Сидар-Хилл (Нью-Хейвен) - Cedar Hill (New Haven)

Вид на Ист-Рок и индейскую голову из района Сидар-Хилл (ныне рисовое поле), 1898 год. Обратите внимание на кедровые деревья на заднем плане.

Cedar Hill это окрестности в Новый рай, Коннектикут. Он включает в себя части городских кварталов East Rock, Quinnipiac Meadows, и Милл Ривер.

Сидар-Хилл был назван в честь кедр деревья, которые когда-то были здесь в изобилии в 1665 году.[1] Территория была отделена от окрестностей за счет строительства I-91 в 1960-е гг.

Граница Седар-Хилла проходит от Джеймс-стрит вверх по Милл Ривер, чтобы Рисовое поле, над Indian Head Rock, в Hamden городская линия, через Мидлтаун-авеню, к восточной стороне Стейт-стрит, обратно до Джеймс-стрит.[2]

История

Раннее заселение

Дэвид Этуотер был одним из первых Европейский поселенцы записали, что жили в Сидар-Хилл (в то время называлась Ист-Фарм).[3] Дэвид Этуотер, скончавшийся 5 октября 1692 года, был первым из колонии Нью-Хейвен, получившим присягу свободным гражданином объединенной колонии.[4] Ферма[5] был закреплен за ним в «Шее», тракте между Мельницей и Quinnipiac Rivers.[6]

19 век

До середины 19 века район Сидар-Хилл оставался одной из самых неосвоенных частей Нью-Хейвена. Самое раннее значительное заселение района, по-видимому, произошло только в середине или конце 1840-х годов.[7] Карта 1851 года показывает, что к тому времени в этом районе стояло всего около дюжины разбросанных домов и магазинов. Практически все здания стояли вдоль двух основных улиц района или рядом с ними. Wallingford (теперь известная как Верхняя Стейт-стрит) и Мидлтаунская магистраль (теперь известная как Мидлтаун-авеню).

Среди немногих жителей этого района в этот период были М. Этуотер, Дж. Мэтлби, Р. Этуотер и Р. Авгур. Майор Лайман Этуотер (Лайман-стрит была названа в его честь) и сын Лайман Хотчкисс Этуотер также родились и жили в Кедровом холме. Элиас Б. Бишоп женился на дочери майора Грейс (Грейс-стрит в Сидар-Хилл названа в ее честь; когда-то это была дорога вокруг подножия Ист-Рока, а теперь ее частично называют Рок-стрит и Инглиш-драйв.[8]) и купил Atwater House на State Street, Cedar Hill у Major, когда переехал в Вермонт. Генри Элд[9] жил в районе, теперь известном как Вью-стрит, но когда он стал более густонаселенным, он переехал. Чарльз А. Уоррен, президент железнодорожной компании State Street House Railroad Company, приобрел собственность, которая находилась в его офисе по адресу 82G Grand Street, Atwater Building.[10][11]

В 1818 г. Асклепии ланцетный, который теперь называется Асклепии виридифлора, был обнаружен в Сидар-Хилл доктором Эли Айвсом в 1779 году.[12]

С конца 1860-х до 1890-х годов большая часть застройки была жилой и сосредоточивалась в той части площади, которая лежала недалеко от перекрестка Стейт-стрит и Мидлтаун-авеню.

Рок-стрит, одна из улиц, ведущих в East Rock Park, был построен примерно в 1875 году. Первоначально он назывался Шоссе на вершину Ист-Рока. Чарльз Уоррен и Чарльз Блатчли разработали дорогу. Уоррен-Плейс в Сидар-Хилл был назван в честь Чарльза Уоррена. Начало улицы теперь представляет собой жилой район, но большая часть его теперь закрыта для автомобилей, но по ней можно подняться на вершину Ист-Рока.[13]

Пивоварня на Рок-Стрит, Сидар-Хилл, Нью-Хейвен, Коннектикут. Пивоварня сгорела в 1890-х годах.
Жилой дом Джорджа Бассермана на 1395 State Street

Одним из наиболее важных предприятий легкой промышленности, построенных в этом районе, была пивоваренная компания Rock Street Brewing Company.[14] принадлежит Джордж Бассерман. Пивоварня Basserman's Rock на Стейт-стрит. Пивоварня получила свое название от Snake Rock, являющейся продолжением East Rock. Бассерману принадлежала пивоварня и соседний жилой дом, который до сих пор стоит на углу Рок и 1395 Стейт-стрит. В 1888 году он продал эту собственность Джону М. Мэннингу из Буффало, брату покойного. Дэниел Мэннинг. У него были планы увеличить его до пожара.[15] Точной даты закрытия нет, но есть записи о пожаре 1930-х годов.

