Контракт с оплатой затрат - Cost-plus contract - Wikipedia

«Себестоимость» перенаправляется сюда. Методику ценообразования см. цена плюс.

А договор с оплатой затрат, также называемый стоимость плюс контракт, это договор когда подрядчику оплачиваются все разрешенные ему расходы, плюс дополнительный оплата для получения прибыли.[1] Контракты на возмещение затрат отличаются от контракт с фиксированной ценой, при котором подрядчику выплачивается согласованная сумма вне зависимости от понесенных расходов.

История

Фрэнк Б. Гилбрет, один из основоположников промышленного инжиниринга, в своей строительной подрядной деятельности использовал контракты с фиксированной стоимостью.[2] Он описал этот метод в статье в Промышленный журнал в 1907 г., сравнивая его с измененная цена и гарантированная максимальная цена методы.[3]

Контракты по принципу «затраты плюс» впервые стали использоваться правительством США во время мировых войн, чтобы стимулировать производство во время войны крупными американскими компаниями. По словам Мартина Кенни, они «позволили тем небольшим технологическим фирмам, как Hewlett Packard и Fairchild Semiconductor зарядить Министерство обороны по цене исследований и разработок, которую никто не мог оплатить самостоятельно. Это позволило фирмам создавать технологические продукты, которые в конечном итоге создали целые новые рынки и секторы экономики ".[4]

Типы

Существует четыре основных типа договоров о возмещении затрат, каждый из которых предусматривает оплату всех допустимых, распределяемых и разумных затрат, понесенных подрядчиком, плюс вознаграждение или прибыль, которые различаются в зависимости от типа договора.

  • Стоимость плюс фиксированная комиссия (CPFF) по контрактам выплачивается заранее определенная плата, которая была согласована при заключении контракта.
  • Стоимость плюс поощрительный сбор (CPIF) за контракты, которые достигают или превышают целевые показатели производительности, присуждается более высокая комиссия, включая любую экономию затрат.[1]
  • Плата за вознаграждение плюс вознаграждение (CPAF) по контрактам выплачивается вознаграждение в зависимости от выполнения подрядчиком работ. В некоторых контрактах размер вознаграждения определяется субъективно комиссией по вознаграждениям, тогда как в других размер вознаграждения основан на объективных показателях эффективности. Например, контракт на разработку самолета может предусматривать выплату вознаграждения, если подрядчик достигает определенных целей по скорости, дальности полета или полезной нагрузке.
  • Стоимость плюс процент стоимости платить комиссию, которая увеличивается по мере роста затрат подрядчика. Поскольку этот тип контракта не стимулирует подрядчика контролировать расходы, он редко используется в государственных контрактах, хотя преобладает в частном секторе. Соединенные штаты. Правила федеральных закупок прямо запретить использование этого типа для заключения контрактов с Федеральным правительством США (FAR Часть 16.102).
Форма контрактаРасходы правительства США в 2007 финансовом году[5]
Контракты с вознаграждением38 миллиардов долларов
Контракты с вознаграждением8 миллиардов долларов
Контракты с фиксированной оплатой32 миллиарда долларов

использование

Контракт о возмещении затрат уместен, когда желательно рисковать успешного исполнения контракта от подрядчика к покупателю. Чаще всего используется, когда приобретенный предмет не может быть явно определен, как в исследования и разработки или в случаях, когда данных недостаточно для точной оценки окончательной стоимости.

За и против

Преимущества:

  • Контракт с оплатой затрат часто используется, когда производительность, качество или срок поставки гораздо важнее, чем стоимость, например, в Космическая программа США.[6]
  • Окончательная стоимость может быть меньше контракт с фиксированной ценой потому что подрядчикам не нужно завышать цену, чтобы покрыть свой риск, особенно когда возможность оценить затраты невелика.[6]
  • Окончательная стоимость может быть меньше, чем контракт с фиксированной ценой, когда конкуренция на рынке или ценах незначительна.[6]
  • Позволяет лучше контролировать и контролировать качество работы подрядчика.[6]
  • Гибкость, допускающая изменения в спецификации.[6]

Недостатки:

  • Есть ограниченная уверенность в том, какова будет окончательная стоимость.[6]
  • Требуется дополнительный надзор и администрация, чтобы гарантировать, что оплачиваются только допустимые затраты и что подрядчик осуществляет адекватный общий контроль затрат.[6]

Последние тенденции

Между 1995 и 2001 годами контракты с фиксированной ставкой вознаграждения составляли крупнейшую подгруппу контрактов с оплатой затрат в оборонном секторе США. Начиная с 2002 года, контракты на основе вознаграждения плюс контракты уступили место контрактам с фиксированным вознаграждением плюс.

Распределение годовой стоимости контрактов по отраслям и типам контрактов показывает, что в прошлом контракты «затраты плюс» имели наибольшее значение в исследованиях, за ними следовали услуги и продукты. Однако в 2004 г. услуги заменили исследования в качестве доминирующей категории для контрактов с оплатой затрат. Для всех других контрактных транспортных средств, вместе взятых, относительный рейтинг меняется на исходный порядок «затраты плюс», что означает, что впереди идут продукты, а затем - обслуживание и исследования.

Поскольку контракты по принципу «затраты плюс» предназначены в первую очередь для исследований и разработок, ожидается, что процент заключения контрактов «затраты плюс» в рамках контракта будет коррелировать с процентной долей исследований, проводимых в любой данной программе. Однако несколько программ, таких как Lockheed Martin F-35 Lightning II, UGM-133 Trident II, CVN-68, а CVN-21 отклоняться от этой модели, продолжая широко использовать контракты «затраты плюс», несмотря на то, что программы постепенно выходят за рамки состояния исследований и разработок.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Контракты Cost-Plus Центр стратегических и международных исследований
  2. ^ Ланкастер, Джейн (2004). Делая время: Лилиан Моллер Гилбрет, жизнь за гранью "дешевле на дюжину". Издательство Северо-Восточного университета. п.79. ISBN  978-1-55553-612-1.
  3. ^ Гилбрет, Франк Б. (1907). «Контракт« Стоимость плюс фиксированная сумма »». Промышленный журнал. 6: 31–37.
  4. ^ Кенни, Мартин (2 июля 2014 г.). «Шпионская проблема Кремниевой долины». Синдикат проекта.
  5. ^ Группа оборонно-промышленной инициативы - Актуальные вопросы: контракты «затраты плюс»
  6. ^ а б c d е ж грамм Пул, Уолтер С. (2013). Адаптация к гибкому реагированию 1960-1968 гг.. История приобретения в Министерстве обороны. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Кембриджского университета. С. 50–52, 76–85. ISBN  978-0-16-092183-4. OCLC  877851275.
  7. ^ Группа оборонно-промышленных инициатив - Слайд-шоу с рассказом о контрактах с оплатой затрат В архиве 2009-04-17 на Wayback Machine

внешняя ссылка