Китайское кладбище Лос-Анджелеса - Chinese Cemetery of Los Angeles

Китайское кладбище Лос-Анджелеса
Подробности
Учредил1922
Координаты34 ° 2′11 ″ с.ш. 118 ° 10′20 ″ з.д. / 34,03639 ° с.ш.118,17222 ° з.д. / 34.03639; -118.17222Координаты: 34 ° 2′11 ″ с.ш. 118 ° 10′20 ″ з.д. / 34,03639 ° с.ш.118,17222 ° з.д. / 34.03639; -118.17222
ТипЧастный
ПринадлежитОбъединенная китайская благотворительная ассоциация Лос-Анджелеса

В Китайское кладбище Лос-Анджелеса одно из нескольких исторических кладбищ, найденных вокруг Восточный Лос-Анджелес, включая Вечнозеленый и Голгофа кладбища. Сегодня кладбище, расположенное на Первой улице и Восточной авеню в районе Бельведер Гарденс в Восточном Лос-Анджелесе, граничит с югом с автострадой Помона (60), а с востока - с автострадой Лонг-Бич (710).

Кладбище основали Китайская объединенная благотворительная ассоциация Лос-Анджелеса (CCBA) в 1922 году, чтобы обеспечить захоронения китайских жителей в Лос-Анджелесе,[1] в то время все кладбища в Лос-Анджелесе запрещали любому китайскому происхождению покупать участки для захоронения.[2]

CCBA также владеет частью Мемориальный парк Forest Lawn в Голливудских холмах, который также функционирует как китайское кладбище.[1]

Фон

Основная статья: История американцев китайского происхождения в Лос-Анджелесе

Расизм против лиц китайского происхождения в Лос-Анджелесе и Соединенных Штатах в 19 веке был основной движущей силой создания Китайского кладбища, а также причиной Union Station вытеснил оригинал Чайнатаун в тот же период времени.[3]

В конце 19 века в Лос-Анджелесе проживало около 10 000 китайцев. Почти все были мужчинами, пришедшими работать на железные дороги. Из-за Закон об исключении китайцев и другие законы, нацеленные на китайцев, они не могли вступать в брак с гражданами США или владеть собственностью, и они ограничивались лишь несколькими профессиями, такими как стирка одежды и прислуга, или нежелательная работа, такая как копатели канав. Им запретили посещать большинство магазинов и государственных учреждений, и они становились объектом расистского насилия, которое часто оставалось безнаказанным. Им также было запрещено захоронение во всех местах, кроме принадлежащих городу гончарное поле.[3]

История

Единственным местом, где разрешалось захоронение китайцев, было кладбище для неимущих или «Поле Гончаров» на улице Лорена и 1-й улице, прилегающих к кладбищу Эвергрин.[3][4] В то время он принадлежал городу, а затем округу Лос-Анджелес.[4] Основатели Evergreen Cemetery подарили городу 9 акров (36000 кв.2) участок предполагаемого кладбища в 1877 году для использования в качестве гончарного поля в обмен на изменение зонирования, позволяющее разместить кладбище.[4]

Китайской общине было разрешено использовать угол гончарного поля города, и в сентябре 1888 года она построила святыню.[5] В отличие от белых неимущих, которых хоронили бесплатно, китайцы должны были заплатить 10 долларов США, чтобы их похоронили.[5]

Право собственности на кладбище для неимущих перешло от города к округу Лос-Анджелес в 1917 году. В то время было ясно, что на гончарном поле можно будет погребать всего несколько лет, поэтому китайская община отреагировала покупкой земли и открытием Китайское кладбище.[4]

Между тем, округ использовал основание нового кладбища как возможность продлить срок службы гончарного поля. Норман Мартин, суперинтендант окружного департамента благотворительности, написал письмо Чан Кай Синг, секретарю Китайской торговой палаты. В письме от 19 июня 1923 г. он писал:

«Недавно ваши люди основали новое китайское кладбище на 1-й Ист-стрит, и было бы очень желательно, чтобы тела, захороненные на кладбище графства, можно было перенести на ваше новое место»,[3]

