Сертифицированная ассоциация автомобильных запчастей - Certified Automotive Parts Association
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Сертифицированная ассоциация автомобильных запчастей (CAPA) - это некоммерческая организация, основанная в 1987 г. Вашингтон, округ Колумбия., США, для разработки и контроля программы испытаний, гарантирующих соответствие и качество автомобильных запчастей. CAPA был создан автострахование компании. Он был создан для того, чтобы контролировать рынок запчастей, используемых страховыми компаниями. Это дало страховым компаниям альтернативу дорогостоящим OEM части. CAPA поощряет конкуренцию на рынке в надежде, что их программа в конечном итоге снизит расходы для потребителя и отрасли, одновременно повышая и обеспечивая качество деталей.
Стандарты материалов
Стандарты качества CAPA применяются к различным типам деталей, изготовленных из разных материалов. CAPA постоянно расширяет программу сертификации, чтобы включить в нее больше деталей и новых материалов. В настоящее время действуют три спецификации, устанавливающие стандарты качества для металла (CAPA 101), пластика (CAPA 201) и освещения (CAPA 301). Каждая спецификация содержит подробные процедуры тестирования и проверки, чтобы гарантировать качество деталей, охватываемых этой спецификацией. По возможности, все процедуры тестирования относятся к национально признанным тестам, таким как ASTM и SAE.[1]
Металлы (CAPA 101)
Металлические детали, которые грунтованный, декоративно окрашенные, покрытые металлическими покрытиями или окрашенные и покрытые металлическими покрытиями, в том числе:
- Лицевые панели
- Крышки палубы
- Раковины дверные
- Крылья
- Решетки
- Капюшоны
- Пикап кровати
- Боковины приемного ящика
- Квартальные панели
- Опоры радиатора
- Колесные ниши
- Задние ворота
Пластмассы (CAPA 201)
Пластиковые детали, которые не загрунтованы, загрунтованы, декоративно окрашены, покрыты металлическим покрытием или окрашены и покрыты металлическими покрытиями, покрываются, в том числе:
- Лицевые панели
- Накладки на бампер
- Крылья
- Фасция, Передний задний
- Решетки
- Панели заголовков
- Капюшоны
- Боковые молдинги
Спецификации CAPA 201 включают требования для:
- Адгезионная целостность
- Внешность
- Требования к сборке
- Покрытие
- Проверка размеров
- Крепеж
- Аппаратное обеспечение
- Анализ материалов (состав, механические свойства)
- Требования к производству
- Процедуры контроля качества
- Испытательная посадка на новую деталь (VTF), если применимо
Освещение (CAPA 301)
CAPA 301 для освещения был одобрен Техническим комитетом CAPA в марте 2002 года. Охватываются детали автомобильного освещения, в том числе:
Спецификации CAPA 301 включают требования для:
- FMVSS 108 Соответствие, начальное и текущее
- Проверка размеров
- Физические размеры и эффективная проецируемая площадь светящейся линзы
- Электрооборудование и мощность
- Освещение, Фотометрия, и цвет
- Требования к сроку службы и долговечности
- Прокладки, Клеи, герметики и вспомогательное оборудование
- Устройства наведения
- Металлургический анализ / анализ материалов (состав, механические свойства)
- Внешность
- Производство
- Процедуры контроля качества
- Испытательная посадка на новую деталь (VTF)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Обзор CAPA». Архивировано из оригинал 25 июля 2013 г.. Получено 2 июн 2013.