Конолли Канал - Conolly Canal

Конолли Канал

Конолли Канал, иногда пишется как Каноли Канал, является частью западного побережья канал (WCC) сеть Керала и канал был построен путем объединения рек и ручьев вдоль побережья с целью создания обширного водного пути от Кожикоде до Кочи. Он был построен в 1848 году по приказу тогдашних коллектор из Малабар, H.V. Конолли изначально для облегчения перемещения товаров в Каллайи Порт из глубин Малабара через Куттияди и Корапужа речные системы.[1]

Строительство велось в 1848–1850 годах. Канал был построен почти полностью человеческим трудом в то время, когда не было никакой техники. Канал Каноли соединяет различные реки и ручьи, в том числе Корапужа река на севере и Река Каллай на юге, таким образом составляя часть водного сообщения от Вадакары до Beypore.[2] Ширина канала колеблется от 6 до 20 метров (от 20 до 65 футов), а глубина воды в течение сезон дождей колеблется от 0,5 до 2 метров (от 1,5 до 6 футов).

Это был главный водный путь для движения грузов между Кочи и Каликут, торговля была определением канала Канолли более века. Крупные прибрежные города, такие как Чаваккад, Поннани и Кандассанкадаву развивалась из-за грузовой торговли вдоль канала. Основные продукты береговой линии - кокосовое масло и кокосовое волокно (чакири) - транспортировались в Кочин с помощью кеттуваллама (старой домашней лодки) по этому каналу. Многие товары на когда-то популярном еженедельном рынке Чаваккаду Куттаккунну поступали через Канолли. С каналом были связаны даже жизни простых людей. Они использовали воду канноли для всех целей, кроме питья. Основная зависимость прибрежных поселенцев заключалась в купании и стирке одежды. В небольших прудах также велась рыбалка.[3] Стороны большей части канала облицованы размерный камень, но в некоторых местах обшивка обрушилась. В ряде мест вдоль канала выросли деревья, кусты и водные растения, в результате чего поток воды на среднем участке канала стал слабее.[4]

В Canoly Canal Development Samithi в Кожикоде решили начать курсирование катера по каналу с Карапарамба к Сароварам парк сайт в сентябре 2009 года.[5]

Курс

Ход канала Канолы от Кожиккоде до Кодунгаллура (Коттапурам ) около 170 км сегодня является частью Национальный водный путь 3 сквозь Закон о национальных водных путях, 2016 г..[6][7] Это часть проекта Западного прибрежного канала (WCC) протяженностью 630 км в Малабарское побережье.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Возрождение исторического канала Каноли». Индус. 5 января 2005 г.. Получено 16 августа 2009.
  2. ^ Иллюстрированный путеводитель по Южно-Индийской железной дороге, 1926 г., стр. 203 «Канал Конолли соединяет реку Каллайи с рекой Эллаттур и, таким образом, обеспечивает непрерывное водное сообщение от Бейпура до Ватакары на расстоянии 37 миль; канал получил свое название от г. Конолли, Коллекционер ... "
  3. ^ "പുനർജനി തേടുന്ന കനോലി".
  4. ^ Хамно, Андерс; Петтерссон, Аса (2005), ВЛИЯНИЕ ОСНОВНЫХ СИСТЕМ ВОДНЫХ ПУТЕЙ НА КАЧЕСТВО ПОДЗЕМНЫХ ВОД - ПРИМЕР КАНОЛИ КАНОЛИ (PDF), заархивировано из оригинал (PDF) 3 января 2006 г., получено 19 февраля 2006
  5. ^ «Скоростной катер на канале Каноли». Индус. 9 мая 2009 года. Получено 16 августа 2009.
  6. ^ Бюро, Наш. "Центр отклоняет призыв Кералы продлить национальный водный путь 3". @деловая линия. Получено 15 апреля 2020.
  7. ^ «Развитие внутренних водных путей в стране». pib.gov.in. Получено 15 апреля 2020.
  8. ^ «Предлагаются шаги по возрождению канала Каноли». Индуистский. Специальный корреспондент. 18 августа 2017. ISSN  0971-751X. Получено 15 апреля 2020.CS1 maint: другие (связь)