Кора Ф. Кресси - Cora F. Cressey

Кора Ф. Кресси
CoraFCresseyBySamuelBadger.jpg
Живопись Кора Ф. Кресси Солон Бэджер
Кора Ф. Кресси находится в штате Мэн.
Кора Ф. Кресси
Кора Ф. Кресси находится в США.
Кора Ф. Кресси
РасположениеКин Нарроуз, Бремен, Мэн
Координаты43 ° 59′4 ″ с.ш. 69 ° 24′54 ″ з.д. / 43,98444 ° с.ш.69,41500 ° з.д. / 43.98444; -69.41500Координаты: 43 ° 59′4 ″ с.ш. 69 ° 24′54 ″ з.д. / 43,98444 ° с.ш.69,41500 ° з.д. / 43.98444; -69.41500
Площадь0,1 акра (0,040 га)
Построен1902 (1902)
АрхитекторПерси и малая верфь
Ссылка NRHPНет.90000586[1]
Добавлено в NRHP18 апреля 1990 г.

В Кора Ф. Кресси был пятимачтовым фрахтом с деревянным корпусом 273 фута (83 м) шхуна действующий в каботажная торговля вдоль восточного побережья Соединенные Штаты. Построенный в 1902 году, она проработала в этой мастерской до 1928 года. После того, как она некоторое время служила плавучим ночным клубом, ее корпус был отбуксирован в Кин-Нарроуз в Бремен, Мэн, где он был затоплен, чтобы служить волнорезом для операции по ловле омаров. Несмотря на ухудшающееся состояние, остов является одним из крупнейших сохранившихся деревянных корпусов в Соединенных Штатах. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1990 г.[1]

Описание

Кора Ф. Кресси был построен в 1902 году на Перси и малая верфь (сейчас кампус Морской музей штата Мэн ) в Бат, Мэн. В построенном виде она была пятимачтовой. шхуна, 273 фута (83 м) в длину, с шириной 45,4 фута (13,8 м) и глубиной трюма 27,9 футов (8,5 м). Корпус не имел диагональных подкосов, но имел железные ремни для усиления. У нее была зарегистрированная мощность 2499 брутто-тонн и 2089 нетто-тонн. Он был оборудован двумя палубами, а типичный состав экипажа - одиннадцать человек. У нее был небольшой пар осел двигатель для подъема якорей и парусов, но не для движения.[2]

История эксплуатации

Кора Ф. Кресси в основном занимался транспортировкой угля вдоль восточного побережья США из южных портов на север. Ее высокий поклон считается тем, что помог ей пережить шторм 1924 года, который вызвал Вайоминг, самая большая шхуна из когда-либо построенных, затонула. Находившаяся на вооружении до 1928 г., она была переоборудована для использования в качестве плавучего ночного клуба в г. Бостон в 1929 г.[2] Позже ее отбуксировали на Глостер, Массачусетс и Провиденс, Род-Айленд в той же роли.

Халк на отдыхе в Кин-Нарроус, 2018

В 1938 году ее мачты были сняты, и ее купил владелец завода по производству омаров в г. Бремен, Мэн. Ее отбуксировали в Кин-Нэрроуз, между материком и островом Оар, и частично засыпали песком, чтобы он служил фунтом омара. В ее корпусе были прорезаны отверстия в неудачной попытке улучшить кровообращение, и в конечном итоге она стала волнорезом для загонов для омаров, установленных между ней и берегом. В 1988 году от ее корпуса отвалилась 12-метровая секция. Части ее приспособлений и оборудования были сняты до того, как она использовалась в качестве волнолома, и сохранились в качестве экспонатов в Морском музее штата Мэн.[2]

Значение

Сильно ветхая громада Кора Ф. Кресси один из крупнейших сохранившихся деревянных корпусов в Соединенных Штатах. Из-за конструктивных ограничений деревянной конструкции корабли такого размера часто бывали негерметичными и не могли выдерживать нагрузки от непогоды и тяжелых плаваний. Хотя самые большие из них имели до семи мачт, сила паруса ставила их в невыгодное положение по сравнению с паровыми судами, которые могли сделать проход более надежным. Не сохранились сохранившиеся корпуса шести- или семимачтовых деревянных шхун.[2]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c d «Номинация NRHP для Коры Ф. Кресси». Служба национальных парков. Получено 2016-03-19.

внешние ссылки