Железная дорога Кудекерк-Бранш-Фонтинетт - Coudekerque-Branche–Fontinettes railway

Железная дорога Кудекерк-Бранш-Фонтинетт
Tracé de la ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes.jpg
Маршрут на карте 1920-х годов
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецRFF
LocaleФранция (Hauts-de-France )
ТерминиСтанция Les Fontinettes, Кале
Coudekerque-Branche, Дюнкерк
Служба
СистемаSNCF
Оператор (ы)SNCF
История
Открыт1876
Технический
Длина линии41,159 км (25,575 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияВверх 25 кВ переменного тока[1]
Карта маршрута

Легенда
304.8
Дюнкерк
Груз
к Де Панн
304.4
1.4
Coudekerque-Branche
Линия к LGV Nord и Hazebrouck
Petite-Synthe
Груз
Маршаллинговая верфь Grande-Synthe
6.6
Гранд-Синте
8.1
Courghain
Груз
в Dunkerque Maritime
Loon-Plage
Craywick-Coppenaxfort
17.6
Бурбур
к Watten-Éperlecques
23.6
Гравелин
Подвижной мост через Аа
Pont-d'Oye
Offekerque
Марк
40.2
Бо-Марэ
Сен-Пьер
43.7
104.1
Линия из Лилль
CF AC к Анвин
104.9
293.0
Les Fontinettes
Кале Сен-Пьер
294.6
Кале-Вилль
Кале-Маритим
Линия к Булонь
Линия и бывшая станция в Пон-д'Ойе

В Железная дорога Кудекерк-Бранш-Фонтинетт бежит по Английский канал и Северное море побережье Франция от перекрестка рядом Станция Coudekerque-Branche в Дюнкерк к перекрестку рядом Станция Les Fontinettes в Кале. Его длина составляет 41,159 км (25,575 миль), и на большей части его протяженности электрифицирована однопутная дорога, за исключением первых 10 км (6,2 мили) от Дюнкерка, которая является двухпутной, электрифицированной на 25 кВ 50 Гц. Линейные скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 120 км / ч (75 миль / ч).

Есть разводной мост через Аа в Gravelines, чтобы обеспечить навигацию по реке.

По состоянию на август 2011 г., ежедневно курсирует от 3 до 5 поездов.[2]

История

Линия построена Compagnie du Nord-Est и открыт 10 августа 1876 г. Операции были переведены 5 июня 1883 г. в Compagnie des chemins de fer du Nord.

В 1915 году вся длина линии была увеличена вдвое, а в 1960 году она была переброшена по большей части. Первые десять километров линии от Кудекерке были электрифицированы в 1962 году, и сортировочная станция (triage de Grande-Synthe) в Гранд-Сите, построенном между 1962 и 1965 годами.

Планы по электрификации линии были выполнены к 2015 году.[3]

Примечания

  1. ^ Atlas ferroviaire de la France Tome I Nord. Кельн: Schweers + Wall. 2015. стр. 2. ISBN  978-3-89494-143-7.
  2. ^ Расписание поездов Дюнкерк-Кале (На французском)
  3. ^ Les TER plus nombreux et plus rapides vers Calais, et davantage de TER-GV entre Dunkerque et Lille - La Voix du Nord - 11.04.2011 - Бруно Верхейде (На французском)

Рекомендации

  • "La Vie du rail" (на французском языке) (1539). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)[требуется полная цитата ]
  • Блиер, Жерар (май 1993 г.). Nouvelle géographie ferroviaire de la France (на французском языке) (Éditions La Vie du Rail ed.).
  • Лартийе, Анри (январь 1955). Géographie universelle des Transports (На французском). Том 1: Géographie des chemins de fer français. Librairie Chaix.

Координаты: 50 ° 58′58 ″ с.ш. 2 ° 13′31 ″ в.д. / 50,9827 ° с. Ш. 2,2252 ° в. / 50.9827; 2.2252