Комбинированная плата регулировки отгрузки - Combined Shipping Adjustment Board

В Комбинированная плата регулировки отгрузки или же Комбинированная отгрузочная доска 1942-45 гг. было совместным американо-британским военным агентством, которое номинально отвечало за торговые перевозки. Это оказалось неэффективным, поскольку гораздо более мощные платы, такие как Совет по назначению комбинированных боеприпасов, проигнорировал это. Армия и флот США контролировали большую часть судоходства и отказались делить ответственность с Советом, как и могущественные Администрация военного судоходства. К весне 1943 г. агентство практически бездействовало.[1][2]

Президент Франклин Д. Рузвельт и премьер-министр Уинстон Черчилль учредил его в январе 1942 г. с мандатом из 6 пунктов:[3]

1. В принципе, судоходные ресурсы двух стран будут считаться объединенными. Будет происходить обмен наиболее полной информацией.
2. В связи с военными и физическими фактами ситуации вокруг Британских островов все движение судов, находящихся в настоящее время под контролем Великобритании, будет по-прежнему направляться Министерство военного транспорта.
3. Точно так же соответствующий орган в Соединенных Штатах будет продолжать руководить перемещением и распределением судоходства США или судоходства других держав, находящихся под контролем США.
4. Чтобы согласовать и согласовать в рамках единой политики работу британского министерства военного транспорта и судоходных властей правительства США, в Вашингтоне будет незамедлительно учрежден Совет по регулированию комбинированного судоходства, состоящий из представителя Соединенных Штатов. и представитель британского правительства, который будет представлять и действовать в соответствии с инструкциями британского министра военного транспорта.
5. Аналогичный совет по корректировке будет создан в Лондоне в составе министра военного транспорта и представителя правительства США.
6. В обоих случаях исполнительная власть будет осуществляться исключительно соответствующим судоходным агентством в Вашингтоне и министром военного транспорта в Лондоне.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Штейн 1951
  2. ^ Розен 1951
  3. ^ Современные архивы Кизинга Том IV, январь 1942 г., стр. 5001

дальнейшее чтение

  • Розен, С. Макки. Комбинированные доски Второй мировой войны: эксперимент в международном управлении (Издательство Колумбийского университета, 1951)
    • обзор Гарольда Штайна, Обзор американской политической науки (1951) 45 # 4 с. 1173-1181 в JSTOR