Cothon - Cothon
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
А Котон (Греческий: κώθων, горит 'сосуд для питья') - искусственный, защищенный внутренний гавань как это в Карфаген в течение Пунические войны ок. 200 г. до н. э.
Котоны обычно встречались в Финикийский Мир. Другие примеры включают Мотя в Сицилия из 6 века до н.э., который выполнял неопределенную цель (размером 35 х 51 метр), хотя предполагалось, что этот котон мог даже быть закрываемым и дренированным, чтобы образовать сухой док,[1][2] Махдия в Тунис из 7-го века до нашей эры (размер 72 х 56 метров) и один из Китион в Кипр.
В древние времена слово «котон» использовалось только для описания гавани в Карфагене.[3] Однако в наше время археологи используют этот термин для обозначения подобных древних гаваней, построенных из искусственного бассейна, соединенного с морем каналом.[4] Название происходит от острова в гавани Карфагена.[5]
Гавани Карфагена
Котон в Карфагене был разделен на прямоугольную торговую гавань, за которой следовала внутренняя защищенная гавань, предназначенная только для военного использования. Эта внутренняя гавань была круглой и окружена внешним кольцом структур, разделенных на серию стыковочных отсеков для обслуживания судов, а также островной структурой в ее центре, в которой также размещались военные корабли. Каждая отдельная док-станция имела приподнятый стапель. Над приподнятыми стыковочными отсеками находился второй уровень, состоящий из складов, где хранились весла и оснастка вместе с такими материалами, как дерево и брезент.
На островной конструкции существовала приподнятая «каюта», откуда командующий адмирал мог наблюдать за всей гаванью и окружающим морем. Всего внутренний стыковочный комплекс вмещал до 220 кораблей. Вся гавань была защищена внешней стеной, а главный вход можно было закрыть железными цепями.[6]
использованная литература
- ^ BSJ Isserlin - Античность, 1971
- ^ Франко, Леопольдо (1996). «Древние средиземноморские гавани: наследие, которое необходимо сохранить». Управление океаном и прибрежными районами. 30 (2–3): 115–151. Дои:10.1016/0964-5691(95)00062-3.
- ^ Марринер, Ник; Морханж, Кристоф; Flaux, Клеман (2017). «Гавани и порты древние». В Гилберте, Аллан С. (ред.). Энциклопедия геоархеологии. Дордрехт: Спрингер. Дои:10.1007/978-1-4020-4409-0. ISBN 978-1-4020-4409-0.
- ^ Карайон, Николас (2005). "Le cothon ou port artificiel creusé. Essai de finition". Méditerranée. 104: 5–13.
- ^ Смит, Уильям (1854 г.). Словарь греческой и римской географии. Уолтон и Маберли. стр.550.
Котон.
- ^ Торр, Сесил (1 января 1891 г.). «Гавани Карфагена». Классический обзор. 5 (6): 280–284. Дои:10.1017 / с0009840x0016737x. JSTOR 693421.
Эта статья о водном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |