Кавалер Самолет - Cavalier Aircraft

Cavalier Aircraft Corporation Сарасота, Флорида, компания по производству, продаже и техническому обслуживанию самолетов, наиболее известные продукты которой были отремонтированы. Мустанги P-51D известный как "Кавалер Мустанги."

Происхождение

Компания была основана в 1957 году газетчиком из Флориды Дэвидом Линдси (1922–2009) и называлась Trans Florida Aviation. Trans Florida специализируется на изменении излишков североамериканский Мустанги P-51 в шикарный бизнес-самолет под названием Представительские Мустанги. Позже самолет переименовали. Кавалер Мустанги и были произведены в нескольких различных версиях: Cavalier 750, 1500 и 2000 (числа, обозначающие приблизительную дальность полета самолета в статутных милях). Trans Florida продавала и продавала эти самолеты, обучала новых владельцев летать на них и обслуживала их для клиентов после покупки. Линдси также накопила огромный запас запасных частей для P-51 и продавала их владельцам Mustang по всему миру. Многие запчасти и целые самолеты были куплены у торговцев металлоломом, намеревающихся переплавить их. Линдсей также разработал и получил одобрение FAA на несколько улучшений P-51D, включая: авионику, автопилот, дверцу багажника, систему подачи свежего воздуха, заднее пассажирское сиденье, дополнительные баллоны крыльевых баллонов, кислородную систему высокого давления и концевые баллоны на 110 галлонов США ( 420 л; 92 имп гал).

Первоначальный производитель Мустанга, компания North American Aviation, приобрела двух кавалеров для знаменитого летчика-испытателя Р.А. "Боб" Гувер один в 1962 году, а другой в 1971 году для продвижения имени NAA на авиашоу.

В 1967 году предприятие было переименовано. Cavalier Aircraft Corporation из-за сильной идентичности продукта Cavalier Mustang.

Военные контракты

В 1965 году компания получила контракт от правительства Доминиканской Республики с одобрения Государственного департамента США для проверки и выполнения необходимого ремонта 36 самолетов в Сарасоте. В 1967 году ВВС заключили контракт с Cavalier на создание военно-воздушных сил Cavalier Mustang, которые будут поставляться дружественным странам в рамках Программы военной помощи США. Эти самолеты получили название Кавалер F-51D Мустанг, а Кавалер TF-51D Mustang. Кавалеры этих типов поставлялись в период с 1967 по 1969 год через ВВС в Боливию и непосредственно в Сальвадор, а запасные части и техническое обслуживание также предоставлялись Гватемале. Модификации были разнообразными, но включали: удлинение вертикального оперения на 14 дюймов (36 см), дополнительные узлы крепления крыла, модернизацию авионики, увеличенную мощность двигателя и баки на законцовках крыла. Кавалеры также были построены для Индонезии в рамках аналогичной программы военной помощи США, названной Peace Pony, в 1971 году компанией Field Services, Inc.

Enforcer

В 1968 году владелец / основатель Cavalier Дэвид Линдси начал разработку сильно модифицированной версии Cavalier Mustang для использования в качестве противоповстанческого самолета под названием Enforcer. Работает на Роллс-Ройс Дарт а позже Lycoming Турбовинтовой YT-55-9 мощностью 2300 л.с. (1700 кВт), самолет имел впечатляющие характеристики и был оснащен керамической броней Bristol для защиты двигателя, планера и пилота. Несмотря на все усилия Cavalier, им не удалось обеспечить государственную закупку самолета. Из-за ограниченных производственных возможностей Cavalier Aircraft Corporation Линдси продала концепт Enforcer компании Пайпер в конце 1970 г. Cavalier была закрыта в 1971 г., поэтому основатель / владелец Дэвид Линдсей смог помочь продолжить разработку концепции Enforcer с Piper Aircraft.

сегодня

Многие из переоборудованных гражданских Cavalier все еще летают. Несколько военных кавалеров были повторно импортированы в США. Большинство из них были восстановлены, чтобы выглядеть как P-51 времен Второй мировой войны или корейской эпохи, но сохранили многие из своих улучшений Cavalier.

использованная литература

  • Холмс, Тони (2005). Руководство по распознаванию старинных самолетов Джейн. Нью-Йорк: Харпер Коллинз. ISBN  0-06-081896-4.

внешние ссылки