Мост Чулалонгкорн - Chulalongkorn Bridge
Мост Чулалонгкорн สะพาน จุฬาลงกรณ์ | |
---|---|
Координаты | 13 ° 32′28 ″ с.ш. 99 ° 49′27 ″ в.д. / 13,54122 ° с. Ш. 99,82403 ° в.Координаты: 13 ° 32′28 ″ с.ш. 99 ° 49′27 ″ в.д. / 13,54122 ° с. Ш. 99,82403 ° в. |
Несет | 1 Железнодорожные пути |
Кресты | Река Мае Клонг |
Locale | Провинция Ратчабури |
Официальное название | Мост Чулалонгкорн |
Поддерживается | Государственная железная дорога Таиланда |
Характеристики | |
дизайн | Ферменный мост |
Общая длина | 149,7 метров |
Самый длинный промежуток | 49,9 метров |
История | |
Построен | ТАКИГАМИ ИНДУСТРИЗ Лтд.[1] |
Открыт | около 1901 г. |
Мост Чулалонгкорн (Тайский: สะพาน จุฬาลงกรณ์) - трехпролетный железнодорожный мост в г. Таиланд переходы Мэй Клонг Река. Он расположен недалеко от города Ратчабури, Провинция Ратчабури на Южная линия Железная дорога и идет параллельно мосту Танарат. Мост назван в честь короля Чулалонгкорн.
Местные жители всегда называют мост Чулалонгкорн в честь Сафанской плотины (สะพาน ดำ), что означает Черный мост.[2]
История
Мост Чулалонгкорн подвергся бомбардировке самолетов союзников во время Вторая Мировая Война много раз. До настоящего времени здесь, под рекой Мае Клонг, сохранилось много бомб той эпохи. В том числе останки паровоза.[2]
особенности
Это трехпролетный ферменный мост, каждый пролет длиной 49,9 метра.
Смотрите также
- Железнодорожная остановка Сапхан Чулалонгкорн: прилегающая железнодорожная остановка
использованная литература
- ^ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=48298#48298
- ^ а б โครงการ ย้อน รอย ทาง รถไฟ สาย ประวัติศาสตร์ จังหวัด ราชบุรี (ปฏิบัติการ กู้ หัว รถ จักร ไอ น้ำ) [Проект восстановления исторической железнодорожной линии, провинция Ратчабури (операции по восстановлению паровозов)]. Военно-инженерный отдел лагеря Панурангсри (на тайском языке). Получено 2019-04-29.
внешние ссылки
- Фотографии моста (2007 г.) (на тайском языке)
Эта статья о мосте в Азии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |