Курс (навигация) - Course (navigation) - Wikipedia

Инструменты, используемые для построения курса на морской или аэронавигационной карте.

В навигация, то курс из гидроцикл или же самолет это кардинальное направление в котором должно управляться судно. Курс следует отличать от Заголовок, какой направление по компасу в котором заострен нос или нос изделия.[1][2][3]

Курс, трек, маршрут и направление

Истинный курс (слева) и магнитный курс (справа)
Курс и трек (от A до B)
1 - Настоящий север
2 - Курс, направление, в котором "указывает" судно.
3 - Магнитный север, который отличается от истинного севера магнитным склонением.
4 - Северный компас, включая двухчастную ошибку; магнитное склонение (6) и собственное магнитное поле корабля (5)
5 - Магнитное отклонение, вызванное магнитным полем судна.
6 - Магнитное склонение, вызванное вариациями магнитного поля Земли.
7 - Курс по компасу или курс по компасу до поправки на магнитное отклонение или магнитное склонение.
8 - Магнитный курс, направление по компасу с поправкой на магнитное отклонение, но не магнитное склонение; таким образом, направление относительно магнитного севера.
9, 10 - Влияние бокового ветра и приливного течения, в результате чего курс судна отличается от его курса.
А, Б - путь судна.

Путь, по которому судно следует по земле, называется наземный путь, конечно хорошо или же курс по земле.[1] Для самолета это просто его отслеживать.[3] Предполагаемый трек - это маршрут. Для кораблей и самолетов маршруты обычно прямая линия сегменты между путевые точки. Навигатор определяет несущий (направление по компасу от текущего местоположения корабля) следующей путевой точки. Поскольку водные течения или ветер могут сбить судно с курса, штурман устанавливает курс рулить что компенсирует дрейф. Рулевой или пилот наводит катер на Заголовок что соответствует курсу рулевого управления. Если прогнозируемый дрейф верен, то курс корабля будет соответствовать запланированному курсу до следующей путевой точки.[1][3] Направления курса указываются в градусах от севера, истинных или магнитных. В авиация, север обычно выражается как 360 °.[4] Используемые навигаторы порядковые направления, вместо градусов по компасу, например «северо-восток» вместо 45 ° до середины 20-го века, когда стали преобладать градусы.[5]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Бартлетт, Тим (25 февраля 2008 г.), Книга навигации Адларда Коулза, Адлард Коулз, стр. 176, ISBN  978-0713689396
  2. ^ Хусик, Чарльз Б. (2009). Чепменское пилотирование, морское дело и управление небольшими лодками. Sterling Publishing Company, Inc. стр. 927. ISBN  9781588167446.
  3. ^ а б c Федеральное управление гражданской авиации (FAA) (25 сентября 2016 г.). Справочник пилота по авиационным знаниям: FAA-H-8083-25B. Книги Равенио.
  4. ^ Майкл Нолан (28 января 2010 г.). Основы управления воздушным движением. Cengage Learning. п. 201. ISBN  978-1-4354-8272-2. Например, взлетно-посадочная полоса, идущая на север, будет иметь магнитный курс 360 °.
  5. ^ Русманьер, Джон; Смит, Марк (1999). Книга морского мастерства Аннаполиса: третье издание: полностью переработано, дополнено и обновлено. Саймон и Шустер. п. 234. ISBN  9780684854205.

Рекомендации