Железнодорожный мост Конант Крик Пеграм Ферма - Conant Creek Pegram Truss Railroad Bridge

Железнодорожный мост Конант Крик Пеграм Ферма
Национальный регистр исторических мест США
В качестве путепровода в 2014 г.
Ближайший город	Грейнвилл, Айдахо
Координаты	44 ° 00′52 ″ с.ш. 111 ° 21′53 ″ з.д. / 44.014317 ° с.ш. 111.364644 ° з.д. / 44.014317; -111.364644Координаты: 44 ° 00′52 ″ с.ш. 111 ° 21′53 ″ з.д. / 44.014317 ° с.ш. 111.364644 ° з.д. / 44.014317; -111.364644
Площадь	менее одного акра
Построен	1911
Архитектор	Джордж Х. Преграм
Архитектурный стиль	Ферменный мост Pregram
MPS	Железнодорожные мосты Pegram Truss MPS штата Айдахо
Ссылка NRHPНет.	97000756[1]
Добавлено в NRHP	25 июля 1997 г.

В Железнодорожный мост Конант Крик Пеграм Ферма, в Округ Фримонт, Айдахо возле Грейнвилл, Айдахо и Эштон, Айдахо, был построен в 1894 году. Он вел железную дорогу через Конант-Крик, в 1 миле к югу от перекрестка с Squirrel Rd. и старые железнодорожные подъездные пути Эштон-Виктор. Это Ферма Pegram мост, спроектированный Джордж Х. Пеграм. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1997 г.^[1]

Теперь он несет Тропа Эштон-Тетония, и известен как Эстакада Конант-Крик.^[2]

Это мост длиной 780 футов (240 м), пересекающий четыре опорные стальные башни, построенный для перевозки одного железнодорожного полотна. Башни, построенные в 1911 г. Американская мостовая компания. Две центральные башни имеют высоту около 107 футов (33 м), а с 30 футами (9,1 м) фермы наверху общее расстояние от основания до железнодорожного полотна составляет 137 футов (42 м). Три центральных пролета соединены штифтами. Ферма Pegram пролеты палубы длиной 164 футов (50 м) и шириной 14 футов (4,3 м) с максимальной глубиной 30 футов (9,1 м). На каждом конце расположены стальные балки настила длиной 60 футов (18 м) на северном конце и 30 футов (9,1 м) на южном конце, а затем пролетные участки для деревянных подъездов длиной 60 и 45 футов.

Он был построен в 1911 году с пролетами Пеграм, изготовленными в 1894 году Union Bridge Company Нью-Йорка и ранее использовался в Snake River переход на Американский водопад, Айдахо. Фермы были усилены в 1916 году дополнительным аналогичным пролетом вдоль средней линии, произведенным компанией American Bridge Company. В 1927 году были установлены стальные балки, заменившие оригинальные бревна 1911 года. Фермы Howe; эти фермы, как полагают, были изготовлены Paxton & Verling Iron Works.^[3]

Рельсы были сняты, когда линия была заброшена, за несколько лет до внесения в Национальный регистр 1997 года.^[3]

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
2. Карты Гугл.
3. Дональд В. Уоттс (20 мая 1997 г.). "Национальный регистр регистрации исторических мест: Железнодорожный мост фермы Конант Крик Пеграм". Служба национальных парков. Получено 9 января, 2020. С сопровождающие две фотографии 1990 г.