До конца 19 века Сидар-Хилл был частью Хамдена.[16][17] Когда были построены ограды, они были включены в район Нью-Хейвена Фэйр-Хейвен.

20 век

Наиболее важной особенностью развития района в первой половине 20-го века было строительство терминала Cedar Hill Railyard в центральной части района между State Street и Middletown Avenue.

Начато в 1909 году как часть усилий Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога, во время строительства новой железнодорожной станции в Сидар-Хилл железнодорожники хотели нанести удар,[18] но смогли получить дополнительную оплату за работу все часы, которые потребуются для строительства двора. У Cedar Hill Yards было 14 ярдов из 25, которые были в Нью-Хейвене в то время. Железнодорожный вокзал вмещал более 15 тысяч автомобилей одновременно.[19] Тележки хранились в том, что сейчас Коннектикут Транзит Автобусный терминал. Здание практически не изменилось с того времени, когда в нем были тележки. Несмотря на то, что в настоящее время ограды почти пусты, они по-прежнему являются доминирующей частью центральной части района Сидар-Хилл.

Развитие Cedar Hill продолжалось постепенно в первые годы 20 века. Большинство жителей Сидар-Хилл-авеню в то время были здесь, чтобы помогать в работе конгрегационной церкви на Ферри-стрит. Авеню Грейс, Мэй и Сидар-Хилл были заложены в эпоху Реконструкции. Эти дома были построены для рабочих растущей обрабатывающей промышленности в соседних Fair Haven окрестности.[20]

National Folding Box & Paper Co. находится на Джеймс-стрит, напротив станции Cedar Hill (автомобильный сарай, когда были тележки), и оба здания стоят до сих пор. Городские черты в то время определяли эту область как Сидар-Хилл. Это был большой завод для своего времени, четырехэтажное здание площадью более 240000 кв. Футов (22000 кв.2). Здесь было трудоустроено более 22 629 человек. В отделении Бриджпорта было 23 343 человека. Это показало, что Бриджпорт был крупнейшим промышленным городом в штате в то время, но Нью-Хейвен был на втором месте.[21]

Хотя экономический характер Сидар-Хилла постепенно менялся, архитектурный облик этого района, похоже, мало изменился с конца 1940-х годов. Лучшим сохранившимся примером разрозненных коммерческих структур, построенных в Сидар-Хилл, является здание Майкла У. Феррелла на 1296–1304 State Street. Вокруг росли в основном кирпичные постройки. Отличным примером может быть также здание Джона Х. Слатора (построенное и принадлежащее Джону Слатору, президенту масонов в то время), отдельно стоящий двухуровневый дом в итальянском стиле конца XIX века на Стейт-стрит, 1515–1517.[22] И это зарегистрированный исторический дом.

Настоящее время

Вплоть до 2002 года Сидар-Хилл был частью района Фэйр-Хейвен в Нью-Хейвене.[23][неудачная проверка ] Члены общины в 2000 г. (на основании результатов переписи 2000 г.) попросили проголосовать, в какой округ они хотели бы войти, поскольку результаты переписи требовали от Нью-Хейвена передел перед выборами 2002 г.,[24][неудачная проверка ] они стали частью района Ист-Рок из-за смены избирательных округов.[25][неудачная проверка ]

Улицы Сидар-Хилл, прошлое и настоящее

Карта улиц, пропавших без вести при строительстве I-95 в 1950-х годах; также обратите внимание на Cedar Hill Depot для тележек, в которых сейчас находится CT Transit.

Это список оригинальных улиц Сидар-Хилл. Когда построили I-95, некоторые из них были сняты (помечены как пропавшие); посмотреть карту. Важность этого состоит в том, что теперь община изолирована от своих общин со всех сторон, что мешает городским службам добраться до нее. Таким же образом были изолированы три других общины Нью-Хейвена: Милл Ривер, City Point и часть Приложение.

