». Лондонская газета. 17 декабря 1805 г. с. 1580.

Рекомендации

  • Записи Капской колонии от февраля 1793 г., том 5 (1899).
  • Rotterdams jaarboekje (1900). Historisch Genootschap Roterodamum. (В. Л. и Дж. Брюсс).
  • ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военно-морских судов, построенных или необходимых в период 1700-1799 гг.. Неопубликованная рукопись.[1]
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1861762467.