Несмотря на признание того, что каждая могила обходилась китайцам в 10 долларов США и что на ней были похоронены 902 человека, Мартин сказал, что хочет, чтобы останки были перенесены на новое кладбище, и предложил 2 доллара за тело в качестве компенсации. «Идея в том, что вы будете перемещать все тела настолько быстро, насколько это возможно».[3]

Evergreen Cemetery приобрела большую часть 9 акров (36 000 м 2).2) гончарное поле из округа в 1964 году, и эта территория была подготовлена ​​для новых захоронений путем покрытия 8 футов (2,4 м) утрамбованной почвы. Китайская святыня осталась в Эвергрин, а позже была куплена Китайское историческое общество Южной Калифорнии в 1992 году и вскоре восстановлен.[5]

Летом 2005 года строители Metropolitan Transit Authority (MTA), расширяющие Первую улицу для продолжения легкорельсового метро Gold Line, обнаружили останки 174 человек, захороненных около южной стороны крематория округа Лос-Анджелес, рядом с кладбищем Эвергрин.[6] Археологи, работающие в агентстве, определили, что место раскопок, вероятно, было китайским участком гончарного поля.[3] Большинство останков принадлежали мужчинам азиатского происхождения, а также были найдены миски для риса, нефритовые браслеты, китайские погребальные кирпичи, азиатские монеты и опиумные трубки.[3] Останки были перезахоронены на кладбище Evergreen, недалеко от Китайского Храма. 7 марта 2010 г. был открыт мемориал.[2]

Китайское кладбище

Отчасти из-за антикитайского фанатизма в Соединенных Штатах, а также неспособности хоронить своих мертвецов за пределами поля, которое скоро станет полным, китайская община через CCBA купила землю в 1922 году для своего кладбища на углу Первой улицы и Восточной Авеню.[1] Тогда участок стоил 30 долларов.[1] После Второй мировой войны были приобретены и присоединены к кладбищу дополнительные участки, прилегающие к кладбищу.[1] Даже в этом случае кладбище маленькое и аккуратно устроено с узкими рядами, в основном, из двух-трех футов надгробий, выгравированных на китайском и английском языках.

Семьи регулярно приходят, чтобы выразить свое почтение, очистить надгробные камни и оставить цветы и другие подарки, как правило, по праздникам, таким как Чинг Мин (Китайский День памяти) и Чун-Ян Чи (День голодных призраков или День поминовения усопших).[4]

К 2006 году кладбище нуждалось в ремонте, поэтому ЦКПА отремонтировал кладбище и построил павильон «Уважительное предложение».[1]

Будущее

На будущее кладбища могут повлиять планы по расширению 710 и 60 автострад которые примыкают к кладбищу. Выбранные варианты не оказали серьезного влияния на Китайское кладбище, но вполне возможно, что в будущем рост автострады потребует вторжения на территорию кладбища.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Китайское кладбище Лос-Анджелеса Официальный веб-сайт В архиве 18 февраля 2011 г. Wayback Machine
  2. ^ а б Ни, Цзин-Цзин (9 марта 2010 г.). «На месте захоронения китайских рабочих, могилы которых впоследствии были забыты, установлен памятник». LA Times. Архивировано из оригинал 12 августа 2010 г.. Получено 27 апреля, 2019.
  3. ^ а б c d е ж грамм Воскрешение мертвых - Стандарт В архиве 9 октября 2012 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е "Проект сохранения китайского мемориального храма XIX века". Китайское историческое общество Южной Калифорнии. Архивировано из оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 27 апреля, 2019.
  5. ^ а б c Чанг, К. Конни (17 сентября 1992 г.). «Китайская группа выигрывает битву за покупку святилища 1888 года». Лос-Анджелес Таймс. ISSN  0458-3035. Получено 12 мая 2019.
  6. ^ Телега, Джули (5 сентября 2010 г.). "Китайские рабочие наконец упокоятся с миром". Лос-Анджелес Таймс. ISSN  0458-3035. Получено 12 мая 2019.
  7. ^ SR60 Truck Lane Feasibility Study Предварительный отчет об оценке состояния окружающей среды, подготовленный Myra L. Frank & Associates, Inc. (май 2000 г.)

внешняя ссылка