Настоящие улицы:

  • Велтон-стрит
  • Lyman Street
  • Альберт-стрит
  • Грейс-стрит
  • Рок-стрит
  • Ридж-стрит
  • Уоррен-стрит Стейт-стрит
  • May Street * Willow Street (превращается в Blatchley прямо на линии Cedar Hill)
  • небольшая часть Джеймс-стрит

Частично удаленные улицы:

  • Сидар-Хилл-авеню
  • Просмотр улицы
  • Некоторые дома удалены на State and Willow

Удалены улицы:

  • Hemlock Street
  • Сикамор-стрит
  • Ash Street
  • Березовая улица
  • Грот-стрит

Достопримечательности

Ферри-стрит мост в Сидар-Хилл
  • Железнодорожный мост на Ферри-стрит важен как типичный пример стандартного 20-го века ферма строительство; как продукт компании Boston Bridge Works, регионального производителя мостов; и как часть обширных улучшений New Haven Railroad своих грузовых объектов в Cedar Hill, New Haven, CT.
Между 1910 и 1913 годами железная дорога построила большой новый сортировочная площадка в северо-восточной части Нью-Хейвена, терминал Cedar Hill, чтобы консолидировать и расширить свои грузовые операции. В связи с этой работой железнодорожная полоса отчуждения была затем расширена, чтобы проложить больше путей, и электрификация был расширен на новые верфи Cedar Hill.[26] Для расширения потребовался новый мост на Ферри-стрит. Строительство моста было полностью оплачено железной дорогой, за исключением 316,92 доллара, уплаченных городом Нью-Хейвеном за временный мост во время строительства.[27]
Угольная башня Сидар-Хилл
Епископ-Гейт - Стейт-стрит Седар-Хилл, Нью-Хейвен, Коннектикут - Первая дорога в Ист-Рок, где трамвай доставлял туда людей.
  • Епископские ворота - на State Street напротив старой железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда YMCA - Первая дорога на вершину Ист-Рока называлась Old Stewart's Road. Он начался недалеко от Райс-Филд в Сидар-Хилл, до вершины через провал между East Rock и индийская голова. Вновь сформированная Комиссия парков[28] построил Indian Head Drive в 1890 году, который начинался у Bishops Gate (г-жа Джон Бишоп продала большую часть своей земли департаменту парков, земля в то время спускалась к Rock Road) на State Street и над Snake Rock, Indian Head и на вершину Ист-Рока.[29] Епископские ворота были закрыты для автотранспорта из-за падающих камней, но два красных ловушка столбы по-прежнему служат началом фантастического маршрута для велосипедистов и бегунов.
  • Змеиная скала - Источником камней, использованных при строительстве Ворот Епископов, является большая масса ловушки размером 900 футов (270 м) на 450 футов (140 м) в ее двух диаметрах, заключенная в песчаник. Высота с восточной стороны скалы составляет 160 футов (49 м), а с западной стороны - более 200 футов (61 м). Трапрок покрывает восточный склон, а песчаник - западный. На южном конце скалы, за линией владения на северной стороне Рок-стрит, на стыке ловушки и песчаника, окунуться измеряет около 45 °.
Змеиная скала содержит наполовину всплывший лакколит, его вершина открыта, но западная стена из песчаника все еще стоит и перекрывает ловушку. Песчаник повсюду показывает влияние метаморфизм, а до промышленных посягательств на скалу в 19 веке на юго-западном обрыве выступал столбчатый песчаник.[30]
  • Английские ворота - Также местного производства и построен в 1890 году. Он расположен на пересечении улиц Рок и Вью, где они заканчиваются и начинается Инглиш Драйв. Он был назван в честь губернатора Джеймс Эдвард Инглиш которые пожертвовали значительную сумму (вместе с двумя другими) на строительство парка. Английский Gate - один из нескольких автомобильных въездов в парк Ист-Рок, предлагающий самый длинный и живописный путь к вершине Ист-Рока.

использованная литература

  1. ^ https://books.google.com/books?id=FM8UAAAAYAAJ&pg=PA2217&dq=cedar+hill+new+haven&hl=en&ei=0Rk1TO_yEoWBlAfPue3SBw&sa=X&oi=book_resultEct=2sbw&sa=X&oi=book_resultEct=google&hl=ru&hl=ru&hl=ru&hl=ru&resved=book_result&ct=google&hl=ru&resved=jpg 20haven & f = ложь Генеалогические и личные воспоминания, касающиеся семей штата Массачусетс, Том 4, стр. 2217
  2. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/HistoricInventory/NH%20HRI%203%20Cedar%20Hill.pdf
  3. ^ Фрэнсис Этуотер, История и генеалогия Этуотера, Издательство Journal Publishing Company, Мериден, штат Коннектикут, 1907 г.
  4. ^ https://archive.org/stream/historyandantiqu00barbrich#page/39/mode/2up/search/atwater История и древности Нью-Хейвена (штат Коннектикут) от его самого раннего поселения до настоящего времени (1831 г.) "Список поселенцев"
  5. ^ https://archive.org/stream/newhavensketches00bartrich#page/30/mode/2up Памятник установлен на земле этого хутора
  6. ^ Документы Исторического общества колонии Нью-Хейвен, том 5, Историческим обществом колонии Нью-Хейвен. Стр.90.
  7. ^ https://books.google.com/books?id=JJANAQAAIAAJ&pg=PA104&dq=cedar+hill,+new+haven&hl=en&ei=tt8OTNP0IsSclgeLntWACg&sa=X&oi=book_result&ct=result&result&resill=CAD&WIN&&resill=5QuVed&result&resill=5Qued&result&resill=5QuVed&result % 20new% 20haven & f = false Документы Исторического общества колонии Нью-Хейвен, том 5 Исторического общества колонии Нью-Хейвен стр.104
  8. ^ http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/map_item.pl[постоянная мертвая ссылка ] Город Нью-Хейвен, штат Коннектикут, 1879 г. Рисование и паб. О. Х. Бейли и Дж. К. Хейзен
  9. ^ http://images.lib.uconn.edu/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=%2Fcho&CISOPTR=16457&DMSCALE=100.00000&DMWIDTH=750&DMHEIGHT=807.121771218&DMMODE=viewer&DMFULL=0&DM&DVENNEXT=map&DMFULL=0&DM&DWIN&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1105 = 1 & REC = 9 & DMROTATE = 0 & x = 104 & y = 43 В архиве 2011-07-20 на Wayback Machine Карта расположения дома Генри Элда в Сидар-Хилл
  10. ^ https://books.google.com/books?id=keICAAAAYAAJ&pg=PA52&dq=Warren+built+road+New+Haven+blatchley&hl=en&ei=ITsVTJIngYKUB8itqfgL&sa=X&oiwar=book_resultEct=Aren&hl=ru&result=book_result&ct=new&hl=ru&result=book_result&ct=An&hl=ru&ipp=&hl=ru&hl=s ложный Greenough, Jones & Co: новый справочник жителей, учреждений ... Автор: Greenough, Jones & Co
  11. ^ ООО., Работы по исторической карте. "План Фэйр-Хейвен, Атлас: округ Нью-Хейвен 1868, Историческая карта Коннектикута". www.historicmapworks.com. Получено 2016-04-12.
  12. ^ https://books.google.com/books?id=0vYQAAAAIAAJ&pg=PA252&dq=Dr.+eli+Ives+Cedar+hill&hl=en&sa=X&ei=iBWwT5vuLsaZ0QHF_o2NDA%#CFc=D620AEwpage&ved=0CFc=D06AEwpage 20hill & f = false Американский журнал науки, том 1, стр. 252
  13. ^ https://books.google.com/books?id=bbkVAAAAYAAJ&pg=PA273&dq=Road+up+the+rock+New+Haven&hl=en&ei=M0IVTOCnKYKdlgeLtq2LDA&sa=X&oi=book_result&Road=sultgames&oi=book_result&w=ru&hl=ru&hl=ru&hl=en 20up% 20the% 20rock% 20New% 20Haven & f = false Нью-Хейвен (штат Коннектикут) 1887 г. ДОКЛАД КОМИССАРОВ ВОСТОЧНОГО РОК-ПАРКА
  14. ^ https://www.nytimes.com/1998/12/13/nyregion/new-haven-a-city-of-beer-making-until-prohibition.html?pagewanted=1?pagewanted=1 New York Times: Нью-Хейвен - город пивоварения (до запрета)
  15. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=2511&dat=18880524&id=Rl81AAAAIBAJ&sjid=7RMLAAAAIBAJ&pg=4395,5121990
  16. ^ https://archive.org/stream/atwaterhistoryge02atwa#page/139/mode/1up/search/lyman История и генеалогия Этуотера, страница 140, «упоминание о том, что Сидар-Хилл включен в Нью-Хейвен из Хамдена»
  17. ^ Тауншенд, Чарльз Херви (1879-01-01). Британское вторжение в Нью-Хейвен, Коннектикут: вместе с некоторыми сведениями об их высадке и сожжении городов Фэрфилд и Норуолк, июль 1779 г.. издатель не указан.
  18. ^ https://news.google.com/newspapers?id=DmomAAAAIBAJ&sjid=AAAGAAAAIBAJ&pg=6614,4934728&dq=cedar+hill+new+haven&hl=en Сандей Геральд Рейл - Люди встревожены, 10 ноября 1895 г.
  19. ^ http://www.kinglyheirs.com/AbandonedRR/CedarHill1.html История Cedar Hill Rail Yards, Нью-Хейвен, Коннектикут
  20. ^ http://www.newhavenmuseum.org// В архиве 2010-11-26 на Wayback Machine Лоэтер, Дж. Пол и Доротея Пенар. Опись исторических ресурсов Нью-Хейвена, фаза III; Нью-Хейвен (9 томов). New Haven: The New Haven Preservation Trust, 1983. - страницы 6-9 - Доступно только в Исторической библиотеке Нью-Хейвена.
  21. ^ https://books.google.com/books?id=9_UUAAAAYAAJ&pg=RA6-PA9&dq=National+Folding+Box+%26+Paper+Co,+cedar+hill&hl=en&ei=AHofTJoJ0r6sB_Cb1bUL&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CFYQ6AEwCA # v = onepage & q & f = false Публичные документы штата Коннектикут, том 3, часть 1, Коннектикут
  22. ^ https://books.google.com/books?id=ddgCAAAAYAAJ&pg=PA579&dq=John+H.+Slator+mason+new+haven,+ct&hl=en&ei=nr8fTKmMA8GFrQfLye2-Cw&sa=X&result=BA&ult=Art=SUVED&AUT&SA_SA5&result=books&hl=ru&hl=ru&hl=ru&hl=ru&hl=ru&hl=ru&result=ru&result=ru&hl=ru&hl=ru&result=subs&hl=s v = сниппет & q = Slator% 20 & f = false Справочник города Price & Leeʹs New Haven (округ Нью-Хейвен, Коннектикут) Автор: Price and Lee Company, inc
  23. ^ http://www.davidrumsey.com/maps1110116-26615.html Карта 1868 года с планом района Фэйр-Хейвен, включая Сидар-Хилл
  24. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/AnnualReports/AnnualReport02.pdf Годовой отчет города Нью-Хейвен
  25. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/Maps/NeighborhoodPlanningMaps/East_Rock.pdf Карта района Ист-Рок 1990 года, включая Сидар-Хилл
  26. ^ "фотографии". Архивировано из оригинал на 2012-02-24. Получено 2019-11-02.
  27. ^ https://www.loc.gov/pictures/item/CT0469/?sid=6d7a0dc5a03a95b456bf64db129bc4f8 Обзор исторических зданий Америки / Исторический американский инженерный рекорд Железнодорожный мост на Ферри-стрит, Ферри-стрит через Нью-Хейвен-Рейлроуд, Нью-Хейвен, Нью-Хейвен, Коннектикут
  28. ^ (Коннектикут), Нью-Хейвен (1 января 1898 г.). Устав и постановления города Нью-Хейвен: вместе с законодательными актами, затрагивающими указанный город. Пресса компании "Прайс", Lee & Adkins.
  29. ^ Виттеманн, Адольф (1 января 1897). Парк Ист-Рок в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. А. Виттеманн.
  30. ^ Дана, Джеймс Дуайт (1891-01-01). На четырех скалах региона Нью-Хейвен, Ист-Роке, Уэст-Роке, Пайн-Роке и Милл-Роке, в иллюстрации особенностей невулканических извержений вулканического происхождения: с руководством по прогулкам и поездкам по Нью-Хейвену. Таттл, Морхаус и Тейлор, принтеры.

Список используемой литературы

  • Генеалогический реестр потомков по мужской линии Дэвида Этуотера, одного из первых плантаторов Нью-Хейвена, до шестого поколения, 1873 г.
  • Инвентаризация ресурсов Нью-Хейвена, фаза III, Северный Нью-Хейвен страницы 6–9, написанные городом Нью-Хейвен, найдены в Исторической библиотеке Нью-Хейвена.

внешние ссылки

Для исследователей

Координаты: 41 ° 19′25 ″ с.ш. 72 ° 53′39 ″ з.д. / 41.323632 ° с.ш. 72.894239 ° з.д. / 41.323632; -72